據彭博社報道，有知情人士透露，蘋果確實曾與現代汽車和起亞汽車商談過生產電動汽車的事宜，但是目前談判已暫停。此外，蘋果還就類似計劃與其它汽車制造商正在洽談。

蘋果拒絕對此事置評。今年1月，現代汽車發聲明稱，其正在與蘋果談判，但隨后修改了這份聲明。正是這份聲明以及其它與談判相關的報道使蘋果不安，該公司多年來一直對開發項目保密，并以近乎嚴苛的效率控制與供應商的關系。

目前尚不清楚蘋果和現代是否會重啟談判，或者何時重啟談判。從全球來看，有產能且有大規模制造汽車能力的制造商并不多，還不清楚有多少家有興趣與蘋果合作。

幾天前，天風證券分析師郭明錤預測稱，蘋果將與現代集團深入合作蘋果汽車，且若與現代的合作模式順利，蘋果未來還可能與通用汽車和PSA合作開發其它車型。如果跟現代起亞的合作擱置，不知蘋果是否會考慮另外兩家車企。

除了蘋果對相關報道的疑慮，此次雙方的談判還有其它問題。一位知情人士表示，其中一個問題是現代集團內部的分歧，即現代和起亞哪個品牌為蘋果生產汽車。該知情人士透露，如果談判最終恢復，起亞的可能性更大，或許會考慮在其位于美國喬治亞州的工廠生產蘋果汽車。

還有一個關鍵問題是，蘋果是否真的想與特斯拉、通用汽車等電動汽車制造商競爭，以及該公司是否真的需要與傳統汽車制造商合作才能推出自己的產品。由于蘋果對項目的高度保密，一切都是未知。

就目前媒體報道的信息，蘋果擁有一個由工程師和設計師組成的小團隊開發驅動系統，但由于開發工作還處于早期階段，未來五年內可能不會推出產品，所以蘋果有更多時間來決定潛在的汽車行業合作伙伴。