1月23日，2018中國汽車年度盛典在北京鳳凰中心盛大舉行。在此次盛典現場，鳳凰網CEO、鳳凰衛視COO劉爽闡釋了盛典“不負主場時代”的主題含義。

鳳凰網CEO、鳳凰衛視COO 劉爽

以下為他的發言實錄：

尊敬的何部長、王會長、嘉賓、媒體同仁，晚上好。

感謝大家每年都在這樣一個年關將近，適合團圓的冬日，歡聚鳳巢。圍爐話暖，共享榮耀。

不知大家發現了沒有，今年我們盛典的主題跟去年只差兩個字。去年是“生于主場時代”，今年是“不負主場時代”。

從“生于”的幸運，到“不負”的砥礪，這一年我們邁出了更主動的一步。

與過去29年不同，2018年的中國汽車市場，罕見的負增長。對中國汽車產業的參與者和親歷者來說，狂飆突進的時代，已然遠去。銷量的下滑與理智的回歸，相伴相生。

銷量下滑是一種意外嗎？

并不是。

2017年市場增速就已經初現疲態。但是龐大的體量和持續多年的增長難免助長一點僥幸心理。所以，當銷量的下行真的來臨，有人驚呼，措手不及；有人感慨，時運不濟。

但能否斷言中國汽車市場觸及天花板了？

恐怕不行。

中國汽車市場仍然是全球最大的單一市場。千人汽車保有量與傳統汽車強國的差距，也指明了市場依然留有余地。中國用戶需求、市場趨勢和政策變量仍然是左右全球汽車產業走向的關鍵因素。

當中國汽車產業遭遇銷量瓶頸之際，全球汽車市場也同樣逃避不了動蕩和變局。無論是中國品牌還是外國品牌，都在新業態、新玩家的沖擊下探索新的轉型升級之路。

所幸，翻過形勢崢嶸的一面，另一面仍然是螺旋向上。

新四化的蓬勃，依然是汽車產業新的增長極。圍繞新四化的跨界融合、創新和轉型，都已成為常規動作。造車新勢力的先頭部隊已經搶灘量產，正式殺入市場。產業變革催動配套零部件產業跨越式發展。

“鯰魚”紛至沓來，也激發了斗志。中國汽車品牌對高端化深入骨髓的渴望正逐漸成為現實。新變局和新挑戰讓我們更團結了，中國力量不再是一盤散沙。

當中國人成為戴姆勒集團第一大股東，令老牌強國意識到“中國力量”正在改寫維系了近百年的全球汽車產業格局。

市場永遠在召喚公平與開放。我們也欣喜地看到新的產業政策給予企業越來越多的自由和空間。探討多年的合資股比放開，一朝落地，頃刻便有回響。國家堅定不移的擴大開放和深入改革，對于外資和合資來說，時代沒有辜負堅持者。為中國，才能“得中國”。開放準入令造車新勢力歡欣鼓舞，重新評估時局的力量。

汽車產業的變局是全球經濟震蕩的縮影。2018年，媒體行業同樣經歷著不破不立的震蕩。

一年之內近20家紙媒停休刊。有人將2018年成為“媒體黃昏”，但哪個破曉不是追隨黃昏而來？

我們見證過海量加快速的傳統門戶時代，邁入崇尚算法沒有價值觀的浮躁AI時代,現在內容的回歸已經開啟

鳳凰網與一點資訊在這一年當中，不敢有片刻懈怠。以中國互聯網行業最優秀的內容團隊，集結業內頂尖的人才，一再強化內容生產、制作的能力，以最誠摯的本心，奉上最具價值的內容。

但孤木不成林。社會與文化繁榮對優秀內容的渴求，絕非一家之力能夠滿足。新年伊始，鳳凰網大風號推進風鈴計劃、金風計劃和海外自媒體聯盟三大計劃，并拿出10億資源從五大方面補貼自媒體作者，鼓勵自媒體作者長期生產高品質內容。用最質樸的態度和行動重塑網絡的生態與環境，呼喚傳媒黃金時代的回歸。

將鳳凰網的情懷與品質注入內容，以民族優秀文化、先進文化作為產品的精髓和核心，以IP的方式進行運作，將抽象的文化，物化為有形可見的內容，讓受眾在觀看、互動和體驗中感受到文化價值。

大文化IP的運作方式正在構建國內與國外、歷史與當代、文化與商業的雙向通道。我們希望以此探索更廣泛的文化疆域，延續對文化的精英式堅守。

我們同樣深知，文化的興盛對商業的良性發展有著近乎依賴的需求。因此，整合政商、教育、公益等眾多領域國內外稀缺資源；依靠業內頂尖的營銷顧問和營銷團隊；借助“鳳眼”、“鳳羽”、“鳳翼”三大平臺；鳳凰網為產業品牌專屬定制品牌定位、搭建品牌主場。不求海納百川、但求高山仰止。

鳳凰網與一點資訊樂見卓越的中國品牌崛起、成長，更希望在他們擁抱行業趨勢、洞悉用戶需求、撬動潛在商業機遇的道路上助他們一臂之力。

2019年已經到來，我們要立足主場，直面當下，無謂艱難，把變革的窗口由內打開，擁抱時代的創新力量，迎接宏觀曲線的回歸。

再次感謝大家在百忙之中參加由鳳凰網主辦，鳳凰網汽車承辦，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會特別支持的“2018中國汽車年度盛典”。

濟慈說：“鮮花會相繼盛開，壯麗不朽會接踵而來。”

即便眼下有困苦與艱辛，相信值得期待的未來定將出自諸位之手。

愿我們，不負主場時代，同心協力，但行好事，不畏時艱。

再次感謝各位嘉賓光臨盛典。