美車企已呼吁美國政府向亞洲半導體制造商施壓，從而將部分產能轉向車載芯片。在全球車用芯片短缺之際，美國汽車制造商正尋求美國政府幫助，以解決芯片短缺所帶來的停工停產問題。美國車廠游說組織美國汽車政策委員會（AAPC）呼吁美國商務部和拜登向亞洲半導體制造商施壓，重新分配消費性電子產品的產出，轉而生產汽車所需的關鍵芯片。AAPC總裁Matt Blunt周五接受采訪時表示，AAPC已要求美國政府協助找到解決...[詳情]
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2021年剛開了個頭，智能汽車的賽道上就突然增添了多位新玩家——阿里巴巴參與成立了智己汽車，百度拉上了吉利，蘋果和索尼也官宣了造車的新進展……新玩家總有新玩法，最直觀的創新是在銷售模式上，當特斯拉和蔚來用直營模式在市場上站穩腳跟，傳統車企也意識到用戶思維、了解消費者需求是道必答題，因此他們也開始嘗試改變銷售模式，由批發轉向零售，直面消費者。直營、...[詳情]
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魔幻的2020年過去了。全球疫情蔓延、車企被迫停工停產、零部件斷供……2020年的車市充滿了不可抗力，不出意外地，全年銷量以負增長收官。1月11日，乘聯會發布的數據顯示，2020年國內乘用車零售量為1928.8萬輛，同比下降6.8%。但這個降幅相較2019年全年同比下滑7.3%，略有收窄。由于開年遭遇疫情，2020年的中國車市呈現‘V型’反轉態勢...[詳情]
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無人駕駛的賽道上，終于召喚集齊了美股四大市值超萬億的科技巨頭。1月20日，自動駕駛公司Cruise和大股東通用汽車（General Motors Co.）表示將與微軟公司合作，加速無人駕駛汽車的商業化。此外，微軟將與通用、本田以及其他機構投資者一起，向Cruise進行新一輪20億美元的股權投資。Cruise的投后估值也從2019年的190億美元飆升至300億美元。作為自動駕駛新玩家，微軟的加入，則...[詳情]
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當新造車們相繼出牌在新能源市場攻城略地，作為曾經燃油車時代的優等生，大眾汽車也試圖憑借ID系列加速奔跑。1月19日晚，大眾汽車在國內的首款MEB平臺車型ID.4 CROZZ正式開啟預售，新車共推出5款車型，價格區間為19.99-27.99萬元，NEDC續航分為400、500、550公里三個版本。此外，另一款兄弟車型上汽大眾的首款ID.家族車型ID.4 X也將在21日開啟預售。2020年11月，當I...[詳情]
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2020年，國內轎車產銷量首次被SUV車型超越，凸顯出該市場面臨的嚴峻挑戰。在此之中，A級車市場銷量降幅更是達到14.4%，全年累計銷售557.55萬輛。[詳情]
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美國新任總統喬·拜登（Joe Biden）已于當地時間1月20日下達命令，要求美國各機構重新評估燃油效率標準以及飛機排放規則、家電和建筑能效標準。[詳情]
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日前，在上海市閔行區某小區地庫，一輛特斯拉Model 3發生起火爆炸，所幸未發生人員傷亡。據網友描述：“車剛開進車庫，就著火了，車主出去找保安，結果直接炸了”[詳情]
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合肥公共資源交易中心于昨日發布“安徽江淮汽車集團股份有限公司新能源乘用車車身零部件建設項目施工總承包”招標公告。[詳情]
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在因新冠疫情影響受到較大沖擊后，雷諾已經改變了此前追求銷量的局面，轉而推行“盈利優先”銷售政策。[詳情]
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據上汽集團2020年產銷快報顯示，上汽大眾2020年1-12月累計銷量為1505505輛。在所有車企中銷量排名第二，大眾品牌單一品牌批售排名第一，合資SUV霸占第一家族的位置。[詳情]
