寶馬集團(tuán)將為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)25款新產(chǎn)品；通過(guò)多維度的線上線下活動(dòng)，為消費(fèi)者打造與眾不同的品牌新體驗(yàn)，加強(qiáng)和客戶的交流互動(dòng)與情感共鳴；加速推進(jìn)數(shù)字化和電動(dòng)化進(jìn)程，并全面貫徹可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。[詳情]
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奇瑞控股集團(tuán)2021年開年繼續(xù)保持奔跑“加速度”，1月份實(shí)銷汽車97060輛，同比增長(zhǎng)80.2%，成功實(shí)現(xiàn)“開門紅”。[詳情]
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比亞迪汽車宣布1月乘用車銷售達(dá)42094輛，同比大增68%，實(shí)現(xiàn)了2021年的“開門紅”。其中，新能源車銷售19871輛，同比大增183.1%。[詳情]
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戴姆勒監(jiān)事會(huì)和董事會(huì)同意評(píng)估其卡客車業(yè)務(wù)獨(dú)立事宜并開始準(zhǔn)備將戴姆勒卡車單獨(dú)上市，擬將戴姆勒卡車的主要多數(shù)股權(quán)分配給戴姆勒現(xiàn)有股東。[詳情]
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中國(guó)汽車新聞網(wǎng)2月5日訊 距離雷諾集團(tuán)全面退出東風(fēng)雷諾已經(jīng)過(guò)去了8個(gè)多月，不過(guò)，雷諾并沒有忘記自己要重回賽道的諾言。繼江鈴集團(tuán)與雷諾集團(tuán)合資建設(shè)的江鈴集團(tuán)新能源能量工廠于去年12月在南昌舉行啟用儀式之后，其合資打造的首款純電動(dòng)車型（代號(hào)GSE）也正式曝光，并且進(jìn)入了工信部日前發(fā)布的第340批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示目錄。同時(shí)，新車還被拍到正在由上海碼頭運(yùn)往歐洲，將在歐洲進(jìn)行路試...[詳情]
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中國(guó)汽車新聞網(wǎng)2月5日訊 李斌曾經(jīng)在被采訪中說(shuō)：資本市場(chǎng)是很難講情懷的。在2020年資本市場(chǎng)給中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了重新估值，A股上市公司的整個(gè)汽車整車板塊也在一年之內(nèi)翻了一倍。資本市場(chǎng)給中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了重新的洗牌，所謂藍(lán)籌和核心資產(chǎn)的概念全部被顛覆。首先是長(zhǎng)城汽車，股價(jià)從2020年的最低點(diǎn)7.4元直接直接翻到了現(xiàn)在40.04元，最高突破51.72元。從一家600多億市值的公司在幾個(gè)月內(nèi)就變成了36...[詳情]
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隨著芯片制造商產(chǎn)能持續(xù)緊張，半導(dǎo)體行業(yè)漲價(jià)地震仍在繼續(xù)。繼上周臺(tái)積電、聯(lián)華電子、瑞薩電子、恩智浦、意法半導(dǎo)體、東芝等芯片制造商紛紛宣布調(diào)高芯片供應(yīng)價(jià)格，近日存儲(chǔ)、封測(cè)等領(lǐng)域也紛紛開啟了漲價(jià)模式。其中在存儲(chǔ)市場(chǎng)，部分DRAM產(chǎn)品價(jià)格漲幅甚至高達(dá)40-50%，另外NOR Flash也在醞釀漲價(jià)。而往年的這個(gè)時(shí)候，都是整車廠要求零部件企業(yè)年降，今年的形勢(shì)剛好相反。雖然臺(tái)積電此前表示，如果能夠進(jìn)一步增加產(chǎn)...[詳情]
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進(jìn)入2021年，也就意味著站上十四五的新起點(diǎn)。對(duì)于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，十四五期間將面臨政策深度變革、調(diào)整，汽車產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)，產(chǎn)業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期。對(duì)于汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何謀篇布局十四五，明確新一輪五年規(guī)劃中的目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)也是重中之重。截至目前，上汽、一汽、東風(fēng)、廣汽等車企集團(tuán)的十四五初步規(guī)劃陸續(xù)對(duì)外發(fā)布。一汽集團(tuán)：十四五期間銷量、營(yíng)收年均增長(zhǎng)約8% 2025年銷量超600萬(wàn)輛2月1日，在中國(guó)一汽暨紅...[詳情]
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進(jìn)入2020年后，低迷許久的純電小車市場(chǎng)，突然之間就爆發(fā)了。新冠肺炎疫情疊加車市整體下行壓力，導(dǎo)致2020年國(guó)內(nèi)各大細(xì)分市場(chǎng)均出現(xiàn)明顯的銷量下滑。以轎車市場(chǎng)為例，2020年國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)銷量同比下跌8.8%，不過(guò)，進(jìn)一步細(xì)分的話，在轎車市場(chǎng)整體滑坡的大背景下，A00級(jí)微型車市場(chǎng)的逆勢(shì)上揚(yáng)成為一大亮點(diǎn)。蓋世汽車整理的銷量數(shù)據(jù)顯示，2020年國(guó)內(nèi)A00級(jí)小車市場(chǎng)累計(jì)銷量為27.73萬(wàn)輛，較之2019年的...[詳情]
