中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 1月10日，2018-2019搜狐汽車年度大選隆重揭曉近30項(xiàng)重磅大獎(jiǎng)的最終歸屬。

自2003年創(chuàng)辦至今，年度大選已陪伴見(jiàn)證中國(guó)車市風(fēng)云十五載。作為搜狐汽車年度收官大作，回顧盤(pán)點(diǎn)近一年以來(lái)的汽車行業(yè)熱點(diǎn)、發(fā)展態(tài)勢(shì)和變革成果等，為廣大消費(fèi)者甄選出極具指導(dǎo)價(jià)值的評(píng)選榜單。眾多行業(yè)專家、資深媒體大咖與車企嘉賓齊聚海口，共饗集專業(yè)性、權(quán)威性、客觀性于一體的業(yè)界盛宴。

本屆年度大選由搜狐汽車主辦，搜狐財(cái)經(jīng)、搜狐時(shí)尚、搜狐科技聯(lián)合協(xié)辦，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)戰(zhàn)略指導(dǎo)。

頒獎(jiǎng)盛典上，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)肖政三，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)趙揚(yáng)，搜狐網(wǎng)副總編輯、汽車事業(yè)部總經(jīng)理晏成，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)專務(wù)秘書(shū)長(zhǎng)葛松林，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)，搜狐汽車首席評(píng)論員賈新光等重量級(jí)主辦方嘉賓及行業(yè)專家出席；億車創(chuàng)始人李潮，車威新媒體創(chuàng)始人馬麟，品匯汽車創(chuàng)始人魏學(xué)珍，千城數(shù)智總裁吳廣等媒體大咖傾情助陣，共同為優(yōu)勝得主頒獎(jiǎng)。

長(zhǎng)城汽車股份有限公司副總裁兼銷售公司總經(jīng)理李瑞峰，一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理馬振山，北汽新能源副總經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理李一秀，吉利汽車集團(tuán)副總裁楊學(xué)良，愛(ài)馳汽車執(zhí)行副總裁蔡建軍，天際汽車董事、CMO向東平等車企嘉賓到場(chǎng)領(lǐng)取榮譽(yù)。

全體與會(huì)嘉賓合影

依托PRO評(píng)價(jià)體系 網(wǎng)友投票逾千萬(wàn)

今年，搜狐汽車年度大選新增新能源類獎(jiǎng)項(xiàng)，同時(shí)針對(duì)車型類，品牌、人物及團(tuán)隊(duì)類等多個(gè)類別，設(shè)置年度風(fēng)云企業(yè)、年度風(fēng)云汽車、年度風(fēng)云SUV、年度營(yíng)銷人物、年度匠心工廠、年度最受歡迎新車、年度新造車企業(yè)等28個(gè)權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)。

依托PRO評(píng)價(jià)體系，所有評(píng)選結(jié)果均綜合線上網(wǎng)友投票+逾百人專家評(píng)審團(tuán)+sohu好車榜客觀評(píng)分，讓真正兼具人氣與實(shí)力的競(jìng)逐者脫穎而出。其中，網(wǎng)友投票占比60%，專家意見(jiàn)與好車榜分?jǐn)?shù)各占20%。官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2019年1月8日，搜狐汽車年度大選雙端投票頁(yè)面共計(jì)覆蓋155款候選車型，投票總數(shù)逾1070萬(wàn)票。

在群星璀璨的評(píng)審團(tuán)豪華陣容中，既有中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武，國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)肖政三，搜狐網(wǎng)副總編輯、汽車事業(yè)部總經(jīng)理晏成，中國(guó)汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)主任安慶衡，北京交通廣播臺(tái)長(zhǎng)唐瓊，寰球汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO吳迎秋，汽車與駕駛維修傳媒社長(zhǎng)胡波，《汽車觀察》雜志總編輯劉小勇等57位行業(yè)專家與資深媒體；也有汽車公社、每日汽車總編衛(wèi)金橋，Dear Auto創(chuàng)始人汪云青，車市紅點(diǎn)、紅點(diǎn)汽車、紅點(diǎn)新能源創(chuàng)始人張紅，車威新媒體創(chuàng)辦人馬麟等40位行業(yè)先鋒自媒體受邀參與；以及葉檀財(cái)經(jīng)創(chuàng)始人葉檀，超聲波創(chuàng)始人、知名科技自媒體人楊子超，HAIZHENGWANG品牌創(chuàng)始人、著名設(shè)計(jì)師王海震等17位跨界媒體及大咖，為整個(gè)評(píng)選給予更加豐富多元的意見(jiàn)。

