中國汽車新聞網訊 近年來，隨著我國城市化規模的不斷增大，以及各地對于車輛限行限購、排放標準的要求愈發嚴格，人們對于公共交通及共享出行方式的需求量也在逐年遞增。

如果說共享經濟作為一個新興產業，在過去一直處于行業摸索期，那么隨著這一市場逐步成熟，共享經濟的藍海即將到來。與此同時，隨著更多社會資本、互聯網企業以及主機廠進入市場，彼此之間的競爭也越來越激烈，兩極分化的現象也已初現。

面對每年的保養、維修、保險、油費、停車費、地勤維護費等各項費用高額支出，部分中小型運營平臺或企業已經節節敗退，面臨著被淘汰的命運。而反觀一些發力共享經濟市場較晚的傳統車企，卻依靠著穩定的資本支撐、龐大的品牌影響力和用戶基礎，摸索出了具有自身特色的商業模式并取得了不錯的成效，逐漸成為行業的頭部企業。

這其中就包括了北汽集團旗下出行服務平臺——華夏出行。自2017年4月正式揭牌成立至今，華夏出行始終致力于以智能綜合出行服務平臺為核心能夠為用戶提供多樣化智能出行解決方案。

1月19日，華夏出行旗下分時租賃明星品牌“摩范出行”正式登陸天津。這不僅意味著“摩范出行全國開城巡回盛典”至此完美收官，同時宣告著華夏出行在2019年將駛入快速發展的高速公路。

開城巡回盛典落下帷幕，摩范出行邁入“4”時代

2018年12月，摩范出行全國開城巡回盛典首站武漢成功啟動，標志著摩范出行全國發力的新起點，在繼武漢、三亞、重慶、南寧、太原、石家莊、濟南等城市之后，摩范出行全國開城巡回盛典的收官之站正式在天津打響。開城巡回盛典歷時42天，與多座主流城市的深度切入，傳遞出了摩范出行全國業務布局的鏗鏘步伐。摩范出行正以敏銳的洞察力、創新的思維和精準的戰略以及高效率與低成本的運營管理優勢加持闊步前進，已然擁有一定量級的口碑沉淀。

（華夏出行黨委書記、總經理岳殿偉）

熱愛自駕的人們，往往是崇尚自由并熱愛著生活的人群，為社會公眾提供出行服務的摩范出行發展理念與這一群體不謀而合。摩范出行全國開城巡回盛典以“有摩有YOUNG”為核心所傳遞的年輕化、時尚化理念更是隨著盛典的推進逐步深入人心。依托共享出行方式和理念支撐，摩范出行引領共享出行潮流風向，以年輕實干、努力拼搏的奮斗一族為核心人群，倡導青春自由的共享出行理念，實現了質量和服務的雙提升，為已經開城的城市帶來了全新的綠色出行方式，助力出行業務和品牌邁向了更高臺階。

伴隨著盛典的腳步，摩范出行已經實現坐擁42座主流城市布局，專屬4萬臺車輛投入的宏大規模，歷經4次系統迭代升級至5.0版本的摩范出行APP，在2019年底預計會員量將達到近4百萬規模，這些成績無疑不標志著摩范出行正式進入“摩范4”時代，宣告著摩范出行成為分時租賃行業的領軍品牌。

“4”時代來臨，意味著今天不僅是本次巡回盛典的終點，更是摩范出行的全新起點。目前，摩范出行已經構建起了以華北、華東、華中、華南、西南五大區域為核心的全面覆蓋北京、天津、河北、福建、湖北、廣州、重慶、四川等20余個省、直轄市、自治區的業務規模。實現了各核心省會城市、直轄市、旅游城市中商圈、交通樞紐的全網布局，形成了業務擴張的核心點。據介紹，下一步摩范出行將以已有城市及衛星城為基礎，由點到面鋪開，新進入城市與已有城市形成合力，形成以省會城市和旅游城市為中心，輻射周邊二、三線城市的“摩范出行網”，實現區域聯動，實現各區域各城市間的摩范出行綠色通道，屆時，異地還車和智慧調度將成為常態。

摩范出行領銜，出行業務大躍進構建全新格局

隨著共享經濟市場的逐步成熟，分時租賃、網約車和城市物流成為共享出行市場的典型代表。前瞻共享出行發展趨勢，華夏出行以分時租賃業務為核心，重點打造了分時租賃明星品牌摩范出行，并形成了以摩范出行為標榜，以北京出行、網約車、城市居家物流、長租車、綠色智慧巴士等業務協同發展的出行業態全新格局，覆蓋城市出行業態中自駕與乘坐，短途與長途，載人與載貨，公共與私享等全維度、全領域、全方式的出行產業體系。

（華夏出行黨委書記、總經理岳殿偉）

2018年，摩范出行運營規模不斷擴大，在保障公共交通的同時為更多熱愛自駕卻無車可駕的人們提供了綠色、智慧、快樂的出行新體驗。目前，摩范出行“京津冀城市交通圈”已然形成，2019年，摩范出行將進入全面躍升的階段，陸續打造長三角城市交通圈、珠三角城市交通圈等城市群交通圈，為全國更多城市交通難題的緩解提供綠色、便捷的一體化公共出行解決方案。“戰略合作，強強聯合”是摩范出行迎戰未來出行，推動出行業務大躍進的主要路徑之一。摩范出行通過與保險公司、國家電網、芝麻信用、北汽經銷商以及主機廠的戰略合作，全面解決了從車險保障，充電樁、網點布局，信用免押、租車授信，車輛銷售新模式以及優質且個性化的產品匹配等出行業務發展的各大痛點，為用戶提供更加省心、更加便捷的全新出行方式，讓用戶毫無顧慮的使用摩范出行。

