隨著汽車電動(dòng)化趨勢(shì)明朗、充電功率提升、支付體系進(jìn)一步優(yōu)化,充電樁行業(yè)或?qū)⒃?019年出現(xiàn)“拐點(diǎn)”,選址佳、布局廣的充電樁企有望迎來盈虧平衡或盈利。而隨著董楊的在公開場(chǎng)合的表態(tài),也表明國(guó)家政策補(bǔ)貼的紅利正在轉(zhuǎn)向充電樁行業(yè)。[詳情]
原創(chuàng)1月24日,EXEED星途TX正式在蕪湖工廠下線。TX是EXEED星途的首款量產(chǎn)車型,承載著奇瑞20多年的正向汽車開發(fā)經(jīng)驗(yàn)以及深厚的技術(shù)積累。[詳情]
原創(chuàng)
近日,福建奔馳經(jīng)銷商因車型授權(quán)問題,來到位于望京戴姆勒大廈北京奔馳總部維權(quán)。簡(jiǎn)單來說就是北京奔馳的經(jīng)銷商既可以賣北京奔馳車型,同時(shí)也可以銷售福建奔馳車型。而福建奔馳的經(jīng)銷商則僅能銷售福建奔馳國(guó)產(chǎn)車型。[詳情]
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其實(shí)從國(guó)內(nèi)在售的車型也不難看出,有著悠久內(nèi)燃機(jī)歷史的車企們都已經(jīng)在引入“新能源”產(chǎn)品,電氣化也早就滲入了性能車領(lǐng)域,內(nèi)燃機(jī)消失或許比想象中更快。[詳情]
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如今,隨著消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)的日益顯現(xiàn),消費(fèi)者在買車時(shí)也變得更加理性,他們除了關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量之外,更看重產(chǎn)品背后的品牌文化和服務(wù)品質(zhì)。因此,對(duì)于車企和經(jīng)銷商而言,做好品牌營(yíng)銷和售后服務(wù)已經(jīng)成為了影響品牌持續(xù)向上的核心要素之一。[詳情]
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前幾天國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布了2018年中國(guó)新出生人口的數(shù)據(jù),1523萬。這個(gè)數(shù)字讓經(jīng)濟(jì)學(xué)家很頭大,因?yàn)閾舸┝瞬簧賹<覀兊念A(yù)期。在2016年時(shí)候,車企們?cè)谑箘磐芐UV時(shí)候,都在講一個(gè)詞,叫二胎紅利。認(rèn)為隨著大多數(shù)人開始生二胎,買SUV這種大空間車的家庭會(huì)越來越多。曾經(jīng)不少車企預(yù)測(cè),這種紅利至少要持續(xù)7-8年左右,所以紛紛布局大型SUV和家用MPV。沒想到這么快,二孩紅利就結(jié)束了。[詳情]
原創(chuàng)雖然48V輕混技術(shù)還沒有普及,但現(xiàn)在市場(chǎng)上已經(jīng)有不少車企很關(guān)注這一技術(shù),并且已經(jīng)有車企推出了相應(yīng)的車型。[詳情]
原創(chuàng)2018年是一個(gè)中國(guó)車市的轉(zhuǎn)折點(diǎn),結(jié)束了28年的瘋狂增長(zhǎng),同時(shí)新能源在政策的扶持下逆勢(shì)增長(zhǎng)。不過,在12月看似還不錯(cuò)的銷量數(shù)字背后,車企的前景似乎并不樂觀,隨著新補(bǔ)貼政策的逼近,他們還樂的出來么?[詳情]
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在新能源汽車產(chǎn)業(yè)之外,低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)始終處于發(fā)展紊亂,不規(guī)范的管理之下。隨著,相關(guān)管理法規(guī)的出臺(tái),低速電動(dòng)車企業(yè)正在尋求洗白的機(jī)會(huì)。[詳情]
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2018年車市寒冬,在此大環(huán)境下,卻成為了名爵火力全開的一年,車型多點(diǎn)開花,營(yíng)銷活動(dòng)層出不窮,全年新增長(zhǎng)了27萬全球車主,同比大漲100%。名爵品牌的優(yōu)異市場(chǎng)表現(xiàn),也成為了上汽乘用車整體大幅增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力。[詳情]
