歐尚汽車副總經理、銷售公司總經理楊光華表示：“中國的消費者本質上會放在某個圈層的角度來看問題，所以我們的內容實際上還是要圍繞著客戶。把車主的故事、家庭的故事能夠和車結合起來，并且把它講出來，通過百度這些大的品牌精準到達類似的相應人群引起共鳴，這樣的內容就會更有意義。”[詳情]
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華泰汽車集團副總裁兼華泰控股集團總經理曾業輝表示：“傳播的內容是否精準，關鍵要看怎么定位這個時代，怎么定位這個人群特征，怎么定位這個信息。傳播的內容不僅要年輕化、個性化，同時也愿意表現自我，增強互動性。不管是廠家也好，還是媒體也好，都要堅持品質、品格、品位，都要這樣去做才有可能共存得更好。”[詳情]
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陸風汽車營銷公司總經理潘欣欣表示：中國的汽車市場正在逐漸變得成熟、健康。車企要安全度過市場寒冬，必須找準自己的差異化，更多地強調自己的特色、情感價值和產品價值。最后效益更高的方式應該還是建立消費者對品牌的差異化印象，然后產生主動搜索的行為。[詳情]
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江鈴汽車股份有限公司執行副總裁金文輝表示：機會和困難并存，未來低增長和負增長可能會成為汽車行業的常態，汽車“新四化”趨勢不可逆轉。車企要著重打造過硬的產品，同時利用新媒體做好傳播，以及打造多元化的銷售營銷渠道。[詳情]
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北汽新能源副總經理、營銷公司總經理李一秀表示，2019年新能源汽車將面臨后補貼和無補貼時代的重大考驗，補貼政策和模式、供給側導向決定新能源市場大勢走勢。在考驗面前，企業應該做好自身的技術升級、產品的研發更新以及市場渠道開拓和售后服務保障，從而做好企業經營、市場經營和客戶經營。[詳情]
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2019年1月4日，由百度和中國汽車新聞網聯合舉辦的“2019中國汽車影響力峰會暨頒獎盛典”在北京隆重舉行。憑借不凡的實力和優異的業績，江鈴汽車在本次活動上榮獲“中國汽車影響力大獎—2018年度最受關注商用車企”的榮譽。[詳情]
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中國汽車新聞網CEO、品匯汽車創始人魏學珍表示：“汽車行業進入負增長時代，一切都在變革，越是亂世越需要聚勢合力。面對新的競爭環境，作為媒體方應該在堅持媒體屬性的前提下，更多的思考和著重媒體價值的賦能水平，既要做好優質內容，也要做好精準傳播，在汽車市場新壓力下盡力為營銷賦能。”[詳情]
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百度公司副總裁沈抖表示：“依靠著百度18年來在數據積累上的先天優勢，及百度特有的超大規模實時個性化推薦系統，讓百家號區別其他平臺，可以更加了解用戶的搜索意圖。從而讓每一次傳播更具價值，真的做到懂車更懂你的產品追求。”[詳情]
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中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、中國國際商會汽車行業商會會長王俠在致辭中表示：“2019年將是中國汽車產業關鍵之年。只有把握住新時代的發展機遇，車企才有未來，汽車行業才有未來。”[詳情]
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2019美國拉斯維加斯消費電子展（CES） 將于1月8日到11日舉行。屆時，各大車企將展示自家最新的產品和技術研發成果。我們將參展車企進行梳理，供大家提前一睹為快。[詳情]
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2018年車市遇冷，然而競爭日趨激烈 。2019年，車市分水嶺將繼續擴，眾多低端以及競爭力弱小品牌將出局或者退市，機會將越來越集中在強勢品牌和個性化消費品牌身邊。[詳情]
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2018年，大批傳統車企進軍網約車。然而在國內網約車市場，有90%以上的份額都歸滴滴所有。因此，對于傳統車企而言， 需要思考的是如何撼動滴滴的霸主地位。[詳情]
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當地時間1月2日，現代起亞為2019年新車銷量設置了760萬輛的“保守目標”，較2018年739.9萬輛同比上漲3%。 [詳情]
資訊1月2日，奇瑞營銷公司發布了2018年12月銷量快報，其中艾瑞澤系列和瑞虎8銷量雙雙破萬。[詳情]
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1月3日夜間，通用汽車宣布任命馬可·睿思（Mark Reuss）為公司總裁，立即生效。[詳情]
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近日，雷克薩斯全年在華累計銷量達到160,468輛，同比增長21%，剛好完成16萬輛的年度目標。12月雷克薩斯在華新車銷量為11,492臺，環比11月下滑了超過5000臺，但總結2018年累計銷量再創新高。[詳情]
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吉利汽車研究總院執行副院長、新能源研究院院長謝世濱認為，新能源汽車面臨的第一個挑戰是高質量發展。如果一個產品沒有質量作為基礎，一切都為零。第二個挑戰是市場導向，客戶的需求決定了產品研發，決定了技術提升。第三個挑戰是技術突破。第四個挑戰是開放互聯。只有掌握核心技術，才能開發出真正有市場競爭力的產品。[詳情]
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魏建軍強調，我們自己的定位還是堅持SUV不能變。關于明年的車市，他分析說，從現在看，我也感覺壓力是很大的。不管是自主品牌還是外資品牌，都承受同樣的壓力。所以在這個時候，我們更應該加強自主品牌之間的合作，一致共同向上。 [詳情]
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工信部產業政策司原副巡視員李萬里對汽車產業政策有深刻的理解，在他看來，94版產業政策作為指導開局，結果是奠定基礎；04版的產業政策作為引領布局，結果是形成規模。而18版的產業作用，將起到指導排兵布陣、中盤搏殺的作用，預期目標是調整升級，與國際接軌。[詳情]
人物歲末年初，補貼政策即將變動帶來的不確定性影響到新能源汽車的銷售。記者近日走訪北京多家4S店發現，目前新能源車“一車難求”的情況較為普遍。[詳情]
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