中國汽車新聞網(wǎng)訊 身處9012年的你，根本無法想象1900年的人們駕駛著一輛缺乏充氣式輪胎、三點(diǎn)式安全帶、ABS防抱死系統(tǒng)等的車是一種什么體驗(yàn)。

在那個(gè)年代，安全的內(nèi)涵大約等同于我們今天所說的“品質(zhì)”，車輛不會(huì)中途拋錨，就可以稱之為安全了，演變成“保護(hù)車?yán)锏娜税踩珶o虞”，還得源于上世紀(jì)50年代沃爾沃工程師Nils Bohlin發(fā)明的三點(diǎn)式安全帶。

據(jù)了解，三點(diǎn)式安全帶自誕生起已經(jīng)在全球內(nèi)挽救了100多萬人的生命。可以說，這個(gè)發(fā)明改變了整個(gè)世界的行車習(xí)慣。然而，沃爾沃對于汽車安全的貢獻(xiàn)遠(yuǎn)不止于此，在過去很多年，沃爾沃幾乎以一己之力在推動(dòng)汽車行業(yè)安全的發(fā)展。

對此，新任沃爾沃汽車大中華區(qū)銷售公司總裁欽培吉在“問·道2019沃爾沃汽車安全體驗(yàn)夏令營”上也向媒體表示：“沃爾沃創(chuàng)立之初,兩位創(chuàng)始人就把“安全”確立為我們的核心價(jià)值觀。因此,在沃爾沃我們做任何事情的原則是,且必須是‘安全’”。

此外他還透露，在人類汽車發(fā)展史上，有超過一半的安全技術(shù)是沃爾沃發(fā)明的，這其中包括三點(diǎn)式安全帶、后向式兒童安全座椅、盲點(diǎn)掃描等等。“不論今天你駕駛或乘坐任何一個(gè)品牌的汽車，在拉上安全帶的瞬間，就可感受到沃爾沃安全的力量”。從某種意義上來說，正是因?yàn)槲譅栁值陌踩l(fā)明，才讓更多的消費(fèi)者認(rèn)可和接受汽車這件產(chǎn)品。

然而，沃爾沃對于安全的思考遠(yuǎn)不止于此。

超前的安全理念

安全一直是沃爾沃汽車最核心的基因，然而沃爾沃汽車的安全性，不僅在于其獨(dú)特的技術(shù)，更在于其超前的安全理念。

為了實(shí)現(xiàn)邁向“零傷亡”，制造“不會(huì)碰撞的汽車”的遠(yuǎn)大目標(biāo)，沃爾沃汽車在三點(diǎn)式安全帶問世60周年之際，正式發(fā)出了“E.V.A. 沃爾沃安全平等行動(dòng)”倡議，并宣布向與全世界分享數(shù)60年來對汽車安全的深入研究和指出在汽車安全開發(fā)領(lǐng)域的不平等問題。

沃爾沃汽車集團(tuán)亞太區(qū)自動(dòng)駕駛技術(shù)負(fù)責(zé)人張立存表示，研究發(fā)現(xiàn)，老人、女性和兒童由于骨骼和生理結(jié)構(gòu)的原因，在碰撞中更容易受到傷害。但大多數(shù)廠家都會(huì)采用成年男性比例的假人參與碰撞試驗(yàn)，其結(jié)果顯然對其他人來說是“不平等”，也是不客觀的。

沃爾沃汽車對女性安全的關(guān)注由來已久，早在1995年，沃爾沃就開始采用女性假人進(jìn)行碰撞試驗(yàn)。2000年，沃爾沃進(jìn)一步開發(fā)出了孕婦假人。據(jù)“汽扯扒談”了解，這個(gè) “孕婦假人”不僅在外形上看起來是孕婦，體內(nèi)更是逼真地模擬了子宮、羊水、胎盤、胎兒等各種分層結(jié)構(gòu)。同時(shí)，她的全身還遍布著100多個(gè)價(jià)值不菲的傳感器，用以考察碰撞中各個(gè)部位的受力情況。

