近日，OPPO公布了一組有關防撞提醒的方法、裝置、車載設備及存儲介質以及測距裝置、測距方法、攝像頭及電子設備的發明專利。據了解，這幾項專利都與自動駕駛或無人駕駛車輛有關，OPPO或正在研發有關汽車方面的軟件體系。而此前OPPO曾明確表示對于造車持保留態度。在2019年OPPO未來科技大會上，其創始人陳明永表示，我們要么不做，要么會做自己擅長的事情，而不是自己打造汽車。如果未來十年汽車行業都做不好汽...[詳情]
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據外媒援引對沙特阿拉伯主權財富基金總裁Yasir Al-Rumayyan的采訪報道稱，電動車初創公司Lucid Motrs正在與沙特阿拉伯主權財富基金（PIF）進行談判，雙方有意在沙特阿拉伯建立一座電動汽車工廠。Lucid Air（圖片來源：Lucid）本月早些時候的報道稱，Lucid正在與沙特的公共投資基金談判，該公司有可能在紅海城市吉達（Jeddah）附近建設工廠。知情人士表示，2018年該公...[詳情]
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唯有堅持積極向上的激情與活力，福特中國才能真正實現業務變革，重新擔起引領產業發展的重任。100年前，斯賓格勒在他的《西方的沒落》中說：愿意的人，命運領著走；不愿意的人，命運拖著走。無數歷史經驗證明，每一個強大的汽車企業無不是在殘酷的市場搏擊和一次次的車市調整寒流中搏殺而出，溫室和呵護永遠都無法造就一個強大而具有長久生命力的品牌。命運，福特中國只愿意掌握在自己的手里。盡管受到疫情沖擊，福特中國依然在...[詳情]
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在新能源板塊，自主一哥吉利并未延續其在燃油車領域的優勢。早在2015年，吉利汽車便提出了新能源汽車發展戰略——藍色吉利行動。彼時，吉利的目標是2020年新能源汽車銷量占整體銷量超90%。來源：吉利控股官方如今，5年之約未能兌現。官方數據顯示，2020年吉利累計銷量達132.02萬輛，連續四年奪得中國品牌乘用車銷量第一。但在新能源車領域，幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等...[詳情]
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據外媒報道，Evercore ISI分析師Amit Daryanani表示，蘋果公司推出的蘋果汽車可能會顛覆汽車行業，就像iPhone顛覆手機行業一樣。Daryanani在1月24日發表的一份研究報告中表示，IPhone是你口袋里的電腦，蘋果汽車將是帶輪子的電腦。Daryanani 認為，蘋果公司將在未來五年內推出自動駕駛電動汽車，并通過向乘客提供一系列服務來盈利。他估計，蘋果汽車可以為蘋果公司的...[詳情]
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今日，路透社一則消息稱，吉利將與由賈躍亭創辦的美國共享智能出行生態公司Faraday Future（以下簡稱FF）在產品技術和產能代工等方面開展戰略合作。這是自傳出將在美通過SPAC（特殊目的并購）方式實現IPO的消息后，FF近期迎來的又一重磅消息。同時也是近期繼富士康、騰訊和百度之后，吉利被曝出的又一重大戰略合作事項。該消息稱，FF將在國內一線城市新建工廠，初期產能為10萬臺，并計劃同步在當地建...[詳情]
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1月25日，美國新任總統拜登簽署買美國貨（Buy American）行政命令，并稱其計劃將美國政府用車替換成在美國本土組裝的電動汽車。根據美國總務管理局的數據，截至2019年，美國政府擁有64.5萬輛汽車，行駛45億英里，消耗3.75億加侖汽油和柴油；2019年，美國政府在聯邦汽車上花費了44億美元；截至2020年7月，美國政府的汽車中只有3215輛是電動汽車。然而，用美國生產的電動汽車取代如此規...[詳情]
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據外媒報道，消費者組織OCU在1月25日表示，西班牙的一家法院已經下令，要求德國汽車制造商大眾向購買了帶有排放作弊裝置汽車的西班牙消費者支付1630萬歐元（約1980萬美元）的賠償金。（圖片來源：大眾）OCU在一份聲明中表示，在經過了為期5年的法律斗爭之后，西班牙馬德里法院認定大眾從事了違反競爭法的商業行為，并命令該公司向每一位受到影響的OCU成員支付3000歐元的賠償金。大眾發言人表示，該公司將...[詳情]
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中國汽車新聞網通過大搜車智云《2020年乘用車零售量分析報告》（以下簡稱《報告》）顯示得知，2月份國內乘用車銷量跌至谷底，單月銷量僅20.4萬臺，同比下降77.8%。[詳情]
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昨日，長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）發布2020年業績快報。據相關數據顯示，2020年，長城汽車全年營業總收入1032.83億元，創歷史新高，同比增長7.35%，凈利潤53.92億元，同比勁增19%。[詳情]
