幾天前重整進(jìn)展現(xiàn)曙光的力帆股份,深夜爆出“驚天大雷”。因涉嫌信披違法違規(guī),公司控股股東、實(shí)控人遭證監(jiān)會(huì)立案調(diào)查。[詳情]
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據(jù)悉10月10日,現(xiàn)代以線上的方式舉行了第七代伊蘭特技術(shù)發(fā)布會(huì),全面解析了第七代伊蘭特。此前新車已公布預(yù)售價(jià),預(yù)售價(jià)格區(qū)間為10.98-14.58萬元,并將于10月25日正式上市。[詳情]
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據(jù)外媒報(bào)道,10月13日,日產(chǎn)汽車美國(guó)貸款部門同意支付400萬美元罰款,以解決政府機(jī)構(gòu)對(duì)其不當(dāng)收回?cái)?shù)百名消費(fèi)者的汽車而發(fā)起的指控。[詳情]
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據(jù)外媒報(bào)道,博世、梅賽德斯-奔馳和停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商Apcoa計(jì)劃未來在德國(guó)斯圖加特機(jī)場(chǎng)推出無人駕駛?cè)詣?dòng)停車服務(wù)。為此,博世和奔馳聯(lián)合研發(fā)的自動(dòng)代客泊車(AVP)系統(tǒng)將準(zhǔn)備投入商用。目前,奔馳S級(jí)車型已經(jīng)是全球首款配備所需技術(shù),以與未來配備AVP技術(shù)的基礎(chǔ)設(shè)施配合使用的量產(chǎn)車。[詳情]
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10月13日,上汽集團(tuán)公布最新銷量成績(jī)。數(shù)據(jù)顯示,上汽集團(tuán)在2020年9月的銷量為602318輛,同比增長(zhǎng)9.51%;前三季度累計(jì)銷量為3613228輛,同比下降18.14%。除了上汽大眾,上汽集團(tuán)旗下各個(gè)板塊均已明顯回暖,較去年同期有所增長(zhǎng)。[詳情]
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10月13日,奧迪汽車股份公司攜手合作伙伴中國(guó)第一汽車股份有限公司在長(zhǎng)春舉行的中德汽車大會(huì)上簽署諒解備忘錄,宣布共同成立新能源在華本土化生產(chǎn)PPE平臺(tái)純電動(dòng)車型,將雙方合作提升至全新高度。 [詳情]
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最近兩年,電氣化已成為主流趨勢(shì),各個(gè)車企都在加快新能源領(lǐng)域的步伐。其中,華晨汽車集團(tuán)同樣在該領(lǐng)域的進(jìn)行布局。“E車匯”近日從華晨汽車內(nèi)部人士獲悉,在經(jīng)歷兩年左右時(shí)間的推進(jìn)后,華晨旗下的新能源汽車公司——華晨新日終于要推出首款產(chǎn)品了。據(jù)了解,這款全新產(chǎn)品為純電動(dòng)車型,主要用于城市通勤代步用,內(nèi)部已經(jīng)確定在11月中旬正式下線,并計(jì)劃在今年底開始小批量交付。[詳情]
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以抗擊疫情為主題的電視劇《在一起》在十一檔期播出,這部由國(guó)家廣電總局重點(diǎn)指導(dǎo)項(xiàng)目,也是時(shí)代報(bào)告劇,在幾乎所有主流電視臺(tái)視頻平臺(tái)播出。這部劇沒有刻板印象里主旋律作品的陳詞濫調(diào)和刻意煽情,而是用十個(gè)單元?jiǎng)。v了十個(gè)殘酷又溫暖的故事,重溫了那最最難忘的幾個(gè)月光景。 [詳情]
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經(jīng)歷了一季度的艱難,又迎來了二、三季度的反彈,中國(guó)汽車市場(chǎng)遭遇了近年來最大的動(dòng)蕩。特別是對(duì)于自主品牌來講,2020年就像是一個(gè)分水嶺,百花齊放的時(shí)代已經(jīng)過去,如今可以說是強(qiáng)者恒強(qiáng),而弱者只能黯然離場(chǎng)。[詳情]
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十一長(zhǎng)假歸來,不少車企都迫不及待地公布了自己的9月銷量數(shù)據(jù)。其中,根據(jù)馬自達(dá)官方發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,9月份,其在華累計(jì)銷量為2.09萬輛,同比微增1.5%,環(huán)比大增20.7%,實(shí)現(xiàn)了當(dāng)月同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)。[詳情]
