奔馳女車主維權事件，最后以官方的鑒定結果蓋棺定論。奔馳產品有質量問題，經銷商被罰款100萬。這是民心所向，匡扶正義的一個故事結局。不過這個質量問題......[詳情]
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隨著年輕消費群體逐漸成為消費主力，他們的喜好呈現出全新的態勢，消費觀念與中年消費群體相比，也呈現出很大差異。年輕的消費者不再具有整齊劃一的特征，更強調個性，并展現出興趣優先、注重體驗、理性消費等多元特征。[詳情]
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5月28日，蔚來汽車宣布獲得100億元投資，而中國汽車新聞網從內部人士獲悉，愛馳汽車也獲得10億元投資入賬。[詳情]
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5月28日消息，據界面新聞報道，蔚來與北京亦莊國際投資發展有限公司簽訂框架協議。根據協議，蔚來將在北京經濟技術開發區設立新的實體“蔚來中國”，并向“蔚來中國”注入特定的業務和資產[詳情]
資訊近日，廣東省委辦公廳、廣東省政府辦公廳出臺《廣東省完善促進消費體制機制實施方案》（以下簡稱《實施方案》），針對當前制約消費的突出問題，提出九方面29條具體舉措，穩定改善消費預期，營造良好消費環境，促進形成強大統一市場。[詳情]
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去年11月29日，愛馳汽車首款量產車U5在上海全球首發。對于當下一眾造車新勢力而言，在PPT中“產品”被“神化”，而真正落地之后又會是如何？作為造車新勢力之一的愛馳汽車，最近就給了我們答案。[詳情]
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5月27日，菲亞特-克萊斯勒汽車公司（FCA）向雷諾集團提交一份“革命性提案”，提議將各自的業務按照50:50進行合并，如果成行合并之后將成為全球最大的汽車聯盟。[詳情]
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江淮大眾的合資伙伴三方共同簽署協議，確認進一步推動西雅特中國戰略，未來二至三年內要將西雅特品牌引入中國。[詳情]
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5月27日，菲亞特克萊斯勒FCA正式向雷諾集團提交了一份提案，該提議將締造一家全球最大的汽車聯盟，并有助于解決雷諾和菲亞特彼此存在的弱點[詳情]
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國家發改委發布消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2019年5月27日24時起，國內汽、柴油價格每噸均提高50元。[詳情]
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5月24日，奧迪管理董事會在第130屆年度股東大會上宣布了，加速實施電動化戰略和全面脫碳計劃的戰略重組計劃。奧迪計劃到2025年，將推出30余款電動化車型，其中20款將是純電動車型。[詳情]
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5月23日，奇瑞控股集團有限公司與中國光大銀行股份有限公司簽署戰略合作協議。按照協議，光大銀行將向奇瑞控股集團提供不低于100億元人民幣的授信額度。[詳情]
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5月24日，中國消費者報社聯合慧科訊業在京發布《消費者滿意度與汽車企業社會責任年度報告（2019版）》。[詳情]
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5月27日，高新區市場監管部門通報有關涉嫌違法案件調查處理結果：通報車型故障原因，以及對經銷商西安利之星汽車有限公司處理結果。[詳情]
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為了搶占時間窗口，更好的活下去，這一周，有4家造車新勢力完成了對自身來說至關重要的大事。[詳情]
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據外媒報道，當地時間5月25日，法國汽車制造商雷諾（Renault）的首席執行官Jean-Dominique Senard表示，未來晚些時候，雷諾、日產（Nissan）和三菱（Mitsubishi）可能會討論合并事宜。[詳情]
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5月23日，一則有關“水氫發動機河南南陽下線，車輛只需加水即可行駛”的新聞引發關注。事件讓公眾關注到這家處于汽車領域邊緣企業——青年汽車。[詳情]
評論有網友透露，奧迪經銷商發布促銷海報，原指導價39萬多的Q5L，目前降10萬裸車價已在30萬以內，并且還以一成首付的方式吸引消費者。上市還不到一年的奧迪Q5L，相當于只賣二手車的價格。由此可見，奧迪經銷商面臨的市場壓力。[詳情]
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《問詢函》中主要內容包括眾泰汽車2018年財務狀況，盈利變動原因，以及承諾兌現等問題。[詳情]
資訊越來越多地方政府、中國企業加入燃料電池行業，未來將繼續引導社會資本以多種方式參與投資制氫、儲氫等整個產業鏈。[詳情]
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