1月10日,“ 2018年度中國十佳新能源車型頒獎盛典”在海南國際會展中心舉行。活動期間,選出了十款車型授予“2018年度中國十佳新能源車型”稱號。[詳情]
資訊2018年,寶馬集團在國內(nèi)銷量達到639,953輛,同比增長7.7%。[詳情]
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1月10日,首屆海口國際新能源汽車展覽會正式拉開帷幕。首個新能源汽車展覽會匯聚了各種熱門新能源車型,接下來將為大家推薦幾款新能源汽車。[詳情]
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1月9日,“2019紅點之夜暨第二屆中國紅點汽車大獎頒獎盛典”在海口舉行。活動現(xiàn)場,,共頒出三大類68項大獎。其中,年度風(fēng)云汽車、年度風(fēng)云企業(yè)分別被吉利汽車、長安汽車榮獲。[詳情]
資訊12月份,奧迪全球銷量約154,550輛,2018全年四環(huán)品牌全球銷量達約1,812,500輛。[詳情]
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張帆稱,廣汽研究院設(shè)計中心承擔(dān)了很多重要任務(wù),逼迫團隊快速成長。但是這支隊伍年輕人很多,他們見識、眼界還有所欠缺,不能采取拔苗助長的方式,要給他們時間學(xué)習(xí)和成長。[詳情]
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近日,商湯科技在日本茨城縣常總市建設(shè)的自動駕駛汽車專屬測試場地正式落成,并取名為“AI·自動駕駛公園”。[詳情]
資訊為強化大眾汽車集團致力于成為領(lǐng)先的可持續(xù)移動出行提供者的戰(zhàn)略目標(biāo),近日大眾集團宣布建立Elli集團股份有限公司,以專注于提供電力和充電解決方案。[詳情]
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在剛結(jié)束不久的“2019中國汽車影響力峰會暨頒獎盛典”上,上汽紅巖”獲的——“2018年度最受關(guān)注商用車企業(yè)”獎。[詳情]
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1月10日,2018-2019搜狐汽車年度大選隆重揭曉近30項重磅大獎的最終歸屬。[詳情]
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李萬里認(rèn)為,標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)是市場放開的重要方面,據(jù)說國家已在考慮標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn),一旦實施可能比放開股比的影響更為深刻。[詳情]
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2019 CES(國際消費電子展)上,寶馬、奧迪、紅旗、拜騰等傳統(tǒng)車企和造車新勢力都展出了各自的新科技成果。[詳情]
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獵豹汽車在今年開年的媒體溝通會上,為媒體梳理了新時代下對于未來的規(guī)劃。新能源、智能網(wǎng)聯(lián)將成為獵豹汽車2019年的發(fā)展方向。[詳情]
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充滿故事性的2018已經(jīng)過去,我們推出“2018十大關(guān)鍵詞”系列策劃文章,通過對“寒冬”“洗牌”“共享出行”“交付”“上市潮”“股比”“雙積分”“交接棒”“自動駕駛”“Model3”這十大曾引發(fā)行業(yè)關(guān)注的詞匯進行解讀,回顧這對汽車出行產(chǎn)業(yè)極具歷史意義的一年。[詳情]
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1月10日,蔚來汽車公布2018年12月交付結(jié)果。2018年,蔚來7座高性能電動SUV ES8累計交付11,348輛。[詳情]
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長安汽車公布2018全年整體銷量超200萬輛,其中長安系中國品牌汽車?yán)塾嬩N量近150萬輛。[詳情]
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1月10日,以“引領(lǐng)中國房車未來”為主題的“第 18屆中國(北京)國際房車露營展覽會、2019第18屆中國國際房車露營大會——新聞發(fā)布會”在北京香格里拉飯店順利召開。[詳情]
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從2018年10月起,就不斷有“小道消息”傳出各個版本的2019年新能源補貼新政,補貼下滑幅度為30%-50%不等。以下為此次網(wǎng)傳的補貼調(diào)整意見稿的梳理,僅供參考參考。[詳情]
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從資本或者營銷的角度來說,上一個汽車銷售行業(yè)追的熱點是雙離合,上上一個追的熱點是渦輪增壓。只不過現(xiàn)在輪到了AI。從數(shù)據(jù)上看,中國是唯一能和美國在AI研發(fā)上抗衡的。人工智能概念雖然當(dāng)前火熱,但中國大部分企業(yè)對產(chǎn)業(yè)發(fā)展理解不透、思考不足,急于兌現(xiàn)人工智能的近期商業(yè)價值。[詳情]
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1月9日,第五屆新能源汽車年會暨BCA美好出行綠色盛典在京舉行。論壇圍繞新造車企業(yè)究竟新在哪里,氫能源未來的發(fā)展究竟如何,如何判斷電動車的環(huán)保性等問題,并進一步對較為殘酷的“新造車企業(yè)淘汰賽”問題中進行建設(shè)性的討論,與會專家、企業(yè)高管提出了頗多建設(shè)性意見。[詳情]
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