產(chǎn)業(yè)變革跨界蓄能 打造高品質(zhì)內(nèi)容

縱觀2018年的中國(guó)車市，“寒冬已至”成為不少企業(yè)和媒體掛在嘴邊的話題。對(duì)此，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)趙揚(yáng)在開(kāi)場(chǎng)致辭中表示，以合資企業(yè)股比放開(kāi)、進(jìn)口車關(guān)稅降低、新能源車高速增長(zhǎng)、汽車智能化為代表的諸多車市亮點(diǎn)，意味著“中國(guó)車市在‘下行’中積蓄著力量，在‘寒冬’中孕育著希望”。

展望新的一年，他談到“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走到變革的分水嶺”，越過(guò)之后，“一個(gè)更加成熟、有秩序、遵從規(guī)律的市場(chǎng)將會(huì)出現(xiàn)在我們的面前。”

中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)趙揚(yáng)

隨后，搜狐網(wǎng)副總編輯、汽車事業(yè)部總經(jīng)理晏成圍繞“有品質(zhì)的內(nèi)容”、“跨界”、“用戶”三大關(guān)鍵詞，帶來(lái)了一場(chǎng)精彩的主題演講?；谒押L(zhǎng)達(dá)20年的品牌基因，晏成分享，“好的價(jià)值觀和有品質(zhì)的內(nèi)容是媒體平臺(tái)持久價(jià)值的根源。”搜狐聚勢(shì)全行業(yè)優(yōu)勢(shì)資源，推出搜狐新聞馬拉松、財(cái)經(jīng)峰會(huì)、搜狐時(shí)尚盛典、中國(guó)品牌先鋒行動(dòng)、中國(guó)極限探索之旅、六星跑者、有YOUNG音樂(lè)盛典等一系列原創(chuàng)跨界IP，打造品質(zhì)內(nèi)容生態(tài)，深度鏈接跨界用戶。

演講尾聲，晏成用兩句話與行業(yè)同仁共勉，引發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的強(qiáng)烈共鳴。第一句是“所有事到最后都會(huì)是好事，如果還不是，那它還沒(méi)到最后”；另一句為“我們還有更長(zhǎng)的路要走，不過(guò)沒(méi)關(guān)系，道路就是生活。”

搜狐網(wǎng)副總編輯、汽車事業(yè)部總經(jīng)理晏成

深刻洞察車市動(dòng)態(tài) 年度關(guān)鍵詞發(fā)布

此次年度大選，搜狐汽車聯(lián)合經(jīng)濟(jì)學(xué)者、行業(yè)專家、資深媒體大咖和車企高層，并引入財(cái)經(jīng)、科技、時(shí)尚領(lǐng)域等跨界視角，對(duì)過(guò)去一年的行業(yè)狀況進(jìn)行綜合盤(pán)點(diǎn)與深刻洞察?；谒押髷?shù)據(jù)研究和汽車用戶觀點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布五大“2018年度中國(guó)車市關(guān)鍵詞”——年輕化、智能網(wǎng)聯(lián)、負(fù)增長(zhǎng)、行業(yè)自律和股比放開(kāi)。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)邀請(qǐng)一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理馬振山、品匯汽車創(chuàng)始人魏學(xué)珍、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)肖政三、億車創(chuàng)始人李潮和搜狐網(wǎng)副總編輯、汽車事業(yè)部總經(jīng)理晏成擔(dān)任宣講人，依次上臺(tái)揭曉、解讀他們眼中的關(guān)鍵詞。

一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理馬振山用design by young, marketing by young, sales by young來(lái)詮釋“年輕化”。對(duì)車企而言，從內(nèi)而外的年輕化運(yùn)動(dòng)正當(dāng)其時(shí)。談及“智能網(wǎng)聯(lián)”，品匯汽車創(chuàng)始人魏學(xué)珍表示，“智能化和網(wǎng)聯(lián)化是汽車新四化中的兩大關(guān)鍵詞”。盡管汽車智能網(wǎng)聯(lián)仍處于起步向成熟的過(guò)渡階段，但已經(jīng)是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)之一。2018年，中國(guó)汽車總銷量28年來(lái)首次“負(fù)增長(zhǎng)”，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)肖政三認(rèn)為，這是一件“不想看到、不想聽(tīng)到，但是必須面對(duì)”的事情。新的生存環(huán)境下，必然存在有企業(yè)不適應(yīng)乃至被淘汰，也同樣有企業(yè)會(huì)蛻變新生。