不僅如此，包含孕婦假人在內(nèi)，沃爾沃還開發(fā)了整個(gè)“假人家族”，這個(gè)家族“上有老，下有小”，甚至還有“襁褓中的嬰兒”。張立存認(rèn)為，沃爾沃盡可能將各類人群的假人納入到模擬碰撞測試之中，期望覆蓋到更廣大的人群樣本，以采集到更充分的碰撞數(shù)據(jù)。

此外，沃爾沃計(jì)劃還從2021年款車型起，旗下所有車型都將配備“Care Key關(guān)愛鑰匙”。據(jù)“汽扯扒談”了解，該項(xiàng)配置將允許沃爾沃車主在將車輛交給其他家庭成員，尤其是缺乏經(jīng)驗(yàn)的年輕司機(jī)使用之前，為車輛設(shè)置最高限速。

以安全為核心的差異化

張立存表示，在位于瑞典哥德堡的沃爾沃汽車安全中心，每一款新開發(fā)的沃爾沃車型都要進(jìn)行100-150種不同形式的碰撞測試。每年在這里進(jìn)行的全景碰撞試驗(yàn)都要超過400次。“從成立至今，在沃爾沃汽車安全中心所進(jìn)行的實(shí)車碰撞試驗(yàn)已超過3500次。這些碰撞試驗(yàn)幫助我們積累了大量的數(shù)據(jù)， 用于開發(fā)和驗(yàn)證車型的安全性，從而向市場推出更加安全可靠的汽車”。

除了在實(shí)驗(yàn)室里模擬車輛碰撞測試，沃爾沃還有一支專跑車禍現(xiàn)場的“熒光馬甲小分隊(duì)”。自1970年成立以來，“熒光馬甲小分隊(duì)”在40多年的時(shí)間里，他們對4萬多起、涉及7萬多名駕乘人員的交通事故進(jìn)行了跟蹤研究。

“從真實(shí)事故中了解車輛的運(yùn)行狀況，以及駕乘人員的受傷原因，為沃爾沃汽車的安全技術(shù)研發(fā)積累了寶貴的數(shù)據(jù)資料，并最終轉(zhuǎn)化成一項(xiàng)項(xiàng)挽救生命的世界安全首創(chuàng)，例如世界上第一個(gè)防側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)、前排頭頸保護(hù)系統(tǒng)、城市安全系統(tǒng)、道路偏離保護(hù)系統(tǒng)等。”張立存表示。

可以看到，沃爾沃汽車安全技術(shù)開發(fā)，不僅是為了符合相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)、通過第三方碰撞測試，更是通過對成千上萬起事故的研究，來不斷提高自身產(chǎn)品安全性能。

從半個(gè)世紀(jì)前的安全車廂結(jié)構(gòu)、三點(diǎn)式安全帶到60年代的首個(gè)后向式兒童安全座椅，70年代沃爾沃交通事故調(diào)查小組的成立，8/90年代的SIPS側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)，WHIPS頭頸安全保護(hù)系統(tǒng)，到今天的孕婦假人試驗(yàn)……沃爾沃汽車不斷樹立汽車安全領(lǐng)域的標(biāo)桿，甚至定義了什么樣的車才是安全的。

欽培吉表示：“安全關(guān)乎于美好,關(guān)乎于人,車永遠(yuǎn)是為人服務(wù)的。這是沃爾沃汽車多年來始終堅(jiān)守的信仰,是沃爾沃這個(gè)品牌始終與眾不同的核心力量”。

得益于多年來始終堅(jiān)持以安全為核心的差異化路線，沃爾沃實(shí)現(xiàn)了逆勢銷量大增。最新數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，沃爾沃在全球的銷量達(dá)340826輛，較去年同期的317639輛增長7.3%。其中，中國市場的表現(xiàn)尤為突出：上半年，沃爾沃在華累計(jì)銷量達(dá)67741輛，同比增長10.2%。