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無論是從感觀還是數(shù)據(jù)上看,消費(fèi)顯然并沒有“降級(jí)”,反而如今大家更愿意為更好的服務(wù)、體驗(yàn)和品質(zhì)買單。其實(shí)近些年,從以實(shí)用為主家用小車,到擁有更大空間的SUV,再到如今“智能汽車”概念的普及,中國(guó)消費(fèi)者在購(gòu)車需求方面也在不斷變化。至于內(nèi)飾方面,柔和的、個(gè)性的內(nèi)飾風(fēng)格更具吸引力。此外,消費(fèi)者還期待更多智能配置和功能,以實(shí)現(xiàn)其對(duì)安全、幸福、滿足以及自由的心理需求。[詳情]
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雷克薩斯首款緊湊型SUV—雷克薩斯UX正式上市。新車共推出6款車型,售價(jià)26.8-37.1萬元。[詳情]
原創(chuàng)在2018年的MPV銷量總榜中,總計(jì)有53款車型,整體市場(chǎng)累計(jì)銷售166.44萬輛,同比下跌17.4%,這也使其成為去年狹義乘用車中降幅最大的細(xì)分市場(chǎng)。盡管如此,自主品牌依然占據(jù)著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),而市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的改善更加值得關(guān)注。[詳情]
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從大小判斷安全性是十分不科學(xué)的方法。車輛在遭受碰撞時(shí)的安全性是由車輛架構(gòu)、關(guān)鍵部位的用料等因素決定的,而非簡(jiǎn)單的車身大小。因此,這也是碰撞測(cè)試存在的意義。[詳情]
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有關(guān)冬季用車的常識(shí)和注意事項(xiàng)有很多,如果你在冬季駕駛愛車時(shí)沒有注意以下事宜,那么很可能就會(huì)出現(xiàn)你意想不到的危險(xiǎn)。[詳情]
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華人運(yùn)通作為“新勢(shì)力”中的一員,并沒有急功近利,而是從道路類型、道路場(chǎng)景、路側(cè)傳感、邊緣計(jì)算、通信技術(shù)以及支撐自動(dòng)駕駛程度六個(gè)判斷維度來進(jìn)行自動(dòng)駕駛的下一步研究,從根本上解決人類出行的痛點(diǎn)。[詳情]
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在中國(guó)汽車市場(chǎng)里,不論是傳統(tǒng)車企還是新能源車企,在A級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力已經(jīng)成為了制勝的關(guān)鍵。基于“達(dá)爾文系統(tǒng)”打造的“人工智能轎車新典范”EU5,從智思(智能電控)、智觀(智能飛屏)、智言(智能交互)、智行(智能駕駛)、智融(智能網(wǎng)聯(lián))五維度進(jìn)行功能仿生,實(shí)現(xiàn)了像人一樣的思考、觀察、溝通、行動(dòng)和社交,為用戶帶來便捷的綠色智慧出行體驗(yàn)。[詳情]
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燃料電池成為各國(guó)共同的戰(zhàn)略選擇,氫能也成為全球未來戰(zhàn)略能源的重要組成。全球的燃料電池汽車發(fā)展正在全面提速。我國(guó)燃料電池汽車將迎來大顯身手的時(shí)代。[詳情]
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2018年底,充電樁品牌特來電母公司特銳德發(fā)布公告稱,子公司特來電擬與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司、南方電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)、藍(lán)天偉業(yè)清潔能源、萬幫充電出資5億元,共同發(fā)起設(shè)立河北雄安聯(lián)行網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司。[詳情]
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1月22日,福特全新SUV——領(lǐng)界正式上市,共推出6款配置車型,售價(jià)10.98-16.78萬元。新車歸于江鈴福特旗下,但將通過福特全國(guó)市場(chǎng)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)NDSD渠道統(tǒng)一銷售。[詳情]
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