電機(jī)企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)狀況不容樂觀。“內(nèi)憂”與“外患”同在,致使業(yè)內(nèi)預(yù)期高增長(zhǎng)的新能源汽車電機(jī)行業(yè)出現(xiàn)滑坡,這是否意味著市場(chǎng)洗牌即將到來?[詳情]
評(píng)論
“市值超過傳統(tǒng)汽車巨頭”、“全球電動(dòng)車的領(lǐng)導(dǎo)者”等光環(huán)在身,讓人難以相信這是一家成立不到十五年的汽車品牌。特斯拉的成功讓外界對(duì)它的一舉一動(dòng)都充滿了關(guān)注,近日《華爾街日?qǐng)?bào)》一則文章稱,特斯拉將與上海市政府簽訂在自貿(mào)區(qū)建廠協(xié)議。[詳情]
評(píng)論從三年前透漏在華建廠意愿,到如今反復(fù)辟謠“國(guó)產(chǎn)”傳聞不實(shí),即便在國(guó)家開放外資獨(dú)資建廠的“綠燈”,百般糾結(jié)的特斯拉為何在中國(guó)建廠就這么難?[詳情]
評(píng)論特斯拉 電動(dòng)車 國(guó)產(chǎn) 2017-10-24 09:23
銷量一直處于不溫不火的三菱汽車,在經(jīng)歷過艱難困苦的歲月后,終于回歸到正軌。[詳情]
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市場(chǎng)結(jié)構(gòu)啞鈴化與市場(chǎng)規(guī)模增速乏力的雙重疊加給合資品牌帶來巨大壓力。[詳情]
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金杯汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱金杯汽車)再出重大資產(chǎn)重組進(jìn)展公告,表示金杯的重大資產(chǎn)重組工作還在積極推進(jìn)中。[詳情]
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比亞迪原銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理趙長(zhǎng)江已接任銷售公司總經(jīng)理一職,原銷售公司總經(jīng)理舒酉星出任比亞迪汽車智慧生態(tài)研究院首任院長(zhǎng)。[詳情]
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據(jù)外媒報(bào)道,工會(huì)內(nèi)部消息稱,由于今年中國(guó)發(fā)布了《汽車銷售管理辦法》,沖擊到豪華品牌的進(jìn)口車銷量,F(xiàn)CA(菲亞特克萊斯勒汽車)決定削減阿爾法·羅密歐和瑪莎拉蒂品牌產(chǎn)量。[詳情]
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大眾和江淮、福特與眾泰、雷諾-日產(chǎn)攜手東風(fēng)、長(zhǎng)城和MINI 的糾葛……短短幾個(gè)月內(nèi),中國(guó)汽車行業(yè)出現(xiàn)了一系列看似“不合常規(guī)”的新組合。究竟是什么推動(dòng)了這幾樁聯(lián)姻的迅速達(dá)成?受到這場(chǎng)合資公司集中落地新浪潮的影響,一場(chǎng)市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)恐怕難以避免。步入新時(shí)代后,企業(yè)的制勝法寶又是什么?這也成為了留給這些“新婚夫妻”思考的課題。[詳情]
評(píng)論汽車 2017-10-18 12:16
之前某網(wǎng)站發(fā)起了一個(gè)問答:十大中國(guó)自主品牌,誰會(huì)成為最先掉隊(duì)的那個(gè)?其實(shí)個(gè)人覺得這是一個(gè)非常好的問題,如果說問題的中間用『死掉』代替掉隊(duì)的話,那么這個(gè)問題會(huì)非常業(yè)余,畢竟在目前的中國(guó)市場(chǎng),汽車企業(yè)仍然以國(guó)有、集體制企業(yè)為主,完全民營(yíng)的汽車品牌屈指可數(shù),所以在非完全競(jìng)爭(zhēng)的前提下,百足之蟲死而不僵,相關(guān)層面也不會(huì)讓一個(gè)汽車企業(yè)輕易地狗帶,所以并沒有說完全死掉一說,就連已經(jīng)事實(shí)倒閉的青年蓮花,還時(shí)不時(shí)傳出將進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域的消息。[詳情]
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據(jù)美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站10月10日?qǐng)?bào)道,在大量資金以及主導(dǎo)下一代技術(shù)的愿景推動(dòng)下,中國(guó)已成為全世界最大的電動(dòng)汽車支持者。這正在迫使從底特律到橫濱,從首爾到斯圖加特的汽車制造商加快轉(zhuǎn)型的步伐,否則就有可能在世界最大的汽車市場(chǎng)上落于人后。[詳情]
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最近,澳大利亞“國(guó)寶級(jí)”汽車品牌霍頓也要停產(chǎn)了。[詳情]
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10月11日,經(jīng)過三個(gè)月的溝通洽談,中渝國(guó)際和長(zhǎng)江汽車就純電動(dòng)客車達(dá)成全面合作共識(shí),雙方在杭州舉行首批500輛訂單簽約暨30輛交付儀式。互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)有融網(wǎng)將提供全流程金融服務(wù)支持。[詳情]
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兩年一屆的日本東京車展,將于10月25日拉開帷幕。[詳情]
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作為汽車市場(chǎng)的兩大巨頭派系,日韓之爭(zhēng)帶來的必定是此消彼長(zhǎng)。9月,日韓兩大車系再次曬出了自己的銷量“成績(jī)單”,硝煙彌漫的戰(zhàn)場(chǎng)似乎散去了韓系車的一絲凄涼。[詳情]
評(píng)論高田“奪命氣囊”的陰霾還在,大量有待召回的車輛仍置車主于死傷的險(xiǎn)境,又一日本零部件供應(yīng)商便著急“接棒”,趕來砸日系車的“招牌”。[詳情]
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買二手車水之深,不知道淹死了多少會(huì)游泳的。[詳情]
評(píng)論二手車 互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) 賣家 2017-10-11 16:34
小長(zhǎng)假剛剛結(jié)束,一則重磅新聞?wù)痼@了整個(gè)汽車圈,有媒體稱,“奇瑞將被整體賣掉”。消息傳出后,眾說紛紜。有文章報(bào)道稱,接手奇瑞的不是別人,正是一個(gè)月以前,提出收購(gòu)觀致汽車的寶能集團(tuán)。[詳情]
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“汽車四化”是2015年5月汽車商業(yè)評(píng)論主辦的“中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇”上提出來的概念,指汽車的電動(dòng)化、智能化、電商化和共享化,不僅是中國(guó)汽車的四大趨勢(shì),也是全球汽車業(yè)發(fā)展的四大趨勢(shì)。[詳情]
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“禁售燃油車時(shí)間表”消息甚囂塵上,大家都認(rèn)為燃油車的末路隨時(shí)已到來,未來將是新能源汽車的天下。[詳情]
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