寶沃汽車完成67%股權轉讓，長盛興業（廈門）企業管理咨詢有限公司成為公司受讓方，成交價格人民幣39.73億元。[詳情]
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日前，神州集團已完成對寶沃汽車67%股權的收購。12月28日，雙方簽署了戰略合作協議，將共同開拓新零售模式。同時寶沃汽車對高管團隊也進行了重新任命。[詳情]
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12月25日，中國汽車研究中心發布了2018年度C-NCAP第四批車型的評價結果。次參加碰撞測試的7款車全部按照最新，同時也是最嚴苛的《C-NCAP管理規則（2018版）》進行測試。其中，4款車型獲得五星評價，這其中3款來自自主品牌。[詳情]
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拜騰汽車將在2019年1月開幕的CES上公布首款量產車的最新信息。其中包括全新的前排設計和更多的智能交互技術。[詳情]
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在新紅旗戰略規劃中新能源車型將成為主力，紅旗品牌將直接切入新能源領域，以全部電動化作為驅動動力。在2018年推出首款純電動車，到2020年推出續航里程達600km的系列電動車，到2025年推出15款電動車型。[詳情]
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長城汽車憑借多年來“聚焦”SUV領域的匠心精神和在品質及服務上的深厚積累，榮獲“人民之選40年成就大獎”。[詳情]
資訊12月27日，小鵬汽車北京首家體驗中心——龍湖長楹天街體驗中心正式開業，值得注意的是，小鵬汽車位于廣州、杭州、深圳、武漢、東莞5座城市7家門店同時舉辦開業活動。[詳情]
資訊2018年臨近年底，回望中國汽車產業這一年，可謂是起起伏伏。“汽扯扒談”為此梳理了2018年中國汽車行業的10大關鍵詞，透過這10個關鍵詞，我們回顧一下今年汽車行業值得關注的重大事件。[詳情]
評論12月27日，中國汽車技術研究中心發布了中國生態汽車評價（C-ECAP）新二批評價結果。此次共有四款車參與評價，兩款車獲白金牌評價，兩款車獲金牌評價。[詳情]
資訊12月27日，中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱中汽中心）C-ECAP管理中心（以下簡稱管理中心）在天津發布中國生態汽車評價（C-ECAP）2018年度第二批評價結果。[詳情]
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買車到底為了什么？[詳情]
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隨著國家出臺合資股比將分三步走放開的規定，這就使得在未來幾年內，國內汽車制造格局，將會出現巨大的改變。[詳情]
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總部位于中國北京的自動駕駛初創公司奧特貝睿（AutoBrain）正與中國汽車制造商長城汽車（Great Wall Motors）合作，一起研發三級（L3）自動駕駛原型車。[詳情]
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雖然電機天然具備加速快的特性，但至少從消費者的購車選擇來看，是否具備超跑般的加速其實并不重要。[詳情]
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高精地圖可以降低自動駕駛運算復雜度，提升傳感器邊界，具有不可替代性。[詳情]
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捷達憑借出色的耐用性和一汽-大眾對高品質永恒不變的追求，成為名副其實的“國民神車一哥”[詳情]
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隨著國家政策的扶持和社會公眾對綠色環保生活方式的向往，新能源汽車產業進入發展的快車道，造車新勢力風起云涌，傳統車企蠢蠢欲動，值此之際，影響力汽車新媒體【汽車維基APP】舉辦了一場新能源汽車行業的“大聚會”[詳情]
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日前，長安汽車官方宣布內部人事變動：長安福特執行副總裁何朝兵回歸長安汽車總部任執行副總裁，分管長安汽車第二乘用車品牌歐尚汽車和質量板塊工作；長安汽車副總裁趙非派往長安福特任執行副總裁。[詳情]
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12月24日，國家財政部發布通知，自2019年1月1日起，調整部分商品的進出口關稅。取消有新能源汽車用鋰離子電池單體的進口暫定稅率，恢復執行最惠國稅率。[詳情]
資訊12月25日，北京小客車指標辦公布2018年最后一期搖號相關數據。本期有超過42萬人申請個人新能源指標，按照現行的規則計算，新申請者或將等待8年。[詳情]
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