據知情人士報道，東風汽車公司正在為其持有的標致雪鐵龍集團（PSA ）股份探索各種選擇，包括可能的撤資。東風汽車持有標志雪鐵龍約12.2%的股份，價值22億歐元（約合25億美元）。

上述知情人士透露，東風汽車最近幾周與潛在顧問舉行了會談，討論如何將其持有的這家法國汽車制造商的12.2%股份部分或全部貨幣化。作為戰略評估的一部分，東風汽車已經討論了可能的交易，包括直接出售該股票，或發行PSA支持的可交換債券。

上述知情人士稱，東風汽車計劃在計劃減持股份時與標致雪鐵龍進行協商，以保持雙方良好的合作關系。東風汽車與標志雪鐵龍集團在中國擁有合資企業神龍汽車。

據知情人士透露，目前關于出售股份事宜的磋商還處于早期階段，尚不確定能否達成協議。熟悉該交易的人士稱，東風可能會保留標致雪鐵龍的部分股權，以從未來的行業整合中獲益。

今年5月在有媒體報道標志雪鐵雪鐵龍將與其它汽車制造商結盟之際，標致雪鐵龍表示，它對創造長期價值的“任何機會”都持開放態度。知情人士今年早些時候表示，標致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）曾探討在歐洲共享汽車制造投資。

對此報道，東風汽車的一名代表稱，他們目前沒有關于該計劃的任何信息。標致雪鐵龍代表拒絕置評。

東風汽車是標致雪鐵龍的最大股東之一，與法國政府和標致家族并列。去年10月，PSA首席執行官唐唯實（Carlos Tavares）曾表示，雙方的持股協議是穩定的，目前還沒有進行調整。

唐唯實稱，他將考慮在中國生產面向美國市場的汽車。這一跡象表明，標致雪鐵龍正努力讓其在中國工廠保持滿負荷運作。

目前，PSA集團在中國共擁有5座工廠，其中3座位于武漢，一座在成都，而另一座在深圳，后者用于生產長安PSA旗下的DS品牌高檔汽車。

據英國《金融時報》報道，東風與標致雪鐵龍的合資企業神龍汽車的工廠產能利用率為22%。而工廠通常需要產能利用率超過80%才能保持穩定，這凸顯出神龍汽車面臨著嚴重產能過剩問題。

根據標致雪鐵龍最新的財報數據，該集團上半年在華業務出現3.02億歐元的虧損，其中包括1.39億歐元的資產減記。而去年，這家法國汽車制造商在當地的虧損同樣超過了3億歐元。

標致雪鐵龍全球首席財務官Philippe de Rovira表示，該集團正致力于削減與神龍汽車的產能，可能通過出租工廠設施來實現