最近，日刊工業新聞社公布了200多家日企2019財年研發投資問卷調查結果，根據調查數據顯示，豐田以11000億日元的研發投資奪下了此次2019財年研發投資排行榜的榜首，本田以8600億日元的費用次之，而日產則以5500億日元位居第三。[詳情]
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8月9日，雷克薩斯國際公布，2019年1-6月雷克薩斯全球銷量達到360,045臺，相比去年同期增長10%。值得一提的是，中國市場上班年銷售9.5萬輛，同比增長36%。[詳情]
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7月9日，乘聯會發布了最新的汽車市場銷量信息：7月全國乘用車市場零售148.5萬臺，同比下降5.0%，環比下降15.9%，。今年1-7月狹義乘用車零售下降8.8%。[詳情]
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近日，上汽MAXUS（即上汽大通）官方公布了最新銷量成績。今年7月份，上汽MAXUS銷量同比大增77.21%，其中海外同比增長16.67%，國內同比增長102.31%，[詳情]
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8月8日，J.D.Power發布了2019中國新車質量研究（IQS），該研究中包含了67個汽車品牌，其中有52個品牌的表現要優于去年，而這也意味著中國汽車行業新車質量問題正在逐步減少。[詳情]
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為倡導道路交通安全理念，讓更多孩子從小培養道路安全意識，提升自我保護能力，由中國下一代教育基金會素質教育工程支持，中國道路交通安全協會、中國汽車技術研究中心有限公司、廣汽本田汽車有限公司等單位共同發起的 "夢想童行——2019兒童道路安全公益行 "，于8月8日在北京啟動 。[詳情]
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誰也沒想到《哪吒》能成為今年夏天的黑馬。這部全名叫《哪吒之魔童降世》的動畫電影豆瓣評分8.6，和日本動畫大師宮崎駿的《魔女宅急便》一樣。[詳情]
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北汽集團黨委書記、董事長徐和誼表示：“這兩年北汽集團在增速上也出現了較大調整，速度降下來，反過來發展的質量上去了，我覺得這是進入新時代，主要抓質量、抓效益的結果”。[詳情]
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8月8日，長城汽車發布2019年7月產銷數據。數據顯示，今年7月，長城汽車銷售新車60357輛，同比大增11.09%，其中哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡銷量分別為42888輛、7246輛、2071輛以及8075輛，持續推動長城汽車銷量增長。[詳情]
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6月底，安徽江淮汽車因部分載貨汽車的車載診斷系統存在造假行為，對污染控制裝置以次充好、冒充排放檢驗合格產品出廠銷售，被北京市生態環境局處以1.7億元罰款，創下車企環保罰單最高記錄，也是繼今年繼長安福特后被罰款的第二家車企。[詳情]
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近日，奇瑞集團發布了7月銷量快報。7月份，奇瑞集團銷售汽車4.9萬輛，其中自主車型國內市場銷量同比增長10.7%。[詳情]
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據知情人士報道，東風汽車公司正在為其持有的標致雪鐵龍集團（PSA ）股份探索各種選擇，包括可能的撤資。東風汽車持有標志雪鐵龍約12.2%的股份，價值22億歐元（約合25億美元）。[詳情]
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美國當地時間8月7日，彭博社報道，美國當局因特斯拉Model 3不符合當局的相關規定，而給特斯拉Model 3下了禁止令，要求特斯拉提供相關車禍的信息。[詳情]
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根據日前戴姆勒集團公布的銷量數據，2019年7月梅賽德斯-奔馳品牌及smart品牌在全球范圍內共售出新車197868輛，同比上漲10.6%；2019年1-7月，上述兩個品牌已經累計售出新車1392915輛，同比下滑2.8%。[詳情]
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隨著時間的推移，中國汽車市場也在悄然發生變革。2018年，一場近30年來的最強寒流打亂了不少車企的陣腳，車市由增量轉向存量的趨勢變得愈發明顯。[詳情]
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8月7日，吉利汽車發布最新銷量數據顯示，今年7月，集團銷量（包括領克）為91375輛，同比減少24%，環比增長約1%。[詳情]
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當前,汽車行業的界限正不斷消融,跨行業、跨地域的資源整合模式不斷出現,邊界逐漸打破，“跨界造車”的隊伍也在逐漸壯大。7月2日,“海爾洗衣機瘋狂實驗室”發布了一則直驅方程式跑車的視頻,引了不少關于“海爾造車”的關注。[詳情]
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美國東部時間8月5日16：00（北京時間8月6日04：00），美股收盤遭遇重挫，股市市值蒸發超過7000億美元。汽車領域備受關注的造車新勢力蔚來汽車也下跌明顯，截止收盤，蔚來汽車報2.95美元，股價單日下跌-9.79%[詳情]
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近日，繼周江出任合眾汽車總裁助理兼營銷公司執行副總裁后，合眾汽車又迎來新的人事任命。原觀致汽車高級副總裁兼研究院院長王可峰正式加盟合眾汽車，出任合眾汽車高級副總裁。[詳情]
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那么想要持續保持市場競爭力，一輪新的產品升級自然必不可少。而作為自主品牌的當家花旦之一，長安當然也不會缺席這新一輪的“軍備競賽”，推出了面向用戶未來出行需求的CS75PLUS。[詳情]
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