1月23日，鳳凰網汽車與寰球汽車聯合舉辦的“和鳴智庫”汽車新四化趨勢論壇在鳳凰中心成功舉辦。[詳情]
資訊1月24日，EXEED星途TX正式在蕪湖工廠下線。TX是EXEED星途的首款量產車型，承載著奇瑞20多年的正向汽車開發經驗以及深厚的技術積累。[詳情]
資訊
1月24日，雷諾集團召開董事會，任命讓-多米尼克·塞納德（Jean-Dominique Senard）為董事長，蒂埃里?博洛雷（Thierry Bollore）出任首席執行官。 [詳情]
資訊
近日，福建奔馳經銷商因車型授權問題，來到位于望京戴姆勒大廈北京奔馳總部維權。簡單來說就是北京奔馳的經銷商既可以賣北京奔馳車型，同時也可以銷售福建奔馳車型。而福建奔馳的經銷商則僅能銷售福建奔馳國產車型。[詳情]
評論
1月25日，一汽-大眾大眾品牌在北京發布了2019年的最新規劃。其中包括大眾品牌將在2019年推出多款新車型，擴大移動出行公司規模。同時，一汽-大眾大眾品牌還公布了2019年的銷量目標為144.5萬臺。[詳情]
資訊
“高、新、特”產業機構是2018年北汽集團發展的導向，同時，北汽集團也取得了巨大的成就。在2018年，北汽集團實現了營收、利潤雙提升，利潤增長率高于營收增長率的良性態勢。[詳情]
資訊
1月24日，恒大健康（00708.HK）發布公告稱，擬斥資10.6億元收購動力電池企業卡耐新能源58.07%股權。這是繼今年1月恒大9.3億美元收購瑞典薩博汽車母公司NEVS51%股權后，在新能源汽車領域又一動作。[詳情]
資訊據報道，印度國家研究院首席顧問阿尼爾?斯里瓦斯塔瓦(AnilSrivatsava)表示，印度計劃將于2030年實現汽車的電動化，歡迎中國企業參與和投資印度電動汽車(EV)市場的擴張。[詳情]
資訊
前幾天國家統計局公布了2018年中國新出生人口的數據，1523萬。這個數字讓經濟學家很頭大，因為擊穿了不少專家們的預期。在2016年時候，車企們在使勁推SUV時候，都在講一個詞，叫二胎紅利。認為隨著大多數人開始生二胎，買SUV這種大空間車的家庭會越來越多。曾經不少車企預測，這種紅利至少要持續7-8年左右，所以紛紛布局大型SUV和家用MPV。沒想到這么快，二孩紅利就結束了。[詳情]
評論
一汽豐田公布了2019年銷量目標和新車規劃，根據規劃，一汽豐田在2019年將要完成74.5萬臺車的銷售目標，同時還會有多款重磅車型上市。[詳情]
資訊
與過去29年不同，2018年的中國汽車市場，罕見的負增長。對中國汽車產業的參與者和親歷者來說，狂飆突進的時代，已然遠去。銷量的下滑與理智的回歸，相伴相生[詳情]
人物
1月23日，以“不負主場時代”為主題的“2018（第七屆）中國汽車年度盛典”在鳳凰國際傳媒中心舉行。在活動中，鳳凰網CEO、鳳凰衛視COO劉爽指出，中國市場仍然有增長的余地。同時，在活動中，還為在2018年車市中表現突出的車企頒發了獎項。[詳情]
資訊
沃爾沃稱，大約有219,000輛汽車受到影響，其中包括11種車型，均為2015和2016年款車。其中瑞典、英國和德國受影響的汽車數量最多。[詳情]
資訊
近日，大眾汽車集團（中國）CEO、大眾汽車品牌中國CEO馮思翰博士被任命為大眾汽車品牌董事會成員，自2019年2月1日起生效。現年55歲的馮思翰博士已經在大眾汽車集團工作23年，并擁有工商管理的博士學位。自1995年加入大眾汽車品牌以來，馮思翰博士在銷售和市場營銷部門擔任過多項管理職務。馮思翰博士2004年起擔任上海大眾汽車有限公司（現為上汽大眾汽車有限公司）執行副總監，隨后于2007年回到德國沃...[詳情]
資訊2018年是一個中國車市的轉折點，結束了28年的瘋狂增長，同時新能源在政策的扶持下逆勢增長。不過，在12月看似還不錯的銷量數字背后，車企的前景似乎并不樂觀，隨著新補貼政策的逼近，他們還樂的出來么？[詳情]
評論
2018年車市寒冬，在此大環境下，卻成為了名爵火力全開的一年，車型多點開花，營銷活動層出不窮，全年新增長了27萬全球車主，同比大漲100%。名爵品牌的優異市場表現，也成為了上汽乘用車整體大幅增長的重要推動力。[詳情]
評論
無論是從感觀還是數據上看，消費顯然并沒有“降級”，反而如今大家更愿意為更好的服務、體驗和品質買單。其實近些年，從以實用為主家用小車，到擁有更大空間的SUV，再到如今“智能汽車”概念的普及，中國消費者在購車需求方面也在不斷變化。至于內飾方面，柔和的、個性的內飾風格更具吸引力。此外，消費者還期待更多智能配置和功能，以實現其對安全、幸福、滿足以及自由的心理需求。[詳情]
評論
2018年12月28日，長盛興業（廈門）企業管理咨詢有限公司收購了北汽福田手中寶沃汽車67%的股權。可是，1月21日，福田汽車發布公告稱，公司接獲北京市政府通知，由于寶沃汽車工廠所占用的土地被納入懷柔科學城規劃中，北京市政府考慮到科學城未來規劃的需求，要求福田承諾寶沃汽車的土地使用權留在福田，并在北京市要求時將土地交回政府。[詳情]
資訊
2018年底，充電樁品牌特來電母公司特銳德發布公告稱，子公司特來電擬與國網電動汽車服務有限公司、南方電網產業投資集團、藍天偉業清潔能源、萬幫充電出資5億元，共同發起設立河北雄安聯行網絡科技股份有限公司。[詳情]
評論
2018年，中國汽車市場出現28年來的首次負增長。車市下行，在更加激烈的市場競爭之下，自主品牌疲態盡顯。[詳情]
資訊
京公網安備 11010502053454號