為了搶占時間窗口，更好的活下去，這一周，有4家造車新勢力完成了對自身來說至關重要的大事。

1、廣汽蔚來開拓“合創”全新模式

廣汽蔚來新能源成立一年后，終于在5·20這個“有愛”的晚上，正式發布了全新品牌 “HYCAN合創”和首款純電動SUV概念車，新車將于今年年底發布，2020年初交付。

“合創”（Hycan：Here you can），意為“合而不同，創造更多”，按照廣汽蔚來創始人CEO廖冰的詮釋，“合創”不是創造一家汽車制造商，而是構建一個“開放、共享”的智聯+出行生態平臺。

廣汽蔚來創始人CEO廖冰

新品牌LOGO的兩條弧線寓意不同的思維與模式的碰撞，同時又連接彼此，連接汽車全價值鏈，為行業、為用戶開創一個新的視野和世界。

“合創”模式下誕生的首款概念車以“平衡美學”（Balance Aesthetics）為設計理念， “7”作為設計元素，也是促成“平衡”的重要符號，寓意現代人一周“7”天的能量平衡。 

廣汽蔚來是蔚來汽車在業務拓展路上繼江淮、長安后的第三家聯姻企業，而與之前兩家不同的是，廣汽蔚來把自己定義為合創品牌。職能劃分上，廣汽主要負責整車的研發和生產，而蔚來將提供智能網聯技術和能源支撐體系。

廣汽蔚來是傳統車企與造車新勢力共創合作的初步嘗試。“HYCAN合創”的誕生代表了優勢制造與創新思維“兩股力量”融合的開始，或許為汽車行業帶來了另一種發展的可能：讓彼此競爭，變成彼此成就。

2、愛馳汽車入股江鈴 曲線獲得生產資質

企查查數據顯示，江鈴汽車股份有限公司5月23日新增一條融資信息，愛馳汽車并購江鈴汽車，具體作價金額尚不明晰。

由此，江鈴汽車的資質和產能將與愛馳汽車分享，愛馳汽車的資質問題曲線得到解決。不過目前，江西江鈴控股有限公司仍為大股東，持股比例41.03%，同時為疑似實際控制人。

4月3日，長安汽車（000625）曾對外發布公告稱，公司合營企業江鈴控股有限公司（即江鈴控股）擬引入一家戰略投資者進行增資。但并未提及該投資者身份，僅注明意向投資方或其控股子公司的經營范圍應包括新能源汽車的技術研發及產品開發，且具有新能源汽車領域技術研發和產品開發的實際經驗。業內人士猜測，長安汽車公告中所提及的新戰略投資者極有可能就是愛馳汽車。

2018年底，江西省發改委發布《關于江鈴控股有限公司上饒分公司年產10萬輛純電動乘用車項目核準的批復》顯示，江西省發改委同意建設江鈴控股有限公司上饒分公司年產10萬輛純電動乘用車生產項目。文件第五條顯示，此次核準項目應附前置條件的文件是江鈴控股與江西億維制造汽車有限公司簽訂的房屋租賃合同。其中江西億維制造汽車有限公司企業的法人正是江西愛馳億維實業有限公司，即愛馳汽車。愛馳與江鈴的合作并不是傳聞中的“代工”，而是借后者的生產資質自行建廠。

今年2月18日，愛馳汽車官微發布推送，宣布愛馳汽車位于江西上饒的超級智慧工廠全線貫通。該工廠總用地面積63.33萬平米，總投金額達43.086萬元。工廠去年10月份開展工藝、土建施工及設備采購工作，預計2019年7月份開展試生產，并有望于2022年1月達綱正式生產。該工廠規劃年產能為10萬輛，將用于生產3款全新車型，包括2款SUV以及1款MPV車型。

愛馳汽車首款量產車U5計劃于今年年底在國內上市，2020年在歐洲上市。解決生產資質問題迫在眉睫。通過購買江鈴控股股權的方式來解決問題不失為一種“曲線救國”的有效辦法。

3、小鵬汽車成立房產公司？ “為肇慶工廠運營做準備”

企查查數據顯示，小鵬汽車5月17日新增對外投資，成立肇慶鯤鵬房地產開發有限公司，注冊資本47400萬元人民幣，法定代表人為小鵬汽車創始人兼總裁夏珩，同時出任該公司董事長、總經理。

工商信息顯示，肇慶鯤鵬大股東為廣州小鵬汽車投資有限公司，持股比例73.84%，另一位股東為肇慶市高新區建設投資開發有限公司，持股比例26.16%。新公司經營范圍包括房地產開發經營；承接市政工程；水電、冷暖氣工程安裝、維修；物業管理；房地產租賃經營；房地產咨詢服務等。

對于肇慶鯤鵬房地產開發有限公司的注冊成立，小鵬汽車5月24日通過官微回應，“小鵬汽車無意進軍房地產，成立這個公司是為將來肇慶工廠日常運營做準備。”

小鵬汽車肇慶智能生產基地于2017年5月落戶廣東肇慶市高新區，該項目分為三期，一、二期的計劃總投資額達到100億元，其中一期占地600畝，投資40億元人民幣，建成后將具備10萬輛/年的生產能力；二期占地1000畝，投資60億元人民幣；另預留用地1400畝，用于智能汽車產業與生態配套項目生產。該項目計劃將于2018年6月動工，2019年4月前各車間單體土建陸續完成；沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝計劃從2019年2月開始進行設備安裝和場內集成，預計2019年9月全部完成設備調試；2019年三季度進行試產。

上周小鵬汽車剛剛正式宣布網約車品牌“有鵬出行”，瞄上出行市場。本周又斥資4.74億元打造一家房地產公司，跨度雖然很大，無疑是希望更好的活下去。

4、綠馳汽車與長安鈴木開啟“聯合制造”

5月24日，綠馳汽車與長安汽車在重慶簽署戰略合作和聯合制造簽約儀式，雙方將在長安鈴木第二工廠聯合制造年底即將上市的綠馳首款量產車型M500（內部代號）。 

與以往略有不同，在綠馳汽車和長安汽車的合作不僅限于簡單的聯合制造模式，在雙方看來，真正的聯合制造是在供應鏈體系可控、技術標準可控、制造流程可控、質檢體系可控前提下進行的制造資源共享。此次雙方合作涉及到產品認證、產品制造及制造質量管控、零部件及整車廠內物流多個具體環節。綠馳汽車將作為主要合作方全程參與品質的追蹤把控。

綠馳汽車聯合創始人、CEO任亞輝表示，此次簽約代表著新勢力造車企業與傳統造車企業在合作模式上的升級和多樣化探索。同時也是國內汽車企業共享發展的全新嘗試和實踐。

長安汽車總裁助理兼長安鈴木總經理周波則表示，希望通過此次的聯合制造項目，實現雙方的優勢互補，助推長安鈴木的轉型，以及新能源產業的重構，在產品、技術、供應、服務等領域探索發展的新模式。

綠馳汽車和長安鈴木的合作，一方面可以有效盤活存量產能，另一方面可以加快電動汽車新品的量產步伐。綠馳汽車為實現2019年度量產目標得到了有力保證，長安鈴木也走上了加速轉型升級的發展之路。