中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 在北京車展上，日產(chǎn)汽車帶來一款與以往風(fēng)格不同的產(chǎn)品，這款車就是日產(chǎn)Ariya。外觀酷似概念車的日產(chǎn)Ariya將于2021年導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)，并向消費(fèi)者提供日產(chǎn)汽車獨(dú)有的技術(shù)和獨(dú)特價(jià)值。

其實(shí)，到2025年，日產(chǎn)汽車將在中國(guó)市場(chǎng)推出將投放9款電動(dòng)化車型，其中就包括了明年投放市場(chǎng)的日產(chǎn)Ariya。是什么原因讓日產(chǎn)汽車加大在中國(guó)新能源市場(chǎng)的投入，甚至在日產(chǎn)身上押寶呢？

對(duì)此，日產(chǎn)汽車公司董事會(huì)成員、日產(chǎn)汽車公司代表執(zhí)行官、總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)在接受“汽扯扒談”采訪時(shí)表示：“在電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)等領(lǐng)域，中國(guó)無疑是世界領(lǐng)先的市場(chǎng)之一。為了滿足消費(fèi)者快速變化的需求，日產(chǎn)汽車將‘適時(shí)投入產(chǎn)品’和‘為市場(chǎng)定制產(chǎn)品’。”

加大中國(guó)市場(chǎng)投入

日產(chǎn)汽車始終將中國(guó)視為核心市場(chǎng)，在5月發(fā)布的“復(fù)蘇戰(zhàn)略”中，日產(chǎn)汽車期望在中國(guó)市場(chǎng)的銷量要占全球銷量的三分之一。就如內(nèi)田誠(chéng)所說，“在CASE領(lǐng)域，中國(guó)已經(jīng)成為全球最先進(jìn)的市場(chǎng)之一。”為了達(dá)成目標(biāo)，日產(chǎn)汽車將會(huì)加大這四個(gè)方面的投入。

就在去年，東風(fēng)有限成立了聯(lián)友科技有限公司，通過聯(lián)友科技與滴滴、東風(fēng)出行、T3等企業(yè)開展合作，發(fā)展共享出行服務(wù)。內(nèi)田誠(chéng)表示：“為了滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求，日產(chǎn)汽車需要最大限度地發(fā)揮本地化的作用，進(jìn)行產(chǎn)品企劃、開發(fā)和生產(chǎn)。”在2022年，5款車型上搭載日產(chǎn)ProPILOT超智駕技術(shù)，預(yù)計(jì)將有70%的車型具備該功能；并計(jì)劃到2024年，使600萬輛日產(chǎn)汽車搭載智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)90%的用戶覆蓋率；到2025年，日產(chǎn)汽車將投放9款電動(dòng)化車型。

話說回來，日產(chǎn)汽車在中國(guó)這個(gè)核心市場(chǎng)上的表現(xiàn)算是比較出色的。自2003年成立東風(fēng)日產(chǎn)以來，其市場(chǎng)銷量在逐漸攀升。2016年至2019年，東風(fēng)日產(chǎn)年銷量連續(xù)5年超過百萬輛，特別是2019年，日產(chǎn)汽車全球銷量為518萬輛，其中在中國(guó)市場(chǎng)的銷量就占了五分之一。不過近年來，中國(guó)汽車市場(chǎng)有所收窄，面對(duì)這一情況。擁有多年在華工作經(jīng)驗(yàn)的內(nèi)田誠(chéng)這樣說到：“從中長(zhǎng)期來看，我們認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)仍然具備潛力，在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。我們需要為中國(guó)消費(fèi)者提供能夠滿足他們的需求，能夠帶來日產(chǎn)汽車價(jià)值的產(chǎn)品。”

采用全新的EV專用平臺(tái)

為了能更好的向中國(guó)消費(fèi)者傳遞日產(chǎn)汽車價(jià)值，日產(chǎn)汽車計(jì)劃導(dǎo)入日產(chǎn)Ariya。作為日產(chǎn)品牌，Ariya是繼軒逸?純電之后，第二款投放到中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)車型，內(nèi)田誠(chéng)自信滿滿的說到：“日產(chǎn)Ariya是一款不做任何妥協(xié)、將日產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)全部融入其中的車型。Ariya的意義不僅是日產(chǎn)汽車推出的眾多新型車中的一款，更是為日產(chǎn)汽車開啟‘新篇章’的重要車型。這是一款融合了日產(chǎn)汽車引以為傲的電動(dòng)化、智能化以及駕駛樂趣的作品。”

早在2010年，日產(chǎn)汽車就推出了全球首款量產(chǎn)電動(dòng)汽車聆風(fēng)，并有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。通過用戶的真實(shí)反饋，從而提升日產(chǎn)Ariya的性能。日產(chǎn)Ariya原首席產(chǎn)品開發(fā)專家福田真人表示：“我們總是傾聽一線的聲音，作為一種反饋，幫助我們找到制造新一代車型的靈感。日產(chǎn)Ariya將提供面向中國(guó)市場(chǎng)的版本，無論是數(shù)字化還是IT等技術(shù)都要滿足中國(guó)市場(chǎng)的需求，與其他市場(chǎng)形成差異。”

日產(chǎn)Ariya使用了全新的EV專用平臺(tái)，采用了全新開發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)、電機(jī)和新的電池。綜合考慮充電時(shí)間與續(xù)航里程的關(guān)系，日產(chǎn)Ariya可通過快充達(dá)到500公里、800公里的續(xù)航里程。此外，通過改進(jìn)了電機(jī)設(shè)計(jì)，使用輕薄型的電池，讓車內(nèi)空間可以達(dá)到D級(jí)車的水平。對(duì)于日產(chǎn)Ariya這樣的表現(xiàn)，福田真人簡(jiǎn)短的說：“這是全新電動(dòng)汽車平臺(tái)帶來的優(yōu)勢(shì)。”當(dāng)然，在日產(chǎn)Ariya身上還有更多的亮點(diǎn)，不再這里過多贅述。日產(chǎn)Ariya不單是一款電動(dòng)車型，更是一款讓駕駛者可以感受到日產(chǎn)價(jià)值的車型。

中國(guó)的汽車市場(chǎng)經(jīng)過三十多年的高速發(fā)展，從2018年起開始所有放緩，2020年初又遭受新冠疫情影響。包括日產(chǎn)汽車在內(nèi)的，大多數(shù)車企已面臨巨大的挑戰(zhàn)。所以，日產(chǎn)汽車積極應(yīng)對(duì)，希望能夠讓中國(guó)的消費(fèi)者更多地感受到日產(chǎn)汽車提供的價(jià)值，從而使日產(chǎn)汽車回到正確的發(fā)展軌道。