為何？具體原因是因為東風標致的客戶一定是在多方面了解過后，才會踏進東風標致4S店的大門。而一汽-大眾的客戶則不然，他們雖然也會從各種渠道了解相關信息，但是仍有很大部分消費者盡管沒有購車需求，他們一定也聽說過大眾，那么他們踏進大眾品牌4S店的動機則不盡相同。 要么沖著品牌和銷量來的，多對比；要么路過看看，來都來了，就算買了也不會買[詳情]
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上周五（10月23日），華晨集團未能按期兌付，規模為10億元的私募債券17華汽05，發生實質性違約。按照相關規則，華晨旗下所有債券即將停牌。與此前銀行貸款、信托以及保險資金債權計劃違約的情況不同，本次違約是華晨集團在公開債券市場上的首次違約。據不完全統計，當前華晨集團共計存續15只債券，規模達175.73億元。7月下旬，華晨集團多只債券均開啟下跌態勢。此前，信用評級機構東方金誠就曾表示，華晨集團相...[詳情]
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自2004年原質檢總局聯合國家發改委、商務部和海關總署發布《缺陷汽車產品召回管理規定》，在中國正式建立汽車召回制度，經過十多年的發展，中國在汽車召回方面已經取得了長足的進步。就全球范圍而言，目前中國汽車召回數量位居第二，僅次于美國。[詳情]
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近幾年來，已經多次聽到神龍集團已沒有退路的聲音，但是不斷調整后，仍未看到神龍集團出現期待中的止跌反彈、蹬出前進的一步…而在2020年，身處武漢疫區，新一波高層變動，甚至雷諾退出中國，這都讓神龍發展倍受壓力，一些有關股東方退出合資公司的傳言也甚囂塵上。[詳情]
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從品牌成立到首款車型面向大眾，經過四年的蟄伏期，北汽新能源高端品牌ARCFOX首款量產車全新純電動中型SUV αT正式上市，官方售價24.19-31.99萬元，新車NEDC綜合工況續航里程分別480km和653km，共5款車型。 [詳情]
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在8月底的江鈴新寶典上市發布會上，當新寶典從“天下第一雄關”——山海關駛出時，引來現場齊聲歡呼，場面十分壯觀，也為發布會“長城之上，創富寶典”的主題，畫上“點睛之筆”，震撼場景時至今日仍被廣大網友津津樂道。[詳情]
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今年三季度，長城汽車營業總收入262.1億元，同比大漲23.6%，環比增長11.5%，歸屬于母公司凈利潤14.4億元，同比漲幅2.9%，實現毛利率19%，同比提升0.5個百分點，整車銷量28.6萬輛，同比飆升23.9%。今年1-9月，長城汽車實現營業總收入621.4億元。[詳情]
資訊長城 2020-10-23 17:42
國慶歸來，十月已過中旬，對于汽車圈來說，北京車展的余熱還未散去，各大品牌一系列的動作不僅是媒體人茶余飯后的談資，更是整個行業發展動向的集體展示。[詳情]
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日前，美國公路安全保險協會（IIHS）公布了2020款美規寶馬2系(參數|詢價)Gran Coupe車型的碰撞測試成績。該車在碰撞測試方面表現優異，獲得G（優秀）的整體評價，而在燈光配置方面表現則稍稍遜色。[詳情]
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由于全球經濟下行，各大車企現金流遭到了很大挑戰。為了保證旗下的核心業務，戴姆勒和寶馬曾計劃出售二者共有的出行業務Free Now和停車應用服務Park Now。而據知情人士透露Uber有意以10億歐元的價格接手Free Now，以提升在歐洲、拉美地區的出行市場份額。[詳情]
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日前，廣汽蔚來在其官方微博發表聲明，稱：該品牌旗下車型如因電池起火，將整車全陪。此前，廣汽新能源埃安S曾出現過自燃、起火的事件，而該車使用了同款的寧德時代811電池。該官方聲明的全文是：我們承諾：車輛如因電池起火，整車全陪。我們深信：真正將用戶利益放在第一位才是行業發展的基石。而作為廣汽蔚來品牌旗下目前唯一的車型，廣汽蔚來007(參數|詢價)曾于2020年4月正式上市，補貼后售價為26.26-30...[詳情]
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自2019年華為正式發布智能駕駛戰略——聚焦ICT技術，幫助車企“造好”車、造“好車”，過去一年多的時間里，華為圍繞智能汽車的“端”“管”“云”三個層面，在智能駕駛、智能網聯、智能座艙、智能車云和智能電動五個核心領域均迎來了重大突破，華為的ICT技術也因此得以在汽車領域快速滲透，在越來越多的車型上搭載。[詳情]
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在俄羅斯市場中，發起猛烈攻勢的不僅僅是哈弗和吉利。和我國一樣，每年9月俄羅斯車市都會開始進入年底的銷售旺季，銷量會有明顯的提升。[詳情]
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比亞迪汽車工業有限公司(比亞迪)和日野自動車株式會社(日野)于2020年10月21日簽署合資協議，將成立一家新的公司來開發純電動商用車(BEVs)。[詳情]
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今年車市“金九”并未爽約。據中汽協，9月我國汽車銷量達256.5萬輛，環比增長17.4%，同比增長12.8%，創年內新高。在此背景下，多數車企9月也取得了可喜的銷量成績，不僅延續此前增勢，且增幅有所擴大。[詳情]
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“目前像亞洲龍、榮放等車型都只有少量現車，訂車最快也得等半個月左右。”這是“汽扯扒談”近兩天走訪一汽豐田了解到的情況。而與之相對應的，是一汽豐田銷量的持續高增長。[詳情]
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上周，在福建寧德舉行的第五屆動力電池應用國際峰會上，寧德時代董事長曾毓群表示：根據電池新國標和聯合國全球技術法規標準，提出了系統熱擴散時間不低于5分鐘的要求，“我們設計開發的811三元電池系統，可輕松通過熱擴散測試，時間不是5分鐘，而是永遠不起火”。[詳情]
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如果評選近些年最成功的電影投資人的話，長城汽車可以打敗90%的專業從業人員。去年贊助的十一檔電影《中國機長》狂攬28億票房之后，今年《我和我的家鄉》又25億橫掃十一檔。從2104年《敢死隊3》中青澀的植入到現在每年一部國慶檔期大片，這幾年長城汽車迅速的由一個“新手”，成長成了現在獨具慧眼的“老司機”。[詳情]
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英國政府對外表示，當前仍然沒有與歐盟恢復談判的基礎。兩個多月后，不受限制的自由貿易期即將終止，這將導致眾多車企面臨關稅、海關檢查，以及長時間進出口延誤等問題。雷諾集團新任首席執行官盧卡·德·梅奧（Luca de Meo）警告稱，為了避免英國子公司出現虧損，雷諾可能在英國市場上取消部分車型。[詳情]
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隨著賈躍亭的悄然匿跡，這家造車企業幾乎要被人們所忘記。可就在近日，有消息爆出——Faraday Future（法拉第未來）FF 91多臺預量產車已下線，并將搭載業內最大的抬頭顯示器（HUD），公司正在致力于推動車型的量產。[詳情]
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