中國汽車新聞網11月6日訊 11月4日，上汽大眾ID. CUBE開箱儀式在珠海日月貝、上海環球港、北京世貿天階三地舉行，主角就是上汽大眾MEB平臺首款純電動SUV ID.4 X。新車在當晚正式公布中文名“光荷4 X”，預售價25萬以內，續航里程（NEDC）555km，將于明年初正式上市。

“光荷”這個名字聽起來還是非常詩情畫意的，據官方介紹“光”是指創見之光，新車自從設計之初就意在以光為核心，創造更多新可能。而“荷”字又來源于“承荷”，代表著大眾品牌在新能源時代中所承載的責任與創新。上海上汽大眾汽車銷售有限公司黨委書記兼上汽大眾大眾品牌營銷事業執行總監楊嗣耀在接受“E車匯”采訪時表示，在20-30萬區間，沒有太多產品，我們提供了不一樣的選擇，在銷售模式上光荷4 X將采用代理制。

上海上汽大眾汽車銷售有限公司黨委書記

兼上汽大眾大眾品牌營銷事業執行總監

楊嗣耀

直擊特斯拉核心市場

可以看到目前在新能源市場，銷售呈現兩極分化之勢，以五菱宏光MINI EV為代表的微型電動車和以特斯拉Model 3、蔚來ES6為代表的豪華電動車賣的比較好。國產品牌電動車產品大部分集中在20萬以內，在20-30萬價格區間選擇比較少，尤其是合資品牌純正電動車平臺的電動車幾乎沒有。光荷4 X的推出彌補了這個市場空白，此外這也是目前特斯拉的核心市場，無疑Model 3迎來了新的挑戰。

“在20-30萬區間，很多人在等待一款除了特斯拉以外的產品，我們提供了不一樣的選擇。相對傳統車企，特斯拉有后發優勢，它的優勢更多是在軟件上，有一些豪華品牌的光環在里面。但是純從產品上來說，光荷4 X有很多交互設計，也都可以吸引消費者。在20-30萬區間，沒有太多產品，我們提供了不一樣的選擇。”楊嗣耀表示。

隨著國家政策推動以及消費者對于電動車產品的認知提升，電動車市場還是有很大的市場空間的，但出于傳統造車企業的精品電動車還是比較稀缺的，光荷4 X將是20-30萬價格區間的新選擇。比如在工藝上、安全上都是要超越造車新勢力車企的。楊嗣耀介紹，光荷4 X的電池包經過338項安全測試，遠超國標，涵蓋碰撞、火燒、熱擴散、高低溫存放、溫度沖擊、鹽霧測試等測試，保障電池包在各種極端工況下的安全性。

最大續航555公里的純電動SUV

從產品本身來看，上汽大眾也是先從SUV入局，這是大多數車企都采用的路線。光荷4 X采用大眾品牌最新電動車家族設計語言，在路上的辨識度要比其他大眾產品高的多，只有看到大眾Logo是點亮的，就能辨別身份了。上汽大眾光荷4 X還引入了ID. Light光語系統，在開車和鎖車離開時都能有全新的交互體驗。

而在座艙內，ID.4 X 光荷4 X創新打造了潮流坐標、典雅格調和都市激情3種主題拼色內飾，滿足消費者的個性化需求。談及與一汽-大眾ID.4 Crozz的區別，楊嗣耀表示，雖然兩款車都是基于德國大眾的ID.4，但是從尺寸上來說，上汽大眾光荷4 X更大；造型、顏色選擇上，我們加入了對中國消費者審美的理解。

在消費者比較關注的續航上，光荷4 X提供不同的電池容量，長續航版的綜合工況續航里程（NEDC）555km，充分滿足消費者對動力性能、續航方面的需求。已開放預訂的版本最大功率為150kW，峰值扭矩為310Nm，采用后驅驅動，0-60km/h加速4s，后續還會推出四輪驅動的高性能版。

采用代理制銷售模式

在銷售模式上，借光荷4 X推出的契機，上汽大眾將創新探索代理制銷售模式。目前，新能源車主要有兩種銷售模式，一種官方直營的方式，據不通過經銷商銷售，比如特斯拉，另一種就是傳統的經銷商模式，目前大多數傳統車企的新能源車都采用這個模式。

而上汽大眾的代理制營銷模式則有所不同，簡單來說就是客戶可通過線上的官方商城、官方微信、上汽大眾超級APP完成車輛配置與下訂，在4S店體驗實車，并預約在4S店提車。“以前的返利、返點模式變為傭金模式，廠家會考核經銷商服務和交車的每一個指標，引導經銷商專注于向用戶提供優秀的服務。”楊嗣耀表示。

此外，上汽大眾在網紅地標建設全新的數字化城市展廳，目前已經在成都、湖南等地建設。采用經銷商參與，上汽大眾在租金方面對經銷商給予補貼的方式經營。可以看到，上汽大眾的代理制，是與經銷商共同成長，核心是服務好用戶。

隨著光荷4 X的推出，上汽大眾在電動化上進入了新的階段，接下來就要面對消費者的考驗的，目前來看上汽大眾已經做好了準備。后續上汽大眾還會推出兩款新產品，包括更大尺寸的SUV和一款跨界車型，都會在明年全面銷售。