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極不平凡的2020年無疑值得銘記！面對突如其來的新冠肺炎疫情，得益于國家一系列的有效舉措，在全行業的奮力拼搏下，中國汽車產業以V型反轉為十三五畫上句點，再次彰顯國民經濟支柱產業地位。但過去一年，汽車產業也進一步呈現兩極分化、優勝劣汰的結構性變化，兼并重組局部活躍、自主品牌市占率更是明顯下滑。經濟日報-中國經濟網汽車頻道，立足對產業的觀察、行業的分析以及現場的采訪、報道，選擇在歲末年關之際，盤點20...[詳情]
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福特沒有詳細說明可能是什么原因導致它進行額外的質量檢查。1月18日，據國外媒體報道，福特將推遲交付數百輛Mustang Mach-E ，從2021年2月5日-2月11日延期到2021年3月18日-3月24日，以進行額外的質量檢查。福特沒有詳細說明可能是什么原因導致它進行額外的質量檢查。作為我們交付高質量車輛承諾的一部分，我們正在對上個月經銷商開始發貨前建造的數百輛野馬Mach-E車型進行額外的質量...[詳情]
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此次合作將匯集三方在軟硬件、云計算、生產制造、合作伙伴生態等領域的強大實力，推動交通轉型，為每個人創造更安全、更環保、更便捷的未來出行。 [詳情]
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在英國埃塞克斯郡布蘭特里鎮附近的一條繁忙的公路邊，汽車駛入一個服務站，但是這個服務站與英國主要線路上的普通加油站卻不太一樣。這是英國首座專門為電動汽車建設的服務站，充電樁取代了汽油或柴油泵，充電站上方是太陽能電池板。（圖片來源：金融時報）Toddington Harper是私營企業Gridserve的創始人，他在去年12月開設了這個服務設施，就在英國政府將汽油和柴油新車的禁售時間從2035年提前至...[詳情]
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據外媒報道，1月15日，特斯拉向德國勃蘭登堡州環境辦公室支付了1億歐元（約1.2億美元）的現金保證金。（圖片來源：Teslarati）該州環境部發言人Frauke Zelt說道：一家德國企業提交了一份保證書，并提供了1億歐元的現金保證金，作為必要的擔保。該筆保證金是特斯拉與環境辦公室所達成的協議的一部分。起初，特斯拉繳納保證金的最后期限為2020年12月17日。然而，該公司并未在此日期之前繳納保證...[詳情]
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一汽紅旗把智能電動汽車與冰雪挑戰賽結合，讓電動車頂著平素最害怕的低溫工況，去觸摸極限的天花板。車市的寒冬似乎在過去，而現實里的寒冬卻拍馬殺到。比起燃油車，作為產業新寵兒的純電動車，低溫構成了更為嚴峻的挑戰。越來越多的調侃人士把純電動車叫作電動爹，尤其是當嚴寒來襲，電動車原先就可能引發焦慮的續航里程，將進一步縮水。這是什么原理？這要從鋰電池工作原理說起。（紅旗H9開幕式現場展示）電池中的鋰離子，充電...[詳情]
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近日，一位“榮休”了一年多的業界大咖，重新回到人們視線中。他加盟了我們最熟悉的蘋果手機供應商富士康的母公司，鴻海集團。而鴻海集團的官網上是這么介紹的：“MIH聯盟持續成長茁壯，除相關廠商加入外，管理階層也添加新生力軍！[詳情]
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國家發展改革委于1月19日召開新聞發布會。會上，國家發展改革委綜合司司長嚴鵬程介紹了促消費方面的情況。嚴鵬程在會上表示，要通過穩定促進就業、完善社保、加大轉移性支付、優化收入分配結構等，穩步提升居民消費傾向和能力。加強市場監管，以信用體系建設為抓手，強化消費者權益保護，進一步營造良好的消費環境，讓消費者放心消費。實施好更加科學精準的疫情防控措施，為居民消費創造條件。不斷提高供給質量，推出更多專精特...[詳情]
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業內普遍有一種聲音，無論造車新勢力多么風起云涌，但只要主流合資品牌沒正式入場，新能源就變不了天。因為從數據上來看，中國汽車市場的基本盤還是由合資品牌把持著。蔚來汽車的股價無論漲的多么瘋狂，年銷不過4萬多臺，但是南北大眾、南北豐田這種大合資車企，年銷都在百萬以上級別的。[詳情]
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