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2021年才進(jìn)入二月份，不少車企就開始發(fā)一月份銷量“捷報(bào)”。特別是新造車勢(shì)力，銷量增長(zhǎng)速度真是如“火箭”般躥升，這也體現(xiàn)出新能源市場(chǎng)依然旺盛需求。在政策引導(dǎo)和消費(fèi)趨勢(shì)雙重助力下，新能源勢(shì)頭已不可抵擋，今年越來(lái)越多新車型也加入到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中。其中“國(guó)字號(hào)”背景車企推出新能源車型，值得特別關(guān)注。[詳情]
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零跑發(fā)布2021年1月份總訂單量突破5000臺(tái)大關(guān)，達(dá)5588臺(tái)。1月1日起零跑C11以2萬(wàn)元的訂金正式開啟預(yù)售，首月預(yù)售訂單3388臺(tái)。[詳情]
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官降7萬(wàn)元之后，寶馬iX3的銷量已經(jīng)開始有了起色。上個(gè)周末，上海市一天就賣出去了二、三十輛。華晨寶馬銷售經(jīng)理陳欣告訴未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)（ID：auto-time），這個(gè)數(shù)字對(duì)于寶馬iX3此前月均只能賣六、七百輛的成績(jī)來(lái)說(shuō)，是肉眼可見的增長(zhǎng)。在國(guó)產(chǎn)Model Y低價(jià)入市、點(diǎn)燃中國(guó)純電動(dòng)SUV市場(chǎng)之后，寶馬第一個(gè)坐不住了。1月27日，寶馬官方宣布，上市才兩個(gè)月的iX3全系車型降價(jià)7萬(wàn)元人民幣，其中創(chuàng)領(lǐng)型售價(jià)...[詳情]
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長(zhǎng)安福特全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)(簡(jiǎn)稱NDSD)宣布，2021年1月銷量總計(jì)22107臺(tái)，同比增長(zhǎng)19.3%，連續(xù)四個(gè)月銷量突破2萬(wàn)臺(tái)[詳情]
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MG發(fā)布1月全球零售超3.6萬(wàn)輛、國(guó)內(nèi)銷量同比勁增79%，其中全新MG5上市不到3個(gè)月累計(jì)訂單已突破4萬(wàn)輛[詳情]
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昨日（2月3日），中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布中國(guó)進(jìn)口車市場(chǎng)2020年12月及全年數(shù)據(jù)。12月，我國(guó)進(jìn)口乘用車終端銷售11.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.5%，主要得益于SUV的銷售拉動(dòng)；1-12月，進(jìn)口乘用車終端銷售100萬(wàn)輛，累計(jì)同比下滑10.6%，下滑幅度繼續(xù)收窄。流通協(xié)會(huì)表示，中國(guó)進(jìn)口車市從2017年以來(lái)走勢(shì)持續(xù)下行，2020年受疫情影響負(fù)增長(zhǎng)幅度不斷加大。雖然國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)持續(xù)走強(qiáng)，但進(jìn)口車市場(chǎng)表現(xiàn)偏弱，...[詳情]
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既要沖高，又要上量。[詳情]
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中國(guó)汽車新聞網(wǎng)2月4日訊 據(jù)悉，GSE繼去年年底江鈴集團(tuán)新能源（雷諾在華合資公司）能量工廠啟用儀式上的亮相之后，瞬間引爆了市場(chǎng)和媒體。近日中國(guó)汽車新聞得到消息，有行業(yè)人士了解GSE即將在歐洲路試，并有諜照露出，雖然依舊披著偽裝，但整體的完成度已經(jīng)非常高了。由此看來(lái)，GSE進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的準(zhǔn)備工作已悄悄開始。(上海碼頭GSE諜照)(上海碼頭GSE諜照)據(jù)預(yù)測(cè)，GSE不僅將在中國(guó)市場(chǎng)上推出，也將成為雷諾...[詳情]
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本田中國(guó)發(fā)布2021年1月在中國(guó)終端汽車銷量為157,457輛，同期比104.8%。[詳情]
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汽勢(shì)Auto-First|孫金鳳近日有媒體報(bào)道稱，比亞迪汽車將于近日做出重要組織架構(gòu)調(diào)整，成立王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部、e網(wǎng)銷售事業(yè)部、品牌及公關(guān)事業(yè)部、售后服務(wù)事業(yè)部等四大事業(yè)部，并分別任命總經(jīng)理。另外更值得關(guān)注的是，原比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江，調(diào)任高端品牌，負(fù)責(zé)籌建工作。2月3日，汽勢(shì)Auto-First針對(duì)此消息向比亞迪方面進(jìn)行求證，得到了肯定的答復(fù)。成立四大事業(yè)部之后，銷售公司將同時(shí)取消，這...[詳情]
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中國(guó)汽車新聞網(wǎng)2月4日訊 2月3日，一條汽車圈重磅新聞砸向了資本市場(chǎng)。有消息稱，一汽集團(tuán)計(jì)劃以每股11港元(溢價(jià)70%)收購(gòu)華晨中國(guó)股份，作價(jià)約72億美元。受此消息影響，華晨中國(guó)HK1114股價(jià)一飛沖天，盤中漲幅最高達(dá)到25.63%，最后收盤于7.22港元。在華晨中國(guó)于今年3月份創(chuàng)下了4.91港元的歷史最低股價(jià)之后，距離2月3日收盤，已經(jīng)累計(jì)上漲了超過(guò)50%。隨后華晨中國(guó)也發(fā)表了正式的公告：本公司...[詳情]
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