“節能減排”不但是全球汽車行業發展的趨勢，更是當下消費者在選車、用車時日益成熟理性的需求。[詳情]
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近日全國首個傳統燃油車退出時間表研究報告發布！第三方智庫機構能源與交通創新中心發布《中國傳統燃油汽車退出時間表研究》報告，指出以北京為代表的特大型城市，有條件的可以率先禁售傳統燃油車。[詳情]
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此次事件涉及的車型及車輛數量可能比最初預想的要多得多。戴姆勒方面則表示，不承認所指裝置違法[詳情]
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共享出行包括帶司機的網約車模式和不帶司機的分時租賃模式，在一級市場，這兩個方向都被資本所熱捧，網約車模式更是引發了百億美元級別的燒錢大戰。[詳情]
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像華為這樣的，中國企業最靚的仔，加入汽車行業，將會給汽車行業帶來怎樣的變化呢？汽車又將給華為帶來什么樣的前景呢？[詳情]
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自美國總統唐納德·特朗普（Donald Trump）于2017年1月份正式上任以來，一直對汽車行業施加壓力，要求在美國創造更多的就業機會，因此全球主要汽車制造商紛紛宣布在美國進行一系列投資。[詳情]
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1-4月，行業整體銷量下降12%。令人扼腕嘆息的是乘用車市場同比下降14.7%。盡管商用車產銷量有1.5%的微增長，但其占比不足15%的體量無法拉回乘用車下滑的頹勢。[詳情]
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5月21日，車聯網科技企業蘑菇車聯在國家會議中心召開以“蘑菇，讓車更聰明”為主題的戰略發布會，來自政產學研不同領域的眾多嘉賓參會，共同見證蘑菇車聯戰略發布。[詳情]
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近日，現代·起亞汽車向克羅地亞高性能Hyper電動汽車企業Rimac Automobili（以下簡稱Rimac公司）投資8000萬歐元，用以共同研發高性能電動車。[詳情]
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按照兩項服務具體政策，自購車日起7天內，用戶可無理由退車（適用于購買金融產品客戶）；另外，當用戶的歐拉R1使用一定年限后置換長城汽車全系車型，可由指定第三方公司進行回購[詳情]
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“福特汽車是一家家族企業，與任何同事道別都令人感到艱難和傷感。” 福特汽車公司總裁兼首席執行官韓愷特（Jim Hackett）在提到福特汽全球性組織架構調整時表示。[詳情]
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中國乘用車聯席會秘書長、汽車流通協會專家委員會崔東樹發文表示，“車市消費極差，中國消費減速是房價惹的禍，同時疊加其他因素。但房地產對社會財富的侵蝕效應很嚴重。近幾年的債務高增長，這對居民購買力影響很大，對車市尤其是不利。”[詳情]
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數據顯示，捷豹路虎4月全球銷量為39,185輛汽車，同比下滑13.3%。其中英國和美國市場分別增長12.1%和9.6%。而中國市場則暴跌45.7%。[詳情]
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日前，特斯拉和蔚來連續起火自燃時間備受關注。近日，為了安全起見，兩家汽車制造商已發布相應的應對措施。[詳情]
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最近火熱不僅是氣候，還有小鵬汽車火熱進行的行業布局。在上汽、吉利這樣的傳統車企們入局出行領域之后，小鵬也終于獲得了廣州地區的網約牌照，作為造車新勢力的代表也宣布正式入局。[詳情]
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近日，江西發布披露，法國雷諾以10億人民幣并購江鈴新能源汽車，目前已簽約。[詳情]
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5月20日， "風神助國球 以AI馭風潮 "——東風風神攜手中國國家乒乓球隊戰略合作發布會在北京競園藝術中心開啟。[詳情]
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短短一個月獲得了全國各地意向合作伙伴的積極響應。目前已有超過2300+報名申請，120+完成意向金支付[詳情]
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江西省在2015-2017年6月之間引進的18項新能源汽車投資計劃中，有7項在宣布簽約后并沒有任何開工信息，而在已開工的11個項目中，半數以上沒有按期完工[詳情]
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根據大眾集團官方公布的銷量數據，今年四月份，集團向全球客戶共交付了866,400輛新車，較去年同期下降6.6%。[詳情]
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