近日，OPPO公布了一組有關(guān)“防撞提醒的方法、裝置、車載設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)”以及“測距裝置、測距方法、攝像頭及電子設(shè)備”的發(fā)明專利。

據(jù)了解，這幾項(xiàng)專利都與自動(dòng)駕駛或無人駕駛車輛有關(guān)，OPPO或正在研發(fā)有關(guān)汽車方面的軟件體系。

而此前OPPO曾明確表示對(duì)于造車持保留態(tài)度。在2019年OPPO未來科技大會(huì)上，其創(chuàng)始人陳明永表示，“我們要么不做，要么會(huì)做自己擅長的事情，而不是自己打造汽車。如果未來十年汽車行業(yè)都做不好汽車，OPPO可能會(huì)做汽車，但目前來看還沒有這個(gè)可能。”

2020年12月，OPPO和理想ONE進(jìn)行車機(jī)互聯(lián)合作，也表明了OPPO進(jìn)軍汽車界的態(tài)度。

OPPO創(chuàng)始人 陳明永

而在近期，我們也看到越來越多的科技公司“跨界”下場，加入自動(dòng)駕駛競爭。

阿里巴巴此前就與張江高科、上汽集團(tuán)聯(lián)合成立了智己汽車，進(jìn)入汽車行業(yè)；百度也與吉利聯(lián)手組建了一家智能汽車公司，合作造車；騰訊與吉利圍繞智能座艙、自動(dòng)駕駛、數(shù)字化、低碳發(fā)展等領(lǐng)域展開了全方位戰(zhàn)略合作；聯(lián)想也于近日開始親自下場進(jìn)行技術(shù)研究。

而在國外，蘋果也多次被傳出與現(xiàn)代、現(xiàn)代等洽談，簽署合作協(xié)議；微軟也宣布將與Cruise及其母公司通用汽車達(dá)成了長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化。

跨界巨頭的下場勢必將會(huì)讓汽車行業(yè)越來越有看頭，可以期待下！