疫情黑天鵝影響下,高凈值收入人群受到的沖擊遠(yuǎn)小于其他群體。反應(yīng)到汽車市場,則是消費(fèi)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化升級,超豪華、豪華品牌繼續(xù)保持著強(qiáng)勁的增長勢頭。[詳情]
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“有些說法叫債務(wù)危機(jī),對于我們來說就是流動(dòng)性的問題,能解決的問題。”對于近期華晨集團(tuán)負(fù)債1200億輿論風(fēng)波,華晨集團(tuán)副總裁、新聞發(fā)言人齊凱在北京車展前夕如此回應(yīng)。[詳情]
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10月6日,梅賽德斯-奔馳宣布全新戰(zhàn)略,一切向電動(dòng)和智能看齊。其全新戰(zhàn)略包括推出兩個(gè)純電平臺和自研汽車操作系統(tǒng),最終實(shí)現(xiàn)既定的利潤目標(biāo)。[詳情]
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日前,一汽紅旗品牌正式公布了其2020年9月的銷量。據(jù)悉,紅旗品牌9月共銷售2.15萬輛車,同比增長達(dá)86%;而2020年1-9月,紅旗品牌累計(jì)銷量也突破13.00萬輛。同比增長104%。[詳情]
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日前,威馬汽車公布了其9月份及三季度銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,威馬9月銷量達(dá)2,107輛,同比增長38.8%,三季度威馬累計(jì)銷量達(dá)6,200輛,同比增長79.3%,創(chuàng)單季銷量歷史新高。其中,威馬EX5交付至今累計(jì)銷量近3.6萬輛,位居新勢力車企單一車型交付量前列。[詳情]
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10月1日,特斯拉宣布下調(diào)國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版的售價(jià),中國制造Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版補(bǔ)貼后售價(jià)降至24.99萬元,長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版補(bǔ)貼后售價(jià)降至30.99萬元。[詳情]
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近日,特斯拉中國充電團(tuán)隊(duì)宣布將對超級充電站點(diǎn)的價(jià)格進(jìn)行上浮調(diào)整。此次的價(jià)格調(diào)整將根據(jù)不同地區(qū)的電價(jià)、建設(shè)成本、充電指導(dǎo)政策等因素進(jìn)行調(diào)整,詳情將在后續(xù)發(fā)布。[詳情]
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日產(chǎn)汽車公司2020年9月30日宣布調(diào)整區(qū)域組織架構(gòu)和高層人事任命,并于2020年10月1日生效。 日產(chǎn)汽車將在全球四個(gè)區(qū)域設(shè)立組織架構(gòu),分別為:日本-東盟區(qū)、中國區(qū)、美洲區(qū)以及AMIEO區(qū)(包括非洲、中東、印度、歐洲及大洋洲市場)。新的組織架構(gòu)將強(qiáng)化對核心市場的聚焦,授予區(qū)域更多管理權(quán)。[詳情]
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秋高氣爽的9月,也是收獲的季節(jié)。作為傳統(tǒng)的汽車銷售旺季,9、10月被稱作“金九銀十”,從9月前三周乘用車市場表現(xiàn)可初見端倪。據(jù)最新一期乘用車銷量數(shù)據(jù)顯示,9月一至三周,中國車市零售數(shù)量達(dá)119,415臺,同比增長12%,上升勢頭強(qiáng)勁。再加上今年全球首個(gè)A級國際車展——北京車展的順利開展,進(jìn)一步激發(fā)了國民汽車消費(fèi)需求,為接下來國內(nèi)車市的強(qiáng)力復(fù)蘇再添火力。[詳情]
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在剛剛過去的9月份,上汽通用汽車別克品牌實(shí)現(xiàn)批發(fā)銷售98,722輛,同比增長28%,創(chuàng)下24個(gè)月以來的月銷新高,為“金九”的銷售旺季加足了成色。2020年前三季度,別克品牌累計(jì)批售588,382輛,在銷售跑贏大盤的同時(shí),高端車型占達(dá)到56%,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與銷售質(zhì)量持續(xù)優(yōu)化提升。目前,別克品牌已經(jīng)形成了MPV、SUV、轎車三大家族和Avenir艾維亞、GS兩大高端子品牌以及微藍(lán)新能源子品牌,在各細(xì)分市場凸顯優(yōu)勢競爭力,市場表現(xiàn)精彩紛呈。[詳情]
