日前，在豐田汽車上半財年業(yè)績電話會上，當被問及特斯拉及其電動車計劃時，豐田總裁豐田章男（Akio Toyoda）表示，就市值而言，豐田可能不如特斯拉。但不要忘了豐田已經(jīng)生產(chǎn)了1億多輛汽車的事實。這番話不同尋常地直指特斯拉。豐田章男甚至還給出了一個比喻，特斯拉是一家尚在推廣其食譜的餐廳，聲稱他們的菜譜將成為未來的標準，但他們并沒有在制造真正的‘食物’，人們只是在購買配方；而豐...[詳情]
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路透社11月7日報道，德國和德國汽車產(chǎn)業(yè)表示歡迎拜登勝選，期待拜登上任能給歐美、德美關系帶來新開始。但是，德國汽車產(chǎn)業(yè)也持保守態(tài)度，無論誰上任，德國汽車產(chǎn)業(yè)都將面臨挑戰(zhàn)。德國政界、經(jīng)濟界都更希望美國大選的結果是拜登當選，如今的局面讓德國上下歡欣鼓舞。德國總理默克爾第一時間致電恭喜拜登，德國經(jīng)濟人士也都對這一結果表示歡迎。德國經(jīng)疾聯(lián)邦協(xié)會發(fā)文寫道：現(xiàn)在將是特朗普后時代，是時候重新打造德美關系、歐盟關...[詳情]
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美國政府可能將再次努力收緊汽車排放管制，并鼓勵電動車的發(fā)展，這與即將卸任的特朗普政府不同，給新能源車企帶來利好，給傳統(tǒng)車企帶來壓力。[詳情]
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近來的李斌，又迎來了事業(yè)的轉折點。昨日，蔚來市值首次過500億，超越了寶馬、福特等多個傳統(tǒng)車企。中車網(wǎng)了解到，11月5日美股收盤，中概股新能源汽車板塊集體大漲，其中蔚來收于42.35美元，上漲12.30%，市值達到576.88億美元，創(chuàng)下新高。而同時期，傳統(tǒng)車企巨頭寶馬、通用、福特市值分別為414.5億歐元、513億美元、和312億美元。如果按市值來計算，蔚來已經(jīng)躋身全球十大廠商，排名第6位。即便...[詳情]
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經(jīng)過一系列反轉和口水戰(zhàn)，78歲的喬·拜登當選美國第46任總統(tǒng)。根據(jù)其競選時的承諾，美國政府可能將再次努力收緊汽車排放管制，并鼓勵電動車的發(fā)展，這與即將卸任的特朗普政府不同，給新能源車企帶來利好，給傳統(tǒng)車企帶來壓力。當然對于這位新總統(tǒng)來說，更為緊迫的問題是：COVID-19疫情自今年年初以來已在美國造成23.2萬人死亡，隨著寒冷冬季的臨近，疫情可能會擴大，有可能再度對汽車業(yè)造成影響。根...[詳情]
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這座電機實驗室是沃爾沃汽車在瑞典哥德堡總部之外的首座電機實驗室，也是繼去年落成的亞太區(qū)首座電池實驗室之后，沃爾沃汽車在亞太區(qū)最重要的研發(fā)投入之一。[詳情]
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在剛過去的10月份，多個車企銷量捷報頻傳。根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布主要廠商銷量數(shù)據(jù)顯示，10月車市銷量同比實現(xiàn)10%的大幅增長，同時再次創(chuàng)造今年銷量新高。中國車市不僅體現(xiàn)出穩(wěn)定增長，也迎來久違的“金九銀十”輝煌。[詳情]
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造車新勢力從來都不缺少話題。盡管經(jīng)過這幾年的快速發(fā)展，造車新勢力們在技術、產(chǎn)能、市場規(guī)模等方面都取得了不小的突破，消費者對它們的認可度也在不斷提高，但同樣隨著交付量的攀升，近期頻頻出現(xiàn)的質量或安全缺陷又使造車新勢力們陷入了新的輿論風波。[詳情]
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據(jù)外媒報道，寶馬集團似乎已經(jīng)決定改變此前頗為保守的電氣化戰(zhàn)略，將研發(fā)純電動平臺。據(jù)悉，該平臺將于2025年問世，并在位于匈牙利的新工廠中正式投入使用。[詳情]
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11月4日，上汽大眾ID. CUBE開箱儀式在珠海日月貝、上海環(huán)球港、北京世貿(mào)天階三地舉行，主角就是上汽大眾MEB平臺首款純電動SUV ID.4 X。新車在當晚正式公布中文名“光荷4 X”，預售價25萬以內，續(xù)航里程（NEDC）555km，將于明年初正式上市。[詳情]
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近日，神龍汽車發(fā)布“元+”計劃，在產(chǎn)品、營銷、服務和運營四方面，進行全方位革新，力求在中國市場銷量實現(xiàn)反彈。其中在產(chǎn)品規(guī)劃方面最受關注，計劃五年投放14款車型，這也代表著神龍汽車未來發(fā)展的新希望。 [詳情]
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從賽道王者GT-R50再到顛覆性的智能座駕Ariya，在今年北京國際車展之后，東風日產(chǎn)正在向市場傳遞“技術日產(chǎn)”即將回歸的決心。[詳情]
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“潮品”這個詞在年輕人的領域，一般代表著潮流品牌的服飾、鞋子、盲盒、玩具等等，是兼具時尚和社交屬性的生活消遣品。在汽車圈，MG把潮品這一概念引入進來，MG也是第一個創(chuàng)立這個概念的汽車廠商。[詳情]
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“特斯拉是電動汽車的iPhone，我們希望成為電動汽車的Android。”這幾天，以代工iPhone手機聞名海內外的富士康，通過以上官方口號表達了要重新殺回汽車行業(yè)的決心。[詳情]
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一汽-大眾在車市表現(xiàn)越來越穩(wěn)健，繼去年成為首個也是唯一產(chǎn)銷雙雙突破200萬輛的乘用車企業(yè)之后，今年銷量領先優(yōu)勢更為明顯，并且已提前鎖定全年銷量冠軍。 [詳情]
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廣汽新能源可以說是目前傳統(tǒng)車企里新品推出速度最快的品牌了，從去年埃安第一款車型——埃安S起，到如今短短一年多時間內，廣汽新能源旗下的埃安系列已經(jīng)推出了三款車型，并且均獲得了出色的銷量。[詳情]
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11月2日，國務院辦公廳正式發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021－2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)。[詳情]
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擁有一輛車不僅能為平時出行帶來方便，更提升生活品質。但是在享受有車生活的同時，不要忘記為愛車做車輛養(yǎng)護，這才能讓愛車更好的服務。[詳情]
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自從今年6月首次發(fā)布，到7月進行國內首次公開進行的翻滾保護系統(tǒng)實車測試，領克06就一直備受關注。隨著售價的發(fā)布，11.86-14.56萬元的售價，讓許多年輕消費者看到了它的誠意。 [詳情]
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第十代奔馳E級從2016年在中國上市到今天，充當了奔馳開疆拓土核心C位的角色。在這四年里，奔馳銷量一路長紅，2019年在中國市場更是完成了對當年老大哥奧迪銷量的反超。[詳情]
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