短短一周內，針對“雙積分”政策連發兩則重磅消息意味著，相關主管部門對現行“雙積分”政策在實施過程中所暴露的問題即將展開“糾偏”。[詳情]
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近日，三菱進口帕杰羅·勁暢將迎來中期改款并公布了官方圖，新車在外觀、內飾和配置均有所調整。令人惋惜的是，受限于國內“平均油耗標準”等原因，目前來看新款帕杰羅·勁暢將再次無緣中國市場。[詳情]
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第五屆成龍國際動作電影周在山西大同盛大舉辦，作為本屆電影周的官方指定座駕，一汽-大眾全新一代CC憑借卓拔超群的設計、動感和科技之美閃耀盛典，與所有到場的明星嘉賓同臺輝映。[詳情]
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據CNBC報道，兩家消費者安全組織呼吁美國聯邦和州相關機構對特斯拉的自動駕駛技術展開調查。今年早些時候，特斯拉發生了幾起與該自動駕駛系統有關的致命撞車事故。[詳情]
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過去一兩年，全球各大車企陸續開始宣布向“智能出行”“移動出行”轉型，剛剛過去的CES展上，豐田宣布正在由汽車公司向出行公司轉變。今年1月份前不久，廣汽新能源也有類似的動作。[詳情]
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7月28日，北汽集團攜旗下北汽越野車、北汽新能源、北京汽車、北汽昌河、北汽福田、華夏出行強大品牌陣容集結寧夏銀川，正式開啟“行達天下——2019北汽集團賀蘭山挑戰之旅”大型試乘試駕活動[詳情]
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7月27日，以“電動?變革?未來”為主題的“北汽新能源安全童行體驗日”活動在北汽新能源鴻都4S店拉開帷幕[詳情]
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當地時間7月26日，雷諾集團公布了上半年財務報告。在戈恩被捕丑聞曝光后，由于汽車需求疲軟以及聯盟伙伴日產汽車利潤暴跌，雷諾上半年利潤也受到打擊。具體說來，雷諾上半年凈收入大跌逾50%至9.7億歐元（合10.8億美元），營收同比下降6.4%至280.5億歐元，營業利潤達16.54億歐元，較去年同期下降13.6%；營業利潤率也從去年同期的6.4%下降至5.9%。這與其國內競爭對手PSA集團形成了對比，...[詳情]
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力帆近 12 個月內未披露的累計發生的涉及訴訟（仲裁）事項進行了統計，訴訟（仲裁）金額合計人民幣 142,305.66 萬元[詳情]
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戴姆勒CEO康林松將砍掉多個奔馳車型從而進一步節約集團開支，奔馳X系和多款熱門車型可能被取消。[詳情]
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江淮汽車因部分載貨汽車的車載診斷系統存在造假行為，被北京市生態環境局處以1.7億元罰款，創下車企環保罰單最高記錄，也是今年車企第二張罰單[詳情]
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2019 上半年，保時捷全球在營業收入、銷售利潤（未扣除特別事務支出）、新車交付量和員工規模方面，再度實現全面增長。[詳情]
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7月26日，2019世界機器人大賽總決賽在位于河北保定市的長城汽車徐水智慧工廠盛大開賽，來自國內外的5500余名精英選手競逐機器人界的“奧林匹克”。[詳情]
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7月25日，滴滴和豐田公司雙方共同宣布，它們將在智能出行服務領域深入合作，豐田還將向滴滴投資6億美元，其中部分資金將用于滴滴、豐田以及廣汽豐田三者共同成立的合資公司中[詳情]
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7月25日，“獻禮新中國成立70周年暨中國自主品牌汽車成果匯報展”新聞發布會在北京汽車博物館召開。[詳情]
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7月25日，日產發布2019年財年第一季度（4至6月）財務報告。報告顯示日產一季度凈營收為2.37萬億日元，營業利潤為16億日元，第一季度凈收益64億日元，同比下降94.5%。[詳情]
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作為汽車工業發展的根基，零部件產業的發展壯大為中國汽車產業做大做強打下了堅實基礎。然而我國的零部件企業起步晚，無論是從技術含量還是建造工藝最初都難以達到合資整車制造商的直接配套標準。[詳情]
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“新能源車企倒閉潮大浪正在逼近”去年的6月30日，一家叫做紅星汽車的“老牌”車企加入了造車新勢力的隊伍，在發布會上，紅星汽車發布了全新乘用車品牌“閃閃”及旗下首款智能電動四驅微型SUV產品“閃閃X2”。[詳情]
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7月25日，日產發布2019年財年第一季度（4月1日至6月30日）財務報告。報告顯示，日產一季度凈營收為2.37萬億日元，營業利潤為16億日元，即營業利潤率0.1％。第一季度凈利潤下降94.5％至64億日元。[詳情]
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