近日，有外媒報道寶馬與長城汽合作遭遇重重問題，雙方無法達成一致，談判停滯不前，合作可能完全終止。寶馬方面對此堅決否認，表示合作進展順利：“項目團隊在各個領域取得了長足的進展。雙方的合作將繼續”。[詳情]
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新任沃爾沃汽車大中華區銷售公司總裁欽培吉在“問·道2019沃爾沃汽車安全體驗夏令營”上也向媒體表示：“沃爾沃創立之初,兩位創始人就把“安全”確立為我們的核心價值觀。因此,在沃爾沃我們做任何事情的原則是,且必須是‘安全’”。[詳情]
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吉利汽車集團副總裁、領克汽車銷售有限公司總經理林杰在接受“汽扯扒談”采訪時表示：“領克汽車不做追隨者，只做開拓者。”[詳情]
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作為百年汽車品牌，雪佛蘭同樣以科技作為品牌持續發展的源動力，在每個時代都創新研發出行業領先技術，尤其是今年推出Smart Propulsion智驅科技、“第二引擎”智聯科技和智能安全科技，都應用在雪佛蘭車型上并帶來優異的駕控表現。[詳情]
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在中國汽車市場已經連續12個月增長緩慢的大背景下，日產汽車公司中國區仍在2019年7月和1-7月保持了穩定的增長，其中東風日產的銷量表現更是強勁突出。[詳情]
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高德地圖發布了全新的v10.0版本，產品設計和業務功能進行了全面升級，同時還推出了嶄新的品牌Slogan：“行，用高德”。[詳情]
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近日，豐田發布了其2020財年第一財季（2019年4月1日-6月30日）的財報。據其財報顯示，豐田汽車第一財季營收約為7.65萬億日元，同比增長了3.8%；而營業利潤則約為7419億日元，同比增長了8.7%。[詳情]
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國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發布的召回公告，涉及12個品牌的374834輛汽車被召回，同比下降69.02%，環比增長695.98%。數據顯示，本月發布乘用車召回共計10次，共計近30款車型。值得一提的是，7月召回的日系車超過60%[詳情]
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從相關媒體獲悉，沃爾沃汽車在今年上半年的全球銷量刷新歷史紀錄，以340,826輛的成績創下歷史新高。7月份，增長勢頭繼續保持，全球銷量實現了7.1%的增幅，共售出54,546輛新車。截至7月底，沃爾沃汽車今年累計銷量為395,372輛，較去年同期增長7.3%。[詳情]
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今年6月，國內汽車市場終于迎來了“期盼已久”的回暖，終端銷量環比和同比均有所增長，經銷商庫存也隨之降低。但6月的高光表現是否就意味著車市真正走入了上升的軌跡呢？[詳情]
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8月5日，四川省成都市三環路成渝立交附近，一輛依維柯起火后發生爆炸。據成都市公安局官方微博發布的交通事故情況通報稱：目前大火已被撲滅，事故未造成人員傷亡，具體原因還在調查中。[詳情]
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每個新造車企業都有自己一套的邏輯。蔚來是以用戶為核心，認為服務即一切商業模式的源頭，因而在蔚來的商業邏輯中，其一切布局都是圍繞著用戶來的。[詳情]
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在中國，每年有6000萬人是第一次坐飛機；當一線市場人均擁有1.3臺手機的時候，在三四線城市還沒有達到人均一臺的水平……這就是中國的現實，也是時下的熱門話題—— "下沉市場 "。[詳情]
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近日，我們從相關渠道獲悉，林肯飛行家（Aviator）量產版將于今年9月份以進口的形式引入國內銷售。[詳情]
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雷克薩斯中國執行副總經理大竹仁表示：“支撐我們做到這一點的，是一份非常簡單、樸素的信念：無論外部市場環境如何變化，雷克薩斯永遠將用戶的需求放在第一位，并落實到每一個細節，不斷超越用戶的期待。”[詳情]
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從2018年開始，中國汽車市場告別高速增長時代，進入存量競爭的當下已引起一系列連鎖反應，自主汽車品牌也進入艱難時刻。在新能源大潮過程中，還有不少自主品牌實現轉型，但如今國家大幅收緊補貼，一些未能完全適應市場的品牌，日子更難以為繼，面臨洗牌，欠薪、停產消息頻頻曝出。[詳情]
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近日，權威評級機構穆迪預測，2019年全球汽車銷量將為9110萬輛，2020年全球汽車銷量將為9020萬輛。對于中國汽車市場，盡管穆迪預測下半年市場走勢將趨于平穩，不過由于上半年的銷量滑坡，2019年中國汽車市場銷量仍將同比下滑6.5%。[詳情]
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8月2日，EXEED星途與小米的十大旗艦店聯合推出的的跨界主題店“星科技·智能生活體驗館”正式開業。作為國內首次實現以新零售為框架的科技企業與汽車企業的跨界合作，此次十城主題店在延續EXEED星途新車上市熱度的同時，也是EXEED星途與小米戰略合作持續夯實新零售體系的進一步落地之舉。[詳情]
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隨著環保法規的日趨嚴苛，全球車企正加速推進電動化趨勢，此外，大排量發動機也將被小排量增壓發動機所取代。市面上V6、V8甚至是W12發動機的車型越來越少，取而代之的是油電混動、純電動等新能源方式，從而降低企業排放值，避免遭受巨額罰款。[詳情]
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8月5日，滴滴出行宣布旗下自動駕駛部門升級為獨立公司, 專注于自動駕駛研發、產品應用及相關業務拓展。滴滴出行CTO張博兼任自動駕駛新公司CEO , 原順為基金執行董事孟醒出任COO，賈兆寅和鄭建強分別擔任美國研發團隊和中國研發團隊的負責人，三人均向張博匯報。[詳情]
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