中國汽車新聞網(wǎng)訊 5月27日，菲亞特克萊斯勒（FCA）正式向雷諾集團提交了一份提案，該提議將締造一家全球最大的汽車聯(lián)盟，并有助于解決雷諾和菲亞特彼此存在的弱點。

提議將各自的業(yè)務按照50:50進行合并。合并之后，該公司將擁有870萬輛的銷量規(guī)模，并在關鍵地區(qū)和汽車領域擁有強大的市場份額，超過了現(xiàn)代起亞和通用汽車成為全球第三大汽車設備制造商。

FCA稱，合并后的公司將成為快速變化的汽車行業(yè)的世界領導者，在技術改造方面具有強大的地位，包括電氣化和自動駕駛技術。FCA預計，與雷諾的聯(lián)盟將產(chǎn)生超過50億歐元（約合56億美元）的“協(xié)同效應”。

如果再加上雷諾與日產(chǎn)和三菱的聯(lián)盟，其銷量總規(guī)模或將達到1500萬輛。此外，根據(jù)FCA的初步預計，合并后公司的年收入將近1700億歐元，營業(yè)利潤超過100億歐元，凈利潤超過80億歐元。

然而，盡管雷諾和日產(chǎn)之間關系緊張，但與菲亞特的談判仍取得進展。據(jù)知情人士透露，雙方的談判進行了幾個月，但最近幾天加快了速度，談判人員找到了達成協(xié)議的方案。

此次合作對于FCA和雷諾集團的股東來說都具有很高的增值作用，預計可以提供超過50億歐元的年度協(xié)同增效作用。這些協(xié)同效應主要來自平臺的融合、動力系統(tǒng)和電氣化投資的整合以及規(guī)模效益。

FCA估計，大約90%的協(xié)同效應來自采購節(jié)約（約40%），研發(fā)效率（約30%）以及制造和工具效率（約20%）。預計車輛平臺總數(shù)將減少約20%、發(fā)動機系列減少30%。這種協(xié)同效應的全部運行率預計將在結束后的第六年結束時實現(xiàn)，在第四年達到約80%。