中國汽車新聞網(wǎng)訊 近日，全國汽車標準化技術(shù)委員會在官方平臺公布，中國、歐盟、日本和美國共同提出的《自動駕駛汽車框架文件》已在2019年6月舉行的聯(lián)合國WP.29第178次全體會議審議通過。

WP.29指的是聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇，自動駕駛汽車法規(guī)制定與協(xié)調(diào)正是該論壇的重點工作之一，受到各締約方及相關(guān)政府、非政府組織的普遍關(guān)注。在2018年，為系統(tǒng)推進自動駕駛相關(guān)法規(guī)的制定與協(xié)調(diào)，我國就提案建議制定聯(lián)合國有關(guān)自動駕駛法規(guī)協(xié)調(diào)的規(guī)劃性文件，確立自動駕駛法規(guī)制定的目標、原則和計劃，得到相關(guān)各方的普遍支持并獲得WP.29批準。

低級別自動駕駛技術(shù)（L2及L2.5）已經(jīng)在市場推廣，這些技術(shù)仍不能脫離人為干預(yù)，不能被視為無人駕駛，而更高級別自動駕駛技術(shù)（L3及以上）由于技術(shù)本身成熟度、使用環(huán)境制約、法律法規(guī)不健全等各種問題還沒有向市場普遍性推廣。對于消費者而言，是否絕對安全仍是其中最大的問題。

框架文件的提出，旨在確立L3及更高級別自動駕駛汽車的安全性和相關(guān)原則，并為WP.29附屬工作組提供工作指導(dǎo)。據(jù)悉，該文件不僅包含了自動駕駛汽車相關(guān)的工作準則、安全因素，還包括WP.29就自動駕駛汽車法規(guī)制定與協(xié)調(diào)工作需要優(yōu)先考慮的關(guān)鍵性、原則性等問題。此外，文件還確立了WP.29的工作重點，并明確了相關(guān)成果（交付物）、時間表和工作安排。

框架文件中對“系統(tǒng)安全”、“失效保護響應(yīng)”、“人機交互界面/操作者信息”以及“事件數(shù)據(jù)記錄和數(shù)據(jù)存儲”、“消費者教育培訓(xùn)”、“碰撞后自動駕駛汽車行為”等十多項內(nèi)容進行了定義，確定了未來自動駕駛發(fā)展的基礎(chǔ)。另外，該文件應(yīng)每年復(fù)審一次，必要時給予更新。