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截止到北京車展的閉幕,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)可以說算是正式熬過了一個(gè)大檻。消費(fèi)者的購(gòu)車熱情已經(jīng)逐步恢復(fù)。一般來說,人們大都以展臺(tái)的人流量定論展臺(tái)熱度,但今年北京車展還有另外一個(gè)比較少見的角度,就是展臺(tái)數(shù)。車展一般都是一個(gè)品牌一個(gè)展臺(tái),擁有多家合資公司的品牌也會(huì)把展臺(tái)拼在一起,比如豐田、本田。擁有展臺(tái)數(shù)多的基本也不超過三個(gè)展臺(tái),諸如長(zhǎng)城曾經(jīng)把歐拉、長(zhǎng)城、WEY分成三個(gè)展臺(tái)。但今年北京車展的奔馳產(chǎn)品擁有創(chuàng)紀(jì)錄的7個(gè)展臺(tái)。[詳情]
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作為曾經(jīng)的自在品牌汽車主力軍之一,經(jīng)歷過高光時(shí)刻的華晨汽車,近年來在市場(chǎng)發(fā)展的變遷中已經(jīng)落后了一大截。尤其是從去年以來,不管是經(jīng)營(yíng)資金、新產(chǎn)品投放,還是終端銷量等各個(gè)方面,旗下的中華汽車都明顯不足。華晨的這些表現(xiàn)和變化自然引起了外界的密切關(guān)注,不少媒體甚至公開質(zhì)疑:華晨還能堅(jiān)持多久?中華品牌是否要倒閉?[詳情]
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在畢福康離職后,拜騰另一位創(chuàng)始人也掛冠而去。10月12日,有接近相關(guān)人士向“E車匯”表示,拜騰聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官戴雷已離開拜騰。而其離開則是由拜騰董事會(huì)和股東進(jìn)行的決議,目前,拜騰首席事務(wù)官丁清芬作為聯(lián)席CEO負(fù)責(zé)公司的整體運(yùn)營(yíng)。 [詳情]
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有網(wǎng)友爆料稱,其駕駛理想ONE在高速行駛過程中與前方的廂貨車尾部相撞,導(dǎo)致車輛的A柱斷裂,車內(nèi)氣囊均未彈出,車內(nèi)乘客受傷嚴(yán)重。“我去了維修廠才知道,理想有很多事故,沒有報(bào)道出來。”[詳情]
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吉姆?法利(Jim Farley)于10月1日正式出任福特汽車公司117年歷史上的第7任首席執(zhí)行官,并且宣布了公司的核心業(yè)務(wù)目標(biāo)以及組織架構(gòu)的調(diào)整[詳情]
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無人駕駛離我們到底有多遠(yuǎn)?也許已經(jīng)來到了我們身邊。近日,百度Apollo自動(dòng)駕駛出租車正式登陸北京。在北京的朋友無需預(yù)約,只要打開百度地圖App Apollo GO App,都可以直接下單叫車。[詳情]
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日前,蘭博基尼公布了第三季度的銷量成績(jī),2020年第三季度的銷量達(dá)到2083臺(tái),9月銷量達(dá)到738臺(tái),為歷年最高。[詳情]
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日前,成都市交管局10日發(fā)布《成都市公安局交通管理局關(guān)于恢復(fù)城區(qū)小型載客汽車“尾號(hào)限行”交通管理措施的通告》,決定于2020年10月19日起,恢復(fù)城區(qū)小型載客汽車“尾號(hào)限行”的交通管理措施。[詳情]
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日前我們從外媒獲悉,拜騰汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官戴雷(Daniel Kirchert)已經(jīng)離職,未來的去向尚不清楚。我們已經(jīng)向拜騰官方詢問此事的真實(shí)性,但截至發(fā)稿前,拜騰尚未給出回應(yīng)。目前誰接任戴雷的職務(wù)還沒有官方的消息。相關(guān)報(bào)道稱,目前包括非中國(guó)公司在內(nèi)的潛在投資者正在對(duì)拜騰進(jìn)行盡職調(diào)查,但報(bào)道沒有說明消息來源。『BYTON K-Byte』作為造車新勢(shì)力的一員,拜騰汽車成立于2016年末,戴雷...[詳情]
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氫燃料被不少車企認(rèn)定為走向零排放的最終解決方案,但目前大部分氫燃料的生產(chǎn)過程會(huì)產(chǎn)生大量的溫室氣體,無法做到真正的零排放。為解決上述問題,賓夕法尼亞州立大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)一種“海水分解”的新方法制氫,該方法可以把取之不盡的海水,以及海邊的太陽能、風(fēng)能相結(jié)合,生產(chǎn)出真正意義上的“綠色氫氣”。[詳情]
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