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1000km續航最近在汽車圈成了一個熱詞。[詳情]
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回過頭來看2020年，不僅全年最終銷量超出預期，顯示出中國車市強大的韌性，收獲更強的信心；同時加速推動車市格局新變化，中國車市也迎來新的變革。 [詳情]
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全年累計銷售132萬輛，連續第4年蟬聯中國品牌乘用車銷量冠軍，2020年對于吉利汽車來講縱使艱難，但從結果上看，卻也真正展現了其作為“自主一哥”的實力與底氣。而從具體數據中可以看到，SUV板塊仍然發揮著的非常重要的作用。其中，博越家族交出了年銷超過24萬輛的成績單，上市至今累計銷量突破112萬輛的表現，更是證明了自己在中國品牌SUV市場的江湖地位。除此之外，定位“中國鋼炮”的繽越也貢獻出12.7萬輛的銷量。[詳情]
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2020年，長城汽車全年營業總收入1032.83億元，創歷史新高，同比增長7.35%，凈利潤53.92億元，同比勁增19%。[詳情]
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2020年，北京現代銷量跌回十年前。曾經有多風光，如今就有多落寞。經銷商的轉店、撤店原本不是什么新鮮事，但北京朝陽區的一家北京現代4S店將展廳的大部分租給特斯拉的消息卻引起無限唏噓。曾經紅極一時的傳統合資品牌北京現代如今偏安一隅，而作為新造車的代表，特斯拉搶盡風頭。北京現代輝煌過，2015年，北京現代年銷過百萬、高居全年銷量榜單第四位。但登高跌重，薩德事件只是導火索，后來的2017年到2020年，...[詳情]
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1月22日下午，富士康科技集團董事長劉揚偉通過電話會議形式，出席拜騰汽車全員會，并發表演講。36氪援引拜騰內部人士消息稱，這在公司內部被視為合作進入實質階段的信號。劉揚偉在演講中表示，富士康的目標不僅僅是做好拜騰品牌，而是把拜騰做成以后富士康電動汽車產業落地南京的重要基地。一位拜騰汽車員工透露，富士康將向拜騰南京工廠派駐100多位工程人員，幫助拜騰加快量產工作，目前已經有一部分人員進入拜騰。根據此...[詳情]
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2020年的最后幾天，一則上汽集團安裝人體紅外傳感器監控員工的曝料，在行業內外掀起波瀾。從一份被曝光的內部郵件看，為了落實上汽集團2020年第九次總經理會議的工作要求，更好地合理安排部門座位數，公司決定在1號研發樓2層至4層員工工位安裝紅外被動式熱釋電傳感器采集數據。消息一出，很多員工警覺起來。該傳感器的功效包括以人體溫度和移動為判斷依據，通過智能算法判斷員工實際使用工位的時間，這意味著員工離開工...[詳情]
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據一家德國紙媒報道，德國機動車管理局KBA正在調查與特斯拉汽車觸摸顯示屏相關的安全風險。德國紙媒《周日畫報》（Bild am Sonntag）援引KBA發言人的話報道稱，KBA已要求特斯拉提供相關信息，在此之前，美國當局也向特斯拉提出了類似的要求。KBA發言人對《周日畫報》表示，德國當局正在與美國國家公路交通安全管理局NHTSA進行聯系，另外KBA也啟動了自己的調查。這位發言人還補充說：調查的結果...[詳情]
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2020年漸去漸遠，在百年未遇的新冠疫情沖擊下，歷史用一個充滿魔幻的舉動為這五年畫上休止符。正如美國經濟學家、記者托馬斯-弗里德曼發明的新概念：B.C和A.C，它們不再是公元前、后，而是新冠前、后（Before Corona和After Corona）。風景這邊獨好的中國經濟：十三五時期GDP平均增速約為5.7%-5.9%之間。5年間，我國城鎮新增就業累計超過6000萬人，居民人均可支配收入年增長...[詳情]
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習近平總書記提出2030年碳達峰；2060年碳中和目標，彰顯了大國責任與擔當。而中國新能源汽車發展無疑是應對全球氣候變化的節能減排與高速經濟發展中可持續發展的最佳路徑。2021中國電動汽車百人會論壇上，工信部部長肖亞慶宣布，在新冠疫情沖擊下，中國新能源汽車產銷量雙雙同比大幅增長，基于全新純電驅動平臺設計的中國車型成為主流。中國新能源汽車取得欣喜的數據，然而產業發展也并非一帆風順，從最初的續航一兩百...[詳情]
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