此次楊嵩加入寶沃汽車，意味著在中國推出產品兩年的寶沃汽車正式進入2.0發展時代。[詳情]
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昨晚寒風凌厲的北京城，中國電影導演中心內座無虛席。來自全國的幾百家媒體，在這里共同見證了奇瑞集團一個新的產品序列——捷途的誕生。[詳情]
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在剛剛過去的2017年，當大家都沉浸在中國汽車市場整體微增長的印象中時，豪華品牌銷量以高增長的態勢完美收官卻又讓大家看到了中國汽車市場不一樣的2017。[詳情]
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2017年12月，上汽通用銷售新車219,597輛，同比增長3.4%，環比增長1.1%，單月銷量位列合資車企銷量第1名。[詳情]
評論漂亮收官之月 上汽通用擊破200萬意味著什么？ 2018-01-17 11:45
一種可以控制你自己車載娛樂系統的人工智能，一輛可以讀取你大腦指令的汽車，一些2018拉斯維加斯CES上的汽車技術亮點。從前期的生產準備和技術積累到后期的瘋狂投資和逐步實現，以下三種趨勢可能會在不遠的將來出現在你的車輛中。[詳情]
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近期，捷豹路虎方面公布了其2017年度在華銷量數據，總計達146399，年銷量創品牌入華以來歷史最高紀錄，同比增長23%。得益于雙品牌的產品布局，以及進口與國產化并進的思路，捷豹路虎旗下多款重磅車型在過去的一年里都有很好的市場表現。[詳情]
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當1995年從北京有色金屬研究院副處長的位置上辭職，向表哥呂向陽借款250萬“下海”創業時，不到30歲的王傳福或許不會想到，如今的比亞迪能發展到今天的規模。[詳情]
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從2017年2月7日到現在，東風啟辰這個 "成立 "不滿一年的自主品牌，讓人們看到了它的蛻變。根據最新銷量數字顯示，東風啟辰2017年終端累計銷量為143,031輛，同比增長22.7%，刷新歷史紀錄，駛上快車道的東風啟辰終于找到感覺。[詳情]
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即便排除賈躍亭糾纏不清的債務問題和和他飄忽不定的行蹤，單純從企業發展的角度出發，也很難說法拉第未來目前建立了什么優勢。眼見造車新勢力整體步入上市、量產階段，且不談技術指標，聲勢上，法拉第就已經稍顯弱勢了。[詳情]
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日前，我們從相關渠道獲取到了一組全新一代E級敞篷版車型的國內路試諜照。新車采用了軟頂機械敞篷結構，造型與海外版新E級敞篷車型相同。奔馳新E級敞篷版車型最早于2017年日內瓦車展首發，而本次在國內路試表明該車有望以進口方式引入國內銷售。[詳情]
評論市場 2018-01-08 13:57
樂視事件在2017年一度占據熱搜榜，因為賈躍亭跨界做汽車的決策使得許多樂視高管相繼離職，樂視也因為資金斷裂問題一度處于輿論的風口浪尖，賈躍亭更是被銀行列入失信人行列，即我們俗稱的“老賴”！樂視危機看似毫無反轉的可能。[詳情]
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前兩天朋友圈被傳祺GM8刷屏了，傳祺GM8向合資車發起了“挑戰”。GM8的出現將MPV市場更加細分，給二胎家庭及有商務需求的消費者更多的選擇。[詳情]
評論市場 2018-01-02 14:55
目前，上汽斯柯達旗下布局有柯迪亞克、YETI兩款SUV，覆蓋中型和小型市場，明年斯柯達還將推出3款全新SUV，包括柯珞克（緊湊型）、柯迪亞克GT以及一款全新入門A級SUV。[詳情]
評論斯柯達 2017-12-30 08:47
12月27日，中國杭州） 浙江吉利控股集團（以下簡稱吉利控股）宣布與歐洲基金公司Cevian Capital（以下簡稱Cevian）達成一致，將收購其持有的沃爾沃集團（AB Volvo）8847萬股的A股股票和7877萬股的B股股票。[詳情]
評論在已經過去的11月，WEY品牌旗下的兩款車型紛紛銷量破萬。作為要終結合資品牌暴利的WEY，這個銷量已經足夠可怕了，但WEY品牌還在快速增長通道上，遠遠沒有達到巔峰。[詳情]
評論在中國汽車市場，如果要說出目前最火、最受關注的兩個市場，相信很多人都會不由自主地想到時下大熱的SUV和新能源汽車市場。盡管各大車企紛紛在這兩個細分市場的競爭已經十分激烈，但是仍有許多新車企、新產品加入到競爭中來，市場空間依舊廣闊。[詳情]
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印象中，這樣的會議形式很難與紅旗沾邊兒，但這卻實實在在就是“2018紅旗粉絲盛典暨旗仕團成立?紅旗心服務發布大會”的現場。[詳情]
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截至2017年12月22日，本年度第四批17個車型的C-NCAP評價試驗及20個車用兒童約束系統產品評價試驗全部完成。[詳情]
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在“最佳客戶體驗”戰略進入中國市場一年之后，奔馳開啟數字化客戶旅程2.0時代，帶來Mercedes me APP、Mercedes me電子商務平臺、實現全網覆蓋數字化展廳，并將數字化平臺服務加以優化。[詳情]
評論宏光S3用實力證明五菱依舊走在洞悉消費者需求的廠商前列，讓選擇五菱車型的消費者永遠都會覺得物超所值、物盡其用。當你在選車挑花眼而不知所措時，那選五菱宏光S3一定不會后悔。“更好的宏光”永遠在路上，他就像一個符號，一種情結，讓各行各業的奮斗者們，聽之則親切自然，用之則便利舒適。[詳情]
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