對(duì)于“行業(yè)自律”，億車創(chuàng)始人李潮持支持態(tài)度。“我們需要一個(gè)嚴(yán)守規(guī)則、強(qiáng)調(diào)規(guī)則、強(qiáng)調(diào)規(guī)范的時(shí)代。”這股汽車公關(guān)傳播自我凈化的新風(fēng)，還應(yīng)延續(xù)下去。

搜狐網(wǎng)副總編輯、汽車事業(yè)部總經(jīng)理晏成表示“2018是股比放開(kāi)元年”，其對(duì)產(chǎn)業(yè)格局的最終影響尚不明朗。汽車合資股比可以放開(kāi)，同時(shí)應(yīng)當(dāng)放開(kāi)。“一方面應(yīng)感謝中國(guó)合資企業(yè)打下的基礎(chǔ)，帶來(lái)了人才、供應(yīng)鏈、制造工藝等多方面的溢出效應(yīng)，推動(dòng)整個(gè)自主企業(yè)的進(jìn)步；另一方面自強(qiáng)不息、自力更生，用自己的產(chǎn)品和品牌在市場(chǎng)中獲取自己的地位。”

附：2018-2019搜狐汽車年度大選完整獲獎(jiǎng)名單及獲獎(jiǎng)理由

一、 年度車型類大獎(jiǎng)

1、年度中型車

獲獎(jiǎng)理由：CC車系自誕生以來(lái)便被冠以最美大眾車的頭銜，基于MQB平臺(tái)打造的新車依舊有實(shí)力扛起這面大旗，最新家族設(shè)計(jì)的加持在延續(xù)優(yōu)雅姿態(tài)的同時(shí)為新車注入了一絲陽(yáng)剛之氣。

2、年度緊湊型車

獲獎(jiǎng)理由：繽瑞是吉利又一款全球高端A級(jí)爆款。8月底上市以來(lái)，銷量已破2.2萬(wàn)輛。時(shí)尚設(shè)計(jì)、智能配置以及成熟動(dòng)力總成都是它大獲成功的制勝法寶。

3、年度MPV

獲獎(jiǎng)理由：宋MAX是由比亞迪國(guó)際化團(tuán)隊(duì)打造的首款車型，勵(lì)志成為一部服務(wù)中國(guó)“三代”家庭的大美7座MPV。其擁有艾格打造的全新“Dragon Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，領(lǐng)先的智能互聯(lián)CarPad系統(tǒng)以及靈活多變的232座椅布局。

4、年度合資品牌SUV

獲獎(jiǎng)理由：起亞奕跑以其6.98-7.98萬(wàn)元的售價(jià)強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲，性價(jià)比可謂是極高。成為年度合資品牌SUV中，表現(xiàn)最為搶眼的一款。

5、年度最受歡迎新車

獲獎(jiǎng)理由：長(zhǎng)安福特?？怂钩缟旭{駛樂(lè)趣的精神一直未曾改變。全面進(jìn)化的新一代?？怂箲{借潮流設(shè)計(jì)、智能科技和駕享體驗(yàn)，為中級(jí)轎車市場(chǎng)樹(shù)立了全新的標(biāo)桿。

6、年度中國(guó)品牌轎車

獲獎(jiǎng)理由：第二代逸動(dòng)采用了最新家族化設(shè)計(jì)理念，更加時(shí)尚動(dòng)感的同時(shí)引入了IN-CALL智能系統(tǒng)，更能滿足年輕消費(fèi)者的挑剔喜好。

7、年度小型車

獲獎(jiǎng)理由：無(wú)論是同級(jí)別還是同價(jià)位，飛度都最懂年輕人。今年上市的新款飛度提供了更多個(gè)性化改裝方案，強(qiáng)化了個(gè)性釋放，緊跟時(shí)代的潮流。

