近期報道，豐田汽車決定向其在中國的合資伙伴——廣州汽車集團提供“汽油-電動”混合動力技術系統，這也是豐田首次向海外企業提供核心的混合動力技術。[詳情]
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大眾汽車集團考慮出售杜卡迪。 近日，據路透社報道，大眾汽車集團正與杜卡迪品牌的潛在買家進行初步談判，評估對方的購買興趣，并計劃在11月啟動正式談判。[詳情]
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2020年是注定要載入史冊的年份。一場疫情讓平穩歲月里看似完善的汽車供應鏈體系變得千瘡百孔，疊加國際形勢的復雜變化，汽車產業鏈遇到了新風險，造成不確定性和不穩定性。[詳情]
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隨著汽車智能化、電氣化日趨走熱，傳感器得到大量應用，各領域市場進一步飆升。據相關機構預測，2019年至2024年期間，汽車傳感器市場將以7.44％-8.88％的復合年增長率增長。而作為全球規模最大的汽車市場，中國在車用傳感器方面更是呈現較大需求和空間。《2019年中國自動駕駛行業發展研究報告》數據顯示，2017中國傳感器市場規模約為53.1億美元，同比增長10.62%。據測算2018年規模達到59.5億美元。[詳情]
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近日，通用汽車表示，將投資20億美元把位于田納西州Spring Hill的工廠改造為電動汽車生產基地，首先將生產新型凱迪拉克Lyriq和現有的內燃機凱迪拉克。[詳情]
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時間回到2018年年底，蔚來汽車董事長李斌與小鵬汽車董事長何小鵬定下的“萬輛交付戰”賭約還歷歷在目。而今，兩年時間不到，造車新勢力頭部企業紛紛迎來了萬輛交付規模。[詳情]
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在北京車展完成Mustang Mach-E亮相后，福特圍繞這款車型，進一步加快在中國電動化戰略推進。這款車型對于福特在中國未來發展的重要性不言而喻，福特中國目前不僅成立專門團隊運營，而且以“勢能藍為Mach-E造勢，展示福特更加科技、智能及高端的品牌新形象。 [詳情]
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在8月份銷量突破2萬臺之后，一汽紅旗在9月份繼續高歌猛進，再次實現月銷量超過2萬臺的成績。來自全國乘聯會的最新統計數據顯示，由于紅旗品牌的快速發展，導致目前國內豪華汽車市場的格局正在發生變化。[詳情]
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一個汽車品牌到底可以和年輕人有多深刻的交流？在這一點上，MG確實有獨到之處。搖滾樂這項音樂類型在綜藝《樂隊的夏天》之后，重新煥發了青春，也成為當下最受年輕人追捧的藝術種類。為了讓消費者更好的感知到名爵品牌的青春活力，MG直接聯手了搖滾圈最老牌的迷笛音樂節，打造了上海首個搖滾音樂藝術市集。[詳情]
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根據相關渠道了解，北汽營銷公司由三級公司升格為二級公司，原北汽集團經營管理部部長劉詩津調任北汽營銷公司擔任董事長一職。[詳情]
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10月20日，上汽集團宣布歐洲自營航線首發啟航，上汽旗下運載量最大的汽車滾裝船安吉鳳凰號搭載近1800輛MG新能源汽車駛向歐洲，國際化發展再提速。[詳情]
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在經歷了自改革開放40年以來高歌猛進的發展后，中國汽車產業于2018年出現了28年來市場銷量首次負增長，預示著中國汽車市場高速增長期的結束。與此同時，中國汽車工業正處于深度變革期，在轉型升級中面臨著更大的挑戰。[詳情]
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日前，國家發改委新聞發言人孟瑋在發改委10月份例行新聞發布會上表示，為推動形成強大國內市場，國家發改委將促進大宗商品和服務消費的持續增長。 [詳情]
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當地時間本周一，英國方面表示，與歐盟恢復談判仍沒有任何基礎。兩個多月后，脫歐過渡期就將結束，對于企業而言，或將面臨關稅等各類成本的提升及貿易障礙。[詳情]
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9月份，中國車市捷報頻傳。根據中國汽車工業協會月度數據，9月單月汽車銷量環比、同比均呈兩位數增加，累計銷量同比更是進一步收窄至6.9%，遠好于之前預期，顯示出強烈反彈勢頭。[詳情]
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瑞虎8PLUS在北京雁棲湖國際會展中心完成了全球上市，這里作為北京承接APEC的主會場，是北京乃至中國面向世界的窗口。在這里上市意味著瑞虎8PLUS的雄心不止祖國的山川大河，還是全球的星辰和大海。[詳情]
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日本經濟新聞近日向外披露，豐田汽車決定向中國合資伙伴—廣州汽車集團提供“汽油-電動”混合動力技術系統。針對此事，廣汽集團和豐田汽車在接受“E車匯”采訪時均未明確回復。[詳情]
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根據大眾集團公布的銷量數據，今年9月份，大眾集團在全球范圍內共交付933,600輛汽車，較去年同期增長3.3%。當月，大眾集團在西歐和中東 非洲的同比增幅，為其全球整體銷量的增長做出了較大貢獻。 [詳情]
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國家發改委新聞發言人孟瑋在國家發改委10月份例行新聞發布會上表示，下一步，將推動汽車和家電消費轉型升級，促進汽車限購向引導使用轉變，鼓勵各地出臺促進老舊汽車置換政策，推進主要公共建筑配建停車場、路側停車位設施升級改造等建設，完[詳情]
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作為老牌央企，東風是否為新時代做好了準備？10月19日，東風公司技術中心第五屆“科技創新周”在武漢開幕。東風汽車技術儲備，受到集中檢閱。[詳情]
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