豐田新款 Hilux 在泰國正式發布，同時發布的還有基于新車打造的 Rocco 版車型。相比現款車型，新車采用全新的外觀設計風格，動力方面，新車搭載 2.4T 和 2.8T 柴油發動機以及 2.7L 汽油發動機。[詳情]
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從16年開始，英菲尼迪一直自顧自得在小圈子中玩，脫離了普羅大眾的視野。只有在每月銷量發布時，大家才會注意到銷量慘淡的它！[詳情]
評論在11月29日，來自法國、最具時尚精神的頂尖雜志《時裝L OFFICIEL》，在以“時代.喚醒”為主題的時裝盛典之夜上，為華晨中華V6頒發了“創意時代解讀者”大獎。從時尚到汽車再到互聯網，若說是當前最火的“跨界”，[詳情]
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11月28日，日本東麗公司發布消息稱，子公司“東麗Hybrid Cord”(愛知縣西尾市)曾篡改制品的檢查數據。在2008年4月至2016年7月期間共有149起篡改，向輪胎廠商等13家公司供應了偽造強度等的輪胎增強材料等。[詳情]
評論動力電池企業代工背后，是一場國產電池企業亟待技術、產能升級的戰爭。[詳情]
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為了提前準備明年的市場，正在進行的廣州車展成了中外汽車廠商展示自己新產品和新技術的秀場。[詳情]
評論汽車業 2017-11-28 14:14
日前，馬自達社長小飼雅道先生在接受海外媒體采訪時透露，馬自達將在2021年向北美市場投放一款全新SUV車型，而這款車型將“不同于”現有SUV產品，且不會搶奪北美市場CX-3 CX-5 CX-9等SUV車型的份額。[詳情]
評論中國已成為世界最大的汽車消費市場，國際汽車品牌對此虎視眈眈。諸多品牌僅靠中國市場便能擴大發展，甚至翻身。[詳情]
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汽車購置稅即將升回來了，原來稅率是7.5%。從2018年1月1號起，將逐漸恢復到10%。[詳情]
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趕在年底收官戰之前，中美兩大汽車市場分別迎來了重要的車展大戲——廣州車展和洛杉磯車展。在年底總結與展望的拐角點上，各大車企也分別在廣州車展和洛杉磯車展上推出自己的重磅新車以及發布了企業未來的發展規劃。[詳情]
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如果座椅全部裝上，這是一部7座車；但最出彩的布局，是第二排只裝中間一個座椅，第三排裝兩個座椅。[詳情]
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買車時，你會關注汽車的保值率嗎？ [詳情]
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柯珞克代表著斯柯達更年輕[詳情]
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近年來隨著近年自主品牌的迅速崛起，中國品牌已經成為全球汽車業中一支不可忽視的力量了，而這其中，華泰汽車在發動機與變速器等核心零部件領域的研發與創新，也備受業界內關注。[詳情]
評論新車 2017-11-21 16:33
11月16日，2017第十五屆廣州國際汽車展覽會開幕前夕，由愛買車 My車轱轆新媒體矩陣聯合新媒體聯盟以及各大自媒體主流平臺共同舉辦的“2017年第三屆新媒體人氣車評榜頒獎盛典”在廣州盛大開幕。[詳情]
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提起豪華汽車品牌，很多人都會第一時間想到德國的ABB(奧迪Audi、奔馳Benz、寶馬BMW)三巨頭，他們長期占據著豪華車市場的最大份額。近年來，隨著居民收入水平提高，豪車價格也逐漸放低身段，第二陣營豪華品牌也強勢崛起，凱迪拉克、沃爾沃、謳歌等品牌頻頻發力，銷量穩步提升。[詳情]
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繼2016年上汽通用別克昂科威出口美國，并以全年超4萬臺的銷量成績成為該年國內出口美國最多的車型后，2017年10月25日，首批2900臺“中國造”雪佛蘭賽歐3在煙臺國際滾裝碼頭裝船啟航，發往北美市場。[詳情]
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目前汽車業界有這樣一種論調，認為主流合資品牌已經越來越感受到了來自豪華品牌的向下競爭壓力。而這一觀點不僅存在于行業媒體的觀點中，也同樣存在于車企層面的分析中。主流合資品牌與豪華品牌之間真的已經存在直接競爭關系了嗎？[詳情]
評論2017年臨近尾聲，明年新能源汽車政策如何變化成為汽車行業人士關心的熱點。近期，有關2018年新能源汽車補貼大幅退坡40%的傳聞在業內廣為流傳，甚至引發資本市場新能源板塊股價集體下跌。[詳情]
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日前，歐盟委員會宣布，計劃2021~2030年使歐盟新車二氧化碳排放量減少30%。當前的排放法規將于2021年到期，實際上，歐盟2021年排放法規已經是全球最嚴的了，按照該法規，歐盟新車二氧化碳排放量須降至每公里95克；美國到2025年二氧化碳排放量須降至每公里97克；日本到2020年須降至122克，中國為117克。[詳情]
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