8、年度中大型車

獲獎(jiǎng)理由：沃爾沃豪華轎車S90集設(shè)計(jì)美學(xué)、高品質(zhì)天然材質(zhì)和精湛工藝、智能安全科技、以及諸多人性化高科技配置于一體，樹(shù)立了中大型豪華車市場(chǎng)的新標(biāo)桿。

9、年度中國(guó)品牌SUV

獲獎(jiǎng)理由：寶駿530作為一款緊湊型家用SUV，不僅憑借超高顏值直入人心，更在彰顯內(nèi)涵的用料上毫不妥協(xié)。這樣一款高品質(zhì)的SUV再加上寶駿品牌近幾年的猛烈勢(shì)頭，由內(nèi)而外散發(fā)著“爆款”氣質(zhì)。

10、年度品質(zhì)SUV

獲獎(jiǎng)理由：名爵HS延續(xù)了家族車型年輕動(dòng)感的設(shè)計(jì)理念，另外該車在車聯(lián)網(wǎng)以及智能化配置上也有著極佳的表現(xiàn)，是一款備受年輕消費(fèi)者關(guān)注的SUV車型。

11、年度風(fēng)尚設(shè)計(jì)SUV

獲獎(jiǎng)理由：豐田C-HR是一部活力四射的動(dòng)感SUV，當(dāng)跑車動(dòng)感DNA注入一部年輕的SUV車型后，便產(chǎn)生了奇妙的化學(xué)反應(yīng)。所有成果都拜TNGA豐巢概念所賜。在“豐田新全球架構(gòu)”造車概念下，是精益生產(chǎn)理念上的又一次革新。

12、年度豪華SUV

獲獎(jiǎng)理由：每一處肌理，皆顯強(qiáng)悍氣勢(shì)。承襲X家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全新BMW X5始終致力于打破平庸，創(chuàng)造令人矚目的威嚴(yán)感。X型智能激光大燈與3D立體懸浮尾燈首尾呼應(yīng)，大尺寸六邊形雙腎進(jìn)氣格柵與動(dòng)感腰線一氣呵成，帶來(lái)噴薄欲出的視覺(jué)沖擊，征途之上，全新BMW X5以一往無(wú)前的昂揚(yáng)氣勢(shì)盡展雄渾本色。

13、年度跑車

獲獎(jiǎng)理由：蘭博基尼，一直以來(lái)憑借極限速度與時(shí)尚設(shè)計(jì)的造車?yán)砟?，造就了一代又一代的超?jí)跑車。旗艦新車Aventador SVJ，蘭博基尼決定生產(chǎn)上限為900臺(tái)，同時(shí)還有更任性的63臺(tái)全球限量定制版。

二、 年度風(fēng)云大獎(jiǎng)及組委會(huì)特別推薦獎(jiǎng)

14、年度風(fēng)云企業(yè)

獲獎(jiǎng)理由：2018年，一汽-大眾再度成為中國(guó)汽車企業(yè)銷量三甲。以探歌、探岳引領(lǐng)的SUV攻勢(shì)；“最美大眾”新一代CC；奧迪銷量強(qiáng)勁反彈，一汽-大眾正以更加全面、進(jìn)取的姿態(tài)，引領(lǐng)中國(guó)汽車消費(fèi)潮流。二十八載，歷久彌堅(jiān)，一汽-大眾汽車有限公司，在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代，仍是走在最前的那位弄潮兒。

15、年度風(fēng)云SUV

獲獎(jiǎng)理由：全新一代大眾途銳在科技表現(xiàn)上力壓群雄；同時(shí)在全功能性上依然保持了一直以來(lái)的高水準(zhǔn)。年度風(fēng)云SUV實(shí)至名歸。

16、年度風(fēng)云汽車

獲獎(jiǎng)理由：高度駕駛輔助科技、48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，未來(lái)虛擬座艙……全新奧迪A8L通過(guò)豐富的“黑科技”加持，科技旗艦的形象已然深入人心。

