長城汽車完成了對地平線的戰略投資。自此，標志著長城汽車正式進軍芯片產業。長城汽車將通過戰略投資、戰略合作及自主研發等方式，在芯片產業快速發展。[詳情]
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蘋果汽車項目受到了密切關注，因為這有可能顛覆汽車行業。[詳情]
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昨日，多家車企發布了2021年首月銷量的數據，爭相在新年里取得“開門紅”。其中從亮相就火爆全網的“網紅車”坦克300以單月交付超過6000臺的成績引行業矚目。[詳情]
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中國汽車新聞網2月7日訊 昨日，長城汽車發布了1月產銷數據，銷售新車139,012輛，同比勁增73%。據中國汽車新聞網了解到，此次哈弗、長城皮卡、歐拉和WEY四大品牌不僅迎來開門紅，大狗、初戀、坦克300等用戶共創車型更已成為網紅顯露爆款氣質，為長城汽車2021年全球市場進階打下了堅實的基礎。站在千萬輛新起點 長城汽車持續領跑SUV、皮卡品類市場過去一年，長城汽車堅持以用戶為中心理念，以全新技術品...[詳情]
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自今年以來，比亞迪就一直動作不斷。從新年第一天發布全新品牌LOGO，到推出DM-i超級混動技術，一時間吸睛無數。日前，組織架構調整消息的曝出，則讓比亞迪在2021年迎來了變革的新高潮。[詳情]
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近日正式啟動品牌煥新，以“新一代智能汽車”為新品牌定位，順應伴隨著互聯網成長起來的新一代年輕消費者的需求，轉型智能后的首款新車型——“摩卡”將在3月上市，由此正式拉開WEY品牌進擊智能車領域大幕。[詳情]
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汪峰一定很羨慕造車新勢力，他們的一舉一動皆能成為頂流。二月份一開始，特斯拉就又毫不費力地憑借一則消息搶了汽車圈頭條。特斯拉在官方微博特斯拉客戶支持發文稱，關于近日南昌車主充電后出現異常的情況，初步判斷故障是充電時瞬間電流過載導致的。特斯拉表示售后人員與車主的溝通提及多種可能因素供用戶參考理解，被錄音并選取關于國家電網的部分進行剪輯傳播對于由此引發的網友誤會以及給南昌電網造成的困擾，我們深表歉意。就...[詳情]
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集團合并后，對于下一代車型，DS、阿爾法·羅密歐等品牌將聚焦協同，共同打造的車型將在2024年或2025年推向市場。1月下旬，菲亞特克萊斯勒（以下簡稱FCA）和標致雪鐵龍集團(以下簡稱PSA)完成了總值 520 億美元的合并案，全球第四大汽車制造商Stellantis正式成立。伴隨著新集團的業務重整，綜合外媒報道，旗下品牌阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）、DS和藍...[詳情]
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告別2020年后，2021年首月的銷量成績也備受業界關注。這不，剛進入2月，一大波車企便按捺不住內心的激動，爭相披露了各自1月的銷量喜訊，這其中以造車新勢力最為積極。2月第一個工作日，小鵬汽車率先公布了其1月交付量，蔚來汽車緊隨其后，理想汽車則一如既往地選擇在2月2日公布。從三家企業公布的銷量來看，銷量最大的依舊是最早上市交付的蔚來汽車，僅有一款車型在售的理想汽車顯得有些后勁不足，1月交付量被小鵬...[詳情]
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2021年2月3日，前廣汽蔚來CEO廖兵表示，創立自由（深圳）新能源科技有限公司，推出新能源汽車品牌——自由汽車。[詳情]
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據彭博社報道，有知情人士透露，蘋果確實曾與現代汽車和起亞汽車商談過生產電動汽車的事宜，但是目前談判已暫停。此外，蘋果還就類似計劃與其它汽車制造商正在洽談。[詳情]
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蔚來汽車發布公告稱，將斥資55億元人民幣收購蔚來中國3.305%的股權，同時以100億元增持蔚來中國。完成股權收購和資本認購后，蔚來將合計持有蔚來中國90.36%的控股權。[詳情]
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長安馬自達尚未打造出一款能夠與昂克賽拉相抗衡的走量車型。近日，長安馬自達發布了1月銷售數據，1月銷量14395輛，同比增長7%，值得一提的是，20年12月長安馬自達銷量為13954輛，也就是說1月長安馬自達實現了同比、環比雙增長。一直以來，長安馬自達的銷量前二的車型是昂克賽拉和CX-5。CX-30和CX-8在以往的銷量來看，難以為長安馬自達提供有力的支撐。但是昂克賽拉所處的細分市場競爭對手較多，其...[詳情]
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時間對于任何人事都是公平的，只看我們如何把握這些東西，如何讓它們為我們所用。過年前的文章多半都是為了回顧，回顧和總結2020年汽車市場的跌宕，回顧和總結2020年疫情之下的我們如何艱難的走過。中國人有句古話。苦盡甘來用在2020年一點不為過，在這一年里身處汽車行業的我們如同坐過山車一般起起伏伏，在這條曲線中，我們和車企一同成長，一同進步。特斯拉，精彩的還在后面分析師說，2020年新能源汽車比燃油車...[詳情]
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據不完全統計，2021年1月新能源和自動駕駛領域共迎來投融資26筆，其中6筆共計超過90億美元的資金通過一級市場投資或定增等方式流入新能源領域，6筆投向了新造車，共計融資金額至少70億美元。[詳情]
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乘用車市場信息聯席會發布2020年全球汽車銷量數據。2020年，全球汽車銷量總計7803萬輛，同比下降13個百分點，中國市場所占份額為32%。[詳情]
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開年首月，紅旗品牌就以32500輛的銷量贏得開門紅，以絕對優勢再度奪得二線高檔車市場單月銷量冠軍。雷克薩斯、凱迪拉克則以24269輛和23200輛的成績依次落座亞軍和季軍。由此，二線高檔新三強正式開啟2021年的角逐。繼2020年提前完成20萬輛的銷量目標后，紅旗在今年1月又交出了同比大漲158%的亮眼成績單，延續強勁增勢，為其今年沖擊40萬輛邁出了堅實一步。對紅旗經銷商來說，就這兩年吧，才陸續打...[詳情]
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如果說不以結婚為前提的戀愛是耍流氓，那么不談動力電池回收的電動汽車一樣是渣男，從根本上講，發展電動車環不環保，取決于報廢的動力電池最終能否得到有效的回收和利用。這也是純電動汽車一直被詬病的地方，相比燃油車，電動車在使用環節是零排放的，但在電動車電池的上游制造和下游報廢環節，卻無法和燃油車相提并論。一臺純電動汽車，保守預估5-7年時間電池衰減到80%以下就將進入報廢環節，而這些報廢下來的動力電池即無...[詳情]
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寶馬集團將為中國市場帶來25款新產品；通過多維度的線上線下活動，為消費者打造與眾不同的品牌新體驗，加強和客戶的交流互動與情感共鳴；加速推進數字化和電動化進程，并全面貫徹可持續發展戰略。[詳情]
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奇瑞控股集團2021年開年繼續保持奔跑“加速度”，1月份實銷汽車97060輛，同比增長80.2%，成功實現“開門紅”。[詳情]
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