上汽紅巖公司總經(jīng)理樓建平提出了“777”戰(zhàn)略目標(biāo)，將推出多款新產(chǎn)品，集中發(fā)力2019年重卡市場(chǎng)。在2019年上汽紅巖要實(shí)現(xiàn)銷量7萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率提升至7%。[詳情]
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12月18日，上汽集團(tuán)移動(dòng)出行戰(zhàn)略品牌“享道出行”正式發(fā)布。經(jīng)過一個(gè)月的試運(yùn)營(yíng)，上汽集團(tuán)正式吹響了進(jìn)軍網(wǎng)約車的集結(jié)號(hào)。[詳情]
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截至2018年11月，威馬汽車在設(shè)計(jì)、技術(shù)等領(lǐng)域的專利數(shù)量已達(dá)433項(xiàng)。隨著智能電動(dòng)汽車“普及者”的逐步實(shí)現(xiàn)，威馬汽車不斷夯實(shí)正向研發(fā)基礎(chǔ)，拓展全球化前瞻布局，向著“數(shù)據(jù)高效驅(qū)動(dòng)的智能硬件公司”邁進(jìn)。[詳情]
資訊一汽-大眾奧迪攜手領(lǐng)先的網(wǎng)約車服務(wù)平臺(tái)首汽約車，聯(lián)合推出高端專車服務(wù)，旨在為廣大用戶提供豪華、便捷的專屬出行體驗(yàn)。[詳情]
資訊今年汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了許多新變化，市場(chǎng)銷量同比增速回落、SUV銷量增速連續(xù)數(shù)月不及轎車、合資車企股比限制逐步放開、汽車圈亦出現(xiàn)社交新模式、中國(guó)品牌抱團(tuán)向上等....[詳情]
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12月17日，OFO（小黃車）北京總部樓下，有不少人在排隊(duì)等待退押金，其中還不乏一家四口來(lái)退押金的情況。同時(shí)，在途歌（TOGO）共享汽車總部?jī)?nèi)，同樣被前來(lái)討薪的地勤管理人員、無(wú)法退出押金的用戶圍的水泄不通。[詳情]
評(píng)論在今年的車市中，二線豪華品牌雖然整體銷量還遠(yuǎn)不及“ABB”三強(qiáng)，但在凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃、捷豹路虎四大品牌中，除捷豹路虎銷量繼續(xù)下滑之外，其余三家均呈現(xiàn)出兩位數(shù)的快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。[詳情]
評(píng)論12月18日，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)物流技術(shù)裝備專業(yè)委員會(huì)、上汽依維柯紅巖商用車有限公司聯(lián)合中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)舉辦的第二屆中國(guó)重卡博鰲論壇在海南博鰲開幕，并在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布上汽紅巖?蜘蛛智選。[詳情]
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12月18日，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)物流技術(shù)專業(yè)委員會(huì)、上汽紅巖主辦的第二屆“中國(guó)重卡博鰲論壇”在海南博鰲東嶼島大酒店隆重召開。[詳情]
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新建中外合資轎車生產(chǎn)企業(yè)項(xiàng)目、新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)（含現(xiàn)有汽車企業(yè)跨類生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車）項(xiàng)目及其余由省級(jí)政府核準(zhǔn)的汽車投資項(xiàng)目均不再實(shí)行核準(zhǔn)管理，調(diào)整為備案管理。[詳情]
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據(jù)外媒報(bào)道，寶馬集團(tuán)為總部慕尼黑工廠投資2億歐元，用于擴(kuò)大該廠的電動(dòng)化車型生產(chǎn)。這也為2021年將在此生產(chǎn)的寶馬i4系列量產(chǎn)工作做好準(zhǔn)備。[詳情]
資訊11月份，捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，在其他主要市場(chǎng)銷量呈上升趨勢(shì)。該公司上個(gè)月全球零售量為48,160輛，較去年同期下降8%。今年前十一個(gè)月，其全球累計(jì)銷量為540,548輛，同比跌幅達(dá)4.4%。[詳情]
資訊12月17日下午，北京奔馳官方宣布下調(diào)奔馳GLS、GLE等美產(chǎn)進(jìn)口車型在中國(guó)市場(chǎng)的建議零售價(jià)，立即生效。[詳情]
資訊12月17日，力帆以6.5億元的價(jià)格，將旗下力帆汽車有限公司100%股權(quán)出售給車和家。至此，外界一直傳言的力帆和車和家“姻緣”終于浮出水面。[詳情]
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最近小黃車押金難退，就在網(wǎng)上被大家熱議，另一邊共享汽車的日子同樣不好過，同樣有大批用戶控訴途歌押金無(wú)法退還。一個(gè)又一個(gè)的網(wǎng)約車被資本市場(chǎng)扼住了命運(yùn)的喉嚨。[詳情]
評(píng)論12月15日，紅點(diǎn)新能源北京展示體驗(yàn)中心舉行了揭幕儀式。紅點(diǎn)新能源北京展示體驗(yàn)中心，是車市紅點(diǎn)在探尋從車市紅點(diǎn)到紅點(diǎn)汽車，再到紅點(diǎn)新能源發(fā)展模式，打通線上傳播與線下體驗(yàn)的又一里程碑事件。[詳情]
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節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展和汽車消費(fèi)的趨勢(shì)，別克品牌積極響應(yīng)國(guó)家政策，不斷加快對(duì)傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高效升級(jí)。12月17日，上汽通用汽車別克品牌宣布推出2019款別克GL6、英朗、閱朗18T國(guó)六版車型，全面滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。[詳情]
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北汽新能源副總經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理李一秀表示，新能源汽車補(bǔ)貼政策正在逐漸坡退，其中受影響最明顯的是純電動(dòng)汽車。在后補(bǔ)貼時(shí)代，北汽新能源將通過新品牌和商業(yè)模式以及使用權(quán)交易應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼坡退。[詳情]
人物36款車型，經(jīng)過99天的角逐和終審，最終第六屆軒轅獎(jiǎng)共誕生1個(gè)年度大獎(jiǎng)和5個(gè)特別獎(jiǎng)。[詳情]
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12月16日，由GNEV官方機(jī)構(gòu)主辦，第一電動(dòng)網(wǎng)承辦的2018第九屆全球新能源汽車大會(huì)（GNEV9）在北京國(guó)家會(huì)議中心召開。[詳情]
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