英國汽車制造商和貿易商協會（SMMT）和標致雪鐵龍集團聯名上書英國新首相鮑里斯·約翰遜，警告英國退歐會對英國車業和經濟造成重大打擊。 [詳情]
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近日，我們從廣汽集團官方獲悉，廣汽集團將對集團總部和部分投資企業領導干部進行調整和交流輪崗。主要調整包括：馮興亞任廣汽新能源董事長；劉偉兼任廣汽集團整車事業本部本部長；張躍賽任廣汽乘用車總經理；郁俊兼任廣汽集團國際業務本部本部長，不再擔任廣汽新能源董事長及廣汽乘用車總經理；胡蘇兼任廣汽集團數據信息本部本部長。該調整將從8月1日起正式實施。[詳情]
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今年上半年在復雜、多變的政治、經濟環境下，全球汽車行業均面臨挑戰。各大車企的財報中，下滑成為普遍現象，真切感受著從去年延續至今的下行壓力。在此背景下，捷豹路虎能夠實現扭虧為盈，正是得益于自去年開始的全面調整舉措。[詳情]
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據相關媒體報道，北汽集團董事長徐和誼首次就入股戴姆勒進行公開回應，強調稱目前這種互相持股的關系，不是后來由于形勢變化來的，而是多年前就定下的。[詳情]
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6月25日補貼過渡期結束后，購買新能源汽車(新能源公交車和燃料電池汽車除外)的車主將不再享受地方政府提供的補貼，多數傳統的自主和合資車企選擇不漲價[詳情]
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通用汽車始終在以實際行動踐行著構建“零事故、零排放、零擁堵”的美好愿景，而這份動力的來源，很大一部分正是出自于消費者的期望與肯定。[詳情]
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我國汽車產業起步較晚，關鍵汽車零部件領域普遍是“大而不強，多而不?！?。在此背景下，我國汽車零部件供應商要想做大做強，急需有經驗的車企“領路”，通過不斷的技術積累，逐漸縮小技術差距進而實現為國內以及國際車企配套的目標。[詳情]
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2019第二屆成都（國際）房車旅游文化博覽會，將在洛帶古鎮駝峰通用航空機場舉辦。[詳情]
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中國汽車拉力錦標賽（CRC）2019賽季張掖站圓滿落幕。斯巴魯中國魔力拉力車隊憑借冠軍車手范高翔、林德偉及張國宇組成的“全華班”精英陣容的合力拼搏，勇奪四冠再度成為張掖站最大贏家。[詳情]
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近日，保時捷中國旗下保時捷金融服務攜手大眾汽車金融服務，針對新款Macan基礎款推出“無憂先享”彈性購車新方案。憑借低首付、低月付、租賃期滿后三種靈活智選方案的優勢，讓消費者的跑車夢想變得觸手可及。[詳情]
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7月29日，奧迪官方發布了上半年業績報告，奧迪今年上半年的經營銷售回報率為8.0％，低于9％至11％的長期經營銷售回報率目標區間，但仍處于2019年預測的7％至8.5％區間內。盡管面臨逆境，奧迪集團仍確定了全年將實現盈利目標的預測。[詳情]
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7月26日，2019年首批“中國汽車售后服務質量消費者口碑優選店”在京發布會。[詳情]
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7月29日，北京越野BJ40全系上市。包含BJ40環塔冠軍版、BJ40PLUS、BJ40城市獵人版共7款國六排放車型，售價16.49-20.49萬元。同時，發布會上還發布了中國航天探月工程用車，以及北京?越野聯盟宣告成立。[詳情]
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可以語音互動，就是智能？！中控屏大之又大，就是高級？！自動跟停和泊車，就是未來？！有了這些，就能稱之為智能汽車？！[詳情]
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7月13日小鵬汽車爆發老款車主維權退車風波，24日官方給出兩種補償方案，獲得價值10000元的消費積分，或選擇3年后再換小鵬汽車時舊車6折置換的權利，但是一些車主并不買賬，甚至準備起訴小鵬汽車。[詳情]
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納智捷優6新車指導價14.98萬元，現在7.2萬每臺；納智捷大7僅售54折——來自納智捷銷售朋友圈的骨折報價。更可怕的是，即使市場新車半價拋售，納智捷仍未能逃過銷量慘淡的命運[詳情]
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不知道從什么時候開始，我對路上的汽車已經失去了曾經引以為傲的高辨識度猜車能力。曾經一掃就能分辨車型的時光一去不復返，各大品牌的一輛輛新款仿佛都是從整形醫院里出來似，盡管身材不同，但都頂著張差不多的臉，不多看幾眼真的很難區分出來。[詳情]
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樂視控股人賈躍亭旗下許久沒有消息的Faraday Future 簡稱（法拉第FF），近日再次放出了其品牌首款車型FF 91(參數|詢價)在美國某豪車節上亮相的視頻。[詳情]
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7月29日，北汽集團發布了針對旗下北京越野品牌的產品規劃。同時，2019年下半年將推出BJ40系列、BJ80系列、越野皮卡系列等10款特色化新品，帶給消費者更具個性車型選擇。[詳情]
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特斯拉完成創紀錄的單季交付量幾天后，該公司發出一封內部電子郵件，表示準備增加其加州汽車工廠的產量，并重新進入招聘模式。[詳情]
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