17、組委會(huì)特別推薦獎(jiǎng)——年度最值得期待新造車品牌

獲獎(jiǎng)理由：作為造車新勢(shì)力中的重要力量，愛(ài)馳汽車主張對(duì)資源進(jìn)行開(kāi)放與共享，呼吁汽車行業(yè)各方以優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、取長(zhǎng)補(bǔ)短的開(kāi)放心態(tài)競(jìng)合前行。由愛(ài)馳汽車正向自主研發(fā)的MAS平臺(tái)，將以“智簡(jiǎn)科技”為設(shè)計(jì)理念、智能化的產(chǎn)品和服務(wù)、安全可靠的造車品質(zhì)，為消費(fèi)者帶來(lái)“安心、智能、有愛(ài)”的出行體驗(yàn)。

18、組委會(huì)特別推薦獎(jiǎng)——年度家庭悅享SUV

19、組委會(huì)特別推薦獎(jiǎng)——年度精英品位轎車

獲獎(jiǎng)理由：東風(fēng)本田INSPIRE基于本田最新設(shè)計(jì)理念研發(fā)，風(fēng)格前衛(wèi)而富有設(shè)計(jì)感；提供了渦輪增壓和油電混合兩種動(dòng)力解決方案，搭載全面的主被動(dòng)安全配置，為新時(shí)代精英人群帶來(lái)卓越的駕乘體驗(yàn)。

20、組委會(huì)特別推薦獎(jiǎng)——年度智能先鋒轎車

獲獎(jiǎng)理由：奇瑞艾瑞澤GX擁有9項(xiàng)AI智云行車管家服務(wù)和11項(xiàng)手機(jī)遠(yuǎn)程控車功能，在智能服務(wù)方面達(dá)到了同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準(zhǔn)。與此同時(shí)，其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱更是成為了優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn)的基礎(chǔ)保障。

21、組委會(huì)特別推薦獎(jiǎng)——年度最具潛力電動(dòng)SUV

獲獎(jiǎng)理由：它是設(shè)計(jì)者對(duì)未來(lái)出行體驗(yàn)的思考，在先鋒重構(gòu)美學(xué)中重新定義和重組了經(jīng)典元素；它擁有著iMA智能數(shù)字化架構(gòu)的先進(jìn)技術(shù)，致力為用戶打造一個(gè)未來(lái)出行伙伴；它擺脫了傳統(tǒng)燃油車布局的限制，給予用戶豪華舒適的內(nèi)部乘坐空間。它對(duì)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和工藝有著極高要求，精密、卓越，追求極致用戶體驗(yàn)。它就是天際ME7。

三、 年度品牌、人物及團(tuán)隊(duì)大獎(jiǎng)

22、年度營(yíng)銷人物

獲獎(jiǎng)理由：今年，車市寒意逼人，長(zhǎng)城汽車依然逆勢(shì)上揚(yáng)。面對(duì)行業(yè)變革，李瑞峰帶領(lǐng)長(zhǎng)城汽車營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，以哈弗、WEY、歐拉、長(zhǎng)城皮卡四大品牌構(gòu)建了全新的營(yíng)銷體系，以年輕化、智能化為突破口，向外界展示了長(zhǎng)城汽車的全新形象，創(chuàng)造了2018年的車市奇跡，成為今年中國(guó)汽車行業(yè)中最耀眼的光芒。

23、年度匠心工廠

獲獎(jiǎng)理由：全新捷豹E-PACE全球同步投產(chǎn)，展現(xiàn)了奇瑞捷豹路虎全球樣板工廠的“品智制造”實(shí)力。奇瑞捷豹路虎專注于傾聽(tīng)市場(chǎng)聲音，時(shí)刻保持對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的洞察，以全球體系實(shí)力融合本土化需求，持續(xù)創(chuàng)新產(chǎn)品形態(tài)，為中國(guó)消費(fèi)者打造與時(shí)俱進(jìn)的純正英倫體驗(yàn)。

24、年度研發(fā)團(tuán)隊(duì)

獲獎(jiǎng)理由：“香格里拉”戰(zhàn)略落地，向“新四化”全面轉(zhuǎn)型，以及CS85、CS35plus等重磅車型，都離不開(kāi)長(zhǎng)安研發(fā)團(tuán)隊(duì)在背后不懈的努力。年輕與活力是長(zhǎng)安研發(fā)團(tuán)隊(duì)給人的印象，也是他們能夠不斷前進(jìn)的源泉。

25、年度營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)

四、 年度新能源類大獎(jiǎng)

26、年度新能源品牌

27、年度新造車企業(yè)

28、年度電動(dòng)車