集團合并后，對于下一代車型，DS、阿爾法·羅密歐等品牌將聚焦協同，共同打造的車型將在2024年或2025年推向市場。

1月下旬，菲亞特克萊斯勒（以下簡稱FCA）和標致雪鐵龍集團(以下簡稱PSA)完成了總值 520 億美元的合并案，全球第四大汽車制造商Stellantis正式成立。伴隨著新集團的業務重整，綜合外媒報道，旗下品牌阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）、DS和藍旗亞（Lancia）的首批聯合開發車型最早可能在2024年面市。

DS品牌的產品總監瑪麗昂·大衛（Marion David）近日表示，三個品牌未來的聯合車型將共享動力系統等核心部件，這些特點，將使它們與Stellantis旗下標致等主流品牌區別開來。

她在周三的DS 4小型掀背車發布會上透露，該品牌正與意大利的阿爾法·羅密歐合作，研發特定的高端化功能，以在集團內部形成區隔，將高端品牌與主流品牌區分開來。

在Stellantis新的組織架構下，阿爾法·羅密歐、DS和藍旗亞被內部劃定為優質品牌（Premium Brands），阿爾法·羅密歐新任首席執行官讓-菲利普·伊帕拉托（Jean-Philippe Imparato）是三個品牌的協同負責人，他曾是標致品牌的首席執行官。

瑪麗昂·大衛還表示，品牌在2017年宣布的DS產品計劃將繼續執行，也就是說，在2023年之前的6年時間里，DS每年都會推出一款新車型，DS 4是第四款。

DS最初是雪鐵龍的子品牌，在2014年成為獨立品牌，這一主打法式浪費豪華的高端品牌曾對中國市場的銷售和生產抱有很高的雄心，但最終以失敗告終。

“已經在研發中的汽車還將會按計劃繼續推出，”大衛表示，集團合并后，對于下一代車型，DS將專注于內部協同，與阿爾法·羅密歐等品牌共同推出的車型將在2024年或2025年推向市場·。

在完成合并后，Stellantis首席執行官唐唯實（Carlos Tavares）承諾要加強阿爾法·羅密歐的品牌實力，之前該品牌在FCA的管理下一直未能實現雄心勃勃的銷售目標。根據行業組織ACEA的數據，2020年阿爾法·羅密歐在歐洲的銷量僅為36,526輛。