9月15日，恒大汽車發起價值40億港元的股份配售，而云鋒基金、紅杉資本等投資大拿，以及騰訊、滴滴等科技巨頭成為這次配股陣容的主角。[詳情]
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據外媒報道，9月15日，FCA股價大幅上漲，此前該公司與法國合作伙伴PSA修改了合并交易條款，FCA降低了向股東支付的現金股息，但是股東將獲得另一項業務的股份。[詳情]
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進入2020年以來，資本市場似乎重新點燃了對造車新勢力的信心。其中，蔚來汽車的走勢尤為強勁，先是累計融資了超100億，不久前又再次獲得六大銀行104億授信，基本解決了最令新勢力車企擔憂和頭疼的潛在現金流問題。[詳情]
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9月14日，國內首個5G未來智能交通中心示范區項目——R汽車5G智慧交通示范區全球交付正式啟動。[詳情]
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近日，在百度世界2020大會上，百度Apollo發布了全新第五代自動駕駛套件，該套件的路測里程已經超過600萬公里，并保持了零事故率。其中由Apollo延伸出的5G云代駕無人駕駛技術，將催生共享出行的新業態，并在2025年讓自動駕駛汽車產業進入全面商用階段。我們從會上獲悉，搭載百度Apollo自主泊車解決方案的威馬新車型將在2021年年初上市銷售，這是中國首個搭載L4級自動泊車功能的車型。它可以跨...[詳情]
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日前，國家企業信息信用公示系統發現，南京盛騰汽車科技有限責任公司（下稱盛騰汽車）已于9月9日正式成立。據稱，盛騰汽車正在籌集約20億元資金，用于拜騰首款車型研發生產，以期實現量產。[詳情]
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東風日產SUV未能如往年一樣跑出好成績，只能看著同伴們漸行漸遠。[詳情]
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諾基亞的手機業務遭遇iPhone的致命打擊已經過去十年，不過這家芬蘭公司仍在努力保護當年留下來的一些利潤豐厚的資產。[詳情]
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受工信部、農業農村部和商務部的聯合委托，9月初，中汽協公布了新一期的參與新能源汽車下鄉活動的企業和車型名單，這也是7月中旬以上三部委發布了“關于開展新能源汽車下鄉活動的通知”之后，第二批公布的相關名單。較之此前一批名單，新一期名單中參與車企數量從10家提升到了14家，參與的車型則由16款增加到了36款。[詳情]
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據外媒報道，法庭文件顯示，由于違反了美國清潔空氣法，戴姆勒集團將支付22億美元，解決25萬名美國車主發起的索賠。[詳情]
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據外媒報道，9月14日，PSA和FCA表示，兩家公司已經對合并條款進行了調整，以節省現金，同時在疫情大流行持續期間提升成本削減的水平。兩家公司將合并成為全球第四大汽車制造商Stellantis。[詳情]
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9月14日，納威斯達（Navistar International Corp）董事會發布聲明，拒絕了大眾卡車部門Traton提出的每股43美元的收購報價，但表示這是探索潛在交易的一個起點。[詳情]
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據外媒報道，比爾·蓋茨（Bill Gates）此前曾撰文談論碳中和和交通，其中談到了他對QuantumScape的投資。在這篇文章中，他表示自己相信電動汽車會在未來成為主流（他本人擁有一輛保時捷Taycan），但是表示電動汽車無法用作高載荷車輛。[詳情]
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據外媒報道，9月14日，Nikola針對沽空機構Hindenburg發布的控訴報告做出了回應聲明，當日該公司股價收盤上漲11%。[詳情]
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近日，2020世界智能網聯汽車大會在上海嘉定國際汽車城舉行。此次大會以“新基建、新智聯、新生態”為主題，探討如何有效推動技術轉化應用，形成跨界融合的智能汽車生態圈。來自百度、滴滴自動駕駛、AutoX、上汽、小馬智行、蔚來等探索自動駕駛的企業進行了集體亮相。[詳情]
資訊9月15日，國家統計局發布多項8月份國民經濟數據顯示，8月份中國經濟持續穩定恢復。[詳情]
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日前，據海外媒體報道，美國得克薩斯州聯邦法官裁定，大陸集團不能對包括高通在內的專利所有者提起反壟斷訴訟，這些專利所有者正在尋求電信技術使用費。[詳情]
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雖然自動駕駛已經成為各大主機廠大力布局的領域，但由于技術成熟度以及各國立法不完善等原因，L3級自動駕駛已經成為車企們現階段無法跨過的鴻溝，但特斯拉似乎并不受限。[詳情]
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據外媒消息，現代起亞汽車集團正在美國召回超過18萬輛汽車，原因是車輛的防抱死制動系統（ABS）存在缺陷，可能會導致電動汽車短路，而引發著火。[詳情]
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在深圳市的風火G&G創意社區，第三代名爵6 PHEV正式上市，其補貼后13.98萬元的起售價，完成了汽油版和插電混動版的完美銜接。其搭載的PHEV混動系統，被稱之為綠色3.0T動力，顛覆了傳統轎跑車的概念。這也是第一款踐行MG數字化新零售的PHEV車型。[詳情]
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