（華夏出行黨委委員、副總經理王曙光）

摩范出行是保障社會公眾出行更加便捷的明星品牌，北京出行則是華夏出行積極響應政府關于公務用車制度改革的號召，以社會企業角色提供公務出行的標桿品牌。一直以來，“北京出行”為北京市屬、區縣各級黨政機關公務人員提供了便捷、高效、優質的出行服務。尤其是在近日召開的北京市政協十三屆二次會議與市人大十五屆二次會議上，北京出行為兩會提供了政務出行服務保障，各代表、委員們對于北京出行的便捷用車、熱情服務給予極大的認可和高度贊揚。2018年，“北京出行”經營指標實現突破，較整合前提升利潤達6000余萬，充分體現了華夏出行在出行領域的專業化運營水平，更堅定了北汽集團對于華夏出行統領出行相關業態的信心。

針對有自駕需求的用戶群體，摩范出行勇擔出行利器，而針對有出行需求但無法滿足自駕條件的群體，華夏出行與滴滴合作搭建了運營平臺，成立北京華滴有限責任公司，為人們提供最優質的乘坐及出行體驗。目前，華夏出行網約車業務已在北京區域上線運營大批車輛，逐步擴大規模并將車輛接入滴滴平臺，滿足更多人的出行需求。載人出行是華夏出行的業務核心，而載物出行則是華夏出行的創新之處。2018年，華夏出行實現了城市居家物流業務的全面調研，聚焦新能源政策優勢和路權開放的城市，確立“城市居家物流”業務發展模式。目前已籌備北京、成都等多座城市開展運營，投放運營車輛約1700臺。此外，華夏出行已先后與十余家企業簽訂了電動物流車的試乘試駕或租賃協議，為全面打通同城貨運領域新能源物流車推廣和應用做好了充分的準備。

洞察出行生態變革，全產業鏈發展勢頭正足

依托北汽集團在產品布局、研發能力、全產業鏈覆蓋、業務拓展網絡等方面的優勢，華夏出行以分時租賃、網約車、城市居家物流、商旅會議、西部越野自駕等業務為基礎，以數據平臺為核心，實現出行、服務業務的數據共享、信息互通，實現全業務體系的協同并進。此外，華夏出行集結“出行”和“服務”兩大業務集群塑造了覆蓋“出行+增值服務”的全產業鏈發展理念，為城市出行創建低碳環保、暢通高效的立體化出行服務體系，構建了華夏出行覆蓋出行全場景的城市出行解決方案，打造綜合出行服務生態圈，引領新時代下的城市出行生態變革。

（華夏出行副總經理馬景衛）

在出行業務實現躍升的同時，華夏出行的服務業務也緊跟其后。華夏行達營銷顧問有限公司的成立把華夏出行商旅會議業務推上更專業、更全面的新高度。旗下商旅業務正式由“旅行社”模式轉型升級為體系化的營銷顧問公司，實現了營銷策劃、會議會展、商旅服務、醫療服務的齊頭并進。華夏行達則形成了以客戶需求為導向，整合各種優良的資源，打造了大小交通，酒店預訂、呼叫中心、營銷策劃等為重要組成部分的，四位一體的互聯網+交通+旅游一站式服務解決方案。據了解，華夏行達將以高端綜合服務提供商為目標，依托華夏出行的“出行+增值服務”核心平臺，加強各板塊之間的有機結合，為個人消費者、企業客戶以及北汽集團內部人群提供不同城市生活場景和不同外出場景的一站式服務，傾力打造高端化的品牌形象，塑造華夏行達品牌權威性和影響力，從而推動華夏出行業務全產業鏈發展的新高度。

在對增值服務業務的探索進程中，華夏出行洞察越野愛好者這一龐大群體的現狀和需求，創新推出西部越野自駕業務并成立了華夏叁壹捌出行服務有限公司，為廣大越野愛好者提供了一個聚會交友、結伴自駕的平臺。專業的北京BJ系列越野車、專業的越野路線規劃、專業的越野駕控教練、專業的資深導游、專業的自駕全程服務，華夏出行西部越野自駕有望成為中國首家且唯一一家面向越野愛好者族群的聚集地。目前，華夏叁壹捌出行服務有限公司上線運營等相關工作已經萬事俱備，在2020年即將投放3000臺北京BJ系列越野車，并以“通借通還”、“與沿途產業業務合作”的創新模式，打造自駕游全產業鏈一站式解決方案，服務國內眾多的越野自駕愛好者，打造中國越野自駕名片，樹立中國越野自駕文化。

共享出行市場的盈利前景不容樂觀，各出行企業為了實現盈利目標，紛紛增強實力、提升用戶體驗，而華夏出行則以“不謀一域，而謀全局”的八字方針，成功破解行業盈利難題。簡而言之，華夏出行通過“出行+增值服務”組合拳，打造了全產業鏈的競爭優勢，不僅實現了從車輛定制生產、投放共享運營、二手車業務處置等覆蓋車輛全生命周期的產業鏈；同時，業務還覆蓋了用戶出行的大交通、小交通、目的地旅游、定制化個性化出行產品等全出行場景，塑造了共享出行行業健康發展的標桿形象，引領出行行業實現跨越式發展。

成功者，往往有足夠寬的視野和對未知事物的探索能力，華夏出行正是如此。不以一域論成敗，前瞻未來出行發展，謀求“出行+增值服務”發展模式的兼容并進，華夏出行提出并實踐了出行行業健康發展的正確方向。走向出行領域領軍者征途中的華夏出行以用戶為發力點，堅持出行和服務業務的全面發展，打造成為卓越一流的綜合出行服務運營商指日可待。