據外媒報道，總部位于中國北京的自動駕駛初創公司奧特貝睿（AutoBrain）正與中國汽車制造商長城汽車（Great Wall Motors）合作，一起研發三級（L3）自動駕駛原型車，兩家公司計劃于2020年將該車投向市場。

L3自動駕駛車輛在滿足特定條件（如在高速公路上）的情況下，可以完全控制駕駛。但是，3級自動駕駛系統的安全性受到了質疑。美國互聯網巨頭谷歌（Google）在自動駕駛測試中發現當有緊急情況發生時，人類駕駛員太信任自動駕駛系統了，行動遲緩，很難接管車輛控制權，因此決定不再將自動駕駛技術推向市場，相反，谷歌決定追求更高級別的自動駕駛技術。

奧特貝睿聯合創始人兼首席執行官彭永勝表示：“我們早在2016年就與原始設備制造商們就合作生產L3自動駕駛車輛進行談判。”而且奧特貝睿在2017年就已經開始測試其L3自動駕駛汽車，以作商用。奧特貝睿表示其L3自動駕駛汽車將是中國首款量產車型。

長城汽車在此次合作中主要負責汽車設計。該L3自動駕駛原型車改編自長城高端車型WEY VV7，已經在封閉試車道以及中國北方城市天津的高速公路上通過了小規模測試。該車的激光測距激光雷達系統和GPS定位模塊等關鍵部件都由奧特貝睿生產。

據奧特貝睿所說，該車的L3自動駕駛系統能夠讓車保持在一條車道上，超越其他車輛，并且可避開障礙物，時速達100公里/時。奧特貝睿表示該車已經行駛了近100萬公里，而且沒有發生任何事故。

奧特貝睿在美國硅谷也設立了一個研發中心，由該公司聯合創始人Yolanda Du領導（前特斯拉自動駕駛AutoPilot團隊工程師）。今年8月份，奧特貝睿還宣布與加州大學伯克利分校DeepDrive（BDD）中心達成協議，是該公司在業界與學術界合作研發自動駕駛技術的一次努力