7月19日，寶馬集團在北京舉行2019中國創新日活動。在活動上，寶馬集團宣布2021年上市L3級自動駕駛車I-NEXT，并計劃在中國推出L4級自動駕駛測試車隊。[詳情]
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《2019年Q2中國主要城市交通分析報告》針對我國城市地面公共出行、城市道路交通、高速公路運行三個方面，通過不同的評價指數，進行了一次全面的掃描和診斷。[詳情]
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能代表美國超跑的，只有賽麟S7。因為只有賽麟S7才能代表最正宗的美國超跑文化，以及美國人在賽道上的最巔峰的技術和成就[詳情]
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齊普策先生（Mr. Oliver Zipse）將于2019年8月16日起就任寶馬集團董事長。[詳情]
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北汽集團城市新能源物流車平臺已開始逐步構建更為廣闊的產業新生態，以創新科技產品與服務模式，加強跨界聯合，開創更為豐富的城市物流新通道，成為綠色經濟發展的新載體。[詳情]
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7月18日，小鵬汽車對外宣布了新的補救措施，不過具體的方案則將于一周內在小鵬官網正式發布。[詳情]
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福特汽車（中國）有限公司產品創新副總裁劉曰海在福特Mustang“飄移傳奇日”活動當日對“汽扯扒談”表示：“所謂“更福特、更中國”，就是把福特好的東西，從全球帶到中國來，但是要以中國的速度來落地”[詳情]
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如今，5G已經成為了科技領域中最火熱的名詞，上到名人政要，下到平民百姓，大家都在憧憬著5G時代的到來。而我國在5G領域的研發在全球范圍內一直都是數一數二的。[詳情]
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過去幾十年，汽車圈從來沒有像現在這樣熱鬧與開放。隨著汽車新四化成為各車企未來聚焦和發展的方向，傳統車企思維模式有了明顯改變，與互聯網車企的合作也越來越主動與頻繁[詳情]
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自從國家不再限制新能源汽車合資企業的數量之后，中國市場上便多出了許多新興的電動車合資車企，例如江淮大眾、光束汽車等。所以，當“E車匯”在看到雷諾與江鈴集團新能源合資時，并沒有產生多大的意外[詳情]
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為了實現激將的Model 3量產目標，在特斯拉露天帳篷工廠工作的現任和前任員工表示受到了巨大壓力，被迫在生產中抄近路，包括用電子膠帶快速修復零部件，在惡劣條件下工作，以及跳過此前要求的車輛測試。[詳情]
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7月17日，雷諾集團與江鈴集團正式發布公告，宣布雙方正式成立合資公司。雷諾集團通過增資10億元人民幣，正式成為江鈴集團新能源汽車公司的股東，擁有50%的股權。目前，新公司已完成工商注冊。[詳情]
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據外媒報道，豐田汽車公司(Toyota Motor Corp.)被判向加州一名經銷商支付1580萬美元的賠償金。這名經銷商指控，因他開發的安全召回軟件導致豐田汽車在汽車維修上損失了數百萬美元，故豐田對本人進行打擊報復。 [詳情]
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2019年上半年，受全球市場下滑7.1%的影響，雷諾集團全球銷量下降6.7%，銷量達1,938,579輛，維持了4.4%的全球市場份額。[詳情]
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七年前，別克以一句“年輕！就去SUV”開啟了小型SUV市場的風潮；七年后，隨著新褲子樂隊、飛兒樂團、梁博先后登臺，別克喊出了“不負年輕”的口號，再次向SUV市場發起沖鋒[詳情]
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習慣性的睡前刷刷微博，本來都要放下手機了，直到我兩天之內第N次看到了三菱要復活Lancer的消息，讓我想要起來寫幾筆[詳情]
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截至2019年7月5日，2019年度第二批9款車型的C-NCAP評價試驗全部完成。7月13日，中國汽車技術研究中心有限公司在天津發布了該批9款車型的評價結果，持續受到媒體和各方面的關注。[詳情]
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7月13日，由中國汽車技術研究中心有限公司主辦的第十二屆汽車安全中國行在天津津灣廣場盛大啟幕，2019年度C-NCAP第二批車型評價結果發布會也同期舉行。[詳情]
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在國家大力提倡節能環保的背景下，越來越多的主流車企都選擇了開發小排量三缸發動機。作為最早引入三缸機的車企之一，上汽通用已經成功的將Ecotec1.0T 1.3T雙噴射渦輪增壓發動機搭載在新上市的別克GL6、閱朗以及改款新英朗身上，并取得了階段性成果[詳情]
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時間進入七月中旬，2019年已經過半，從中汽協的上半年銷量數據來看，車市依舊處于低迷態勢。統計數據顯示，今年前6個月乘用車市場共銷售1012.7萬輛，同比下降14%[詳情]
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