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據(jù)外媒報(bào)道,日前,美國加州州長加文·紐森簽署了一項(xiàng)行政命令,要求在該州銷售的所有乘用車在2035年之前實(shí)現(xiàn)零排放。但這一計(jì)劃遭到了美國環(huán)保局局長質(zhì)疑。[詳情]
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2020年第十六屆北京國際車展還在進(jìn)行中,眾多首發(fā)新車、概念車吸引了觀眾和媒體的目光,而北京車展的表現(xiàn)將會(huì)決定不少品牌未來幾個(gè)月的市場走向。因此,各大車企也會(huì)在車展上使出渾身解數(shù)來取悅潛在用戶們,比如現(xiàn)場優(yōu)惠促銷、購車抽獎(jiǎng)等,希望在2020年最后三個(gè)月再?zèng)_一沖銷量。而實(shí)際上,提升服務(wù)水平也是很重要的,尤其豪華品牌,用戶體驗(yàn)的好壞最終也會(huì)影響到銷量提升。[詳情]
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9月24日,華人運(yùn)通旗下全新豪華智能純電品牌高合HiPhi的首款量產(chǎn)車型——全球首款可進(jìn)化超跑SUV 高合HiPhi X正式上市,并且在本屆北京車展上,與特斯拉展廳毗鄰,與其一爭高下的意圖一望而知。 [詳情]
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現(xiàn)如今,汽車市場中每個(gè)產(chǎn)品都在外觀和內(nèi)飾上體現(xiàn)品牌風(fēng)格,擁有著獨(dú)特的屬性,不可能所有品牌都是趨同的。對于東風(fēng)雪鐵龍來說,DNA就是大膽的創(chuàng)新,追求的是舒適。 [詳情]
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“如果,我們認(rèn)為自己成功了,每一個(gè)成功的過去,都可能把未來絆住;如果,我們還看不到顛覆性的變化,那被顛覆的,一定是我們;如果,我們不敢沖破規(guī)則,那么規(guī)則很快就變成創(chuàng)造的牢籠。”長城汽車掌門人魏建軍談到了自己造車三十年的感受時(shí)說道。[詳情]
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在北京車展上,日產(chǎn)汽車帶來一款與以往風(fēng)格不同的產(chǎn)品,這款車就是日產(chǎn)Ariya。外觀酷似概念車的日產(chǎn)Ariya將于2021年導(dǎo)入中國市場,并向消費(fèi)者提供日產(chǎn)汽車獨(dú)有的技術(shù)和獨(dú)特價(jià)值。[詳情]
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斯柯達(dá)這個(gè)傳奇捷克汽車品牌,到今年已經(jīng)125周年了。2019年斯柯達(dá)品牌全球銷售了124萬輛,中國市場銷售超過28萬輛,已經(jīng)成為了斯柯達(dá)品牌最大的市場。而斯柯達(dá)面對當(dāng)下中國市場年輕化趨勢的改變,最近也在進(jìn)行快速的重新調(diào)整。在今年4月份斯柯達(dá)官宣全部調(diào)價(jià)銷售之后,在北京車展前夕,據(jù)“汽扯扒談”了解,上汽斯柯達(dá)已經(jīng)正式更名為上汽大眾斯柯達(dá),重回上汽大眾體系。此次北京車展也是上汽大眾斯柯達(dá)以新名字首次面向公眾。 [詳情]
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9月24日,華人運(yùn)通旗下全新豪華智能純電品牌高合HiPhi的首款量產(chǎn)車型——全球首款可進(jìn)化超跑SUV 高合HiPhi X正式上市,并且在本屆北京車展上,與特斯拉展廳毗鄰,與其一爭高下的意圖一望而知。 [詳情]
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作為本年度唯一正常舉辦的全球A級車展的北京國際車展,于9月26日正式開幕。受疫情影響車展規(guī)模有所減少,但聲勢不減。尤其是寶馬和奔馳兩個(gè)豪華品牌,將旗下兩個(gè)銷量擔(dān)當(dāng)車型新BMW 5系和全新E級放到北京車展上發(fā)布,足見對于北京車展的重視程度。同時(shí),它們也成為本屆車展中最受關(guān)注的熱門新車。[詳情]
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9月29日,寶馬集團(tuán)首款搭載最新第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)的車型——?jiǎng)?chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3在華晨寶馬沈陽生產(chǎn)基地正式下線,為這款寶馬“新能源車之年”重磅車型的年內(nèi)上市做好準(zhǔn)備。通過創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3的生產(chǎn),華晨寶馬的本土研發(fā)和生產(chǎn)能力達(dá)到全新高度,進(jìn)一步擴(kuò)大了在未來出行領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。[詳情]
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