日前，新浪汽車獲悉，海南省政府辦公廳印發(fā)了《海南省清潔能源汽車推廣2020年行動計劃》（以下簡稱《計劃》），其中今年全省計劃推廣1萬輛新能源汽車。[詳情]
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據(jù)彭博社報道，在全球汽車市場受到疫情爆發(fā)沖擊銷量紛紛下滑的背景下，俄羅斯市場卻獨善其身，3月新車交付量出人意料地實現(xiàn)了增長。[詳情]
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在2018年下半年才發(fā)布的汽車品牌大乘汽車，在經(jīng)營了大約一年半之后，如今出現(xiàn)了資金鏈緊張的情況。日前，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，多位大乘汽車常州金壇基地員工正在就有關大乘汽車拖欠工資進行維權投訴。[詳情]
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從最早的廣州標致，到現(xiàn)在的東風神龍（標致&雪鐵龍）和東風雷諾，法系車在中國市場的耕耘史艱辛無比、起伏跌宕……[詳情]
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近日，據(jù)外媒報道，寶馬設計部門負責人杜凱克（Domagoj Dukec）表示，有關于北美市場大規(guī)模停產(chǎn)轎車車型問題，盡管寶馬近些年SUV銷量占比愈發(fā)升高，寶馬未來也不會停止或減少轎車的生產(chǎn)與銷售。[詳情]
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日前，一份發(fā)給特斯拉員工的內(nèi)部郵件意外曝光，信息顯示，特斯拉將自4月13日起執(zhí)行降薪及強制休假（相當于停薪留職）計劃，計劃將一直延續(xù)到今年第二季度結束。[詳情]
資訊2020年世界年度車評選在即，86名專業(yè)汽車記者組成的評審團對每輛車進行評價，并以無記名投票方式進行投票。 [詳情]
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4月7日，自主品牌的翹楚吉利汽車和蔚來汽車公布了其第一季度銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，吉利第一季度的表現(xiàn)甚是亮眼。總銷量為20.6萬輛，其中3月單月銷量為7.3萬輛，環(huán)比增長245%。前兩個月的市占率達到了7.3%，成為歷史上的最好水平。[詳情]
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近日，有媒體在網(wǎng)絡平臺上曝光了一組疑似上汽通用五菱未來新車規(guī)劃的PPT照片，其中包括了三款五菱品牌的全新車型。[詳情]
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近日，四川省經(jīng)濟和信息化廳聯(lián)合四川省商務廳、財政廳發(fā)布《2020年四川省支持開展汽車下鄉(xiāng)專項活動實施方案》（以下簡稱“方案”），明確對省內(nèi)注冊登記的汽車生產(chǎn)企業(yè)制定汽車下鄉(xiāng)市場開拓專項計劃，并鼓勵生產(chǎn)企業(yè)視自身情況再增加“以舊換新”補貼、貸款貼息、保養(yǎng)贈送、延長質(zhì)保等專項計劃內(nèi)容。[詳情]
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前陣子，汽車圈的一則消息引來大家的再次關注和熱議：小鵬汽車以1600萬元收購福迪汽車100%股權，這次交易有讓小鵬獲得生產(chǎn)資質(zhì)和自建工廠的可能。[詳情]
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日前，有網(wǎng)友爆料稱，前途汽車及其母公司長城華冠汽車科技股份有限公司（以下簡稱長城華冠）拖欠員工工資，并采用員工個人信息進行貸款發(fā)放工資。[詳情]
評論中國乘用車市場在3月終有些回暖跡象。受新冠肺炎疫情影響，國內(nèi)車企于2月開始停工停產(chǎn)，以致于大部分車企停頓半個月至一個月才實現(xiàn)復工，產(chǎn)能極低。但隨著疫情逐漸得到控制，3月份除主要疫情區(qū)外均實現(xiàn)復工復產(chǎn)。[詳情]
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4月7日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了公開征求對《工業(yè)和信息化部關于修改的決定（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》）的意見。[詳情]
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日前，長城汽車官方宣布，哈弗品牌將作為羅永浩首家合作的汽車品牌，于4月10日晚8點展開網(wǎng)絡賣車直播。[詳情]
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大眾集團目前面臨的困境，或?qū)⒖缭?020年。2020年1月底至今，受疫情影響，汽車產(chǎn)業(yè)不間斷停擺脫產(chǎn)已超2個月。 由于除中國以外的絕大部分工廠皆已停工，大眾汽車集團一度被認為是目前受疫情影響最嚴重的國際車企。 這為整個大眾集團轉(zhuǎn)型升級的關鍵——2025戰(zhàn)略的實現(xiàn)，抹上了一絲陰影。[詳情]
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豐田“機油門”事件爆發(fā)至今，仍未有令人滿意的進展。此前雖有“不影響使用”的答復，但明顯難令車主滿意。從車質(zhì)網(wǎng)3月收到的投訴來看，豐田系相關車型投訴已達到936條之多，豐田“機油門”正呈現(xiàn)出愈演愈烈之勢。[詳情]
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據(jù)《福布斯》報道，受新型冠狀病毒疫情影響，西歐市場今年3月份轎車和SUV的銷量驟降50%以上，市場萎縮程度超過美國，后者同期下降近40%。[詳情]
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在剛剛過去的3月，日產(chǎn)在華共計銷售新車73297輛，同比下滑45%。不過，這已經(jīng)是2月份銷量（15111輛）的近5倍，市場反彈趨勢已經(jīng)明顯。1~3月，日產(chǎn)在華總銷量為206551輛，與2019年同期相比，下降39.9%。[詳情]
資訊海外新冠肺炎疫情還在蔓延，眾多車企紛紛停產(chǎn)，并設定了不同的復工時間表。但從目前的形勢來看，想要短期內(nèi)恢復生產(chǎn)似乎有些困難，各家工廠的復工計劃還取決于各國的封鎖禁令及零部件的供應情況。[詳情]
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