4月14日，上汽集團（600104）發布2019年年報，內容顯示，2019年公司實現營業總收入8433.24億元，同比下降6.53%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤256.03億元，同比下降28.90%。基本每股收益2.191元，同比下降28.91%。

　　此外，財報中對兩項數據給出特別說明：第一，歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤比上年同期下降33.41%，主要原因為公司本年整車銷量同比減少，同時疊加國五與國六車型切換加劇供需矛盾，國內新能源汽車補貼退坡等多重因素影響，歸屬于上市公司股東的凈利潤同比減少；第二，經營活動產生的現金流量凈額比上年同期增長415.53%，主要原因為公司子公司上海汽車集團財務有限責任公司發放的客戶貸款同比減少。

　　財報中還對上汽2019年經營情況進行了歸納分析，主要包括三方面。第一，在市場把控層面，乘用車公司推出了榮威RX5 MAX，鞏固了榮威RX5家族的市場地位。上汽大眾途鎧、途昂X等多款SUV新品上市，帶動SUV銷量增長，帕薩特在中高級轎車市場銷量排名領先。上汽通用凱迪拉克品牌在豪華車市場、別克GL8在大中型MPV市場都有不俗表現。上汽通用五菱在持續提升五菱品牌市場份額的同時，加快乘用化轉型步伐，以重塑寶駿品牌為契機，連續推出4款新寶駿車型，產品力得到提升、銷售結構得到優化升級。

『榮威RX5 MAX』

　　第二，在新四化層面，在新能源領域，上汽大眾MEB新能源工廠正式落成，上汽大眾MEB、上汽通用BEV3等重點電動車平臺開發項目繼續推進；在智能網聯方面，公司智能駕駛技術商業化落地邁出重要新步伐，與上港集團、中國移動合力打造的上海洋山港5G自動駕駛重卡項目，完成演示并啟動示范運營；在共享化探索方面，公司進一步加強資源整合和精細化運營，在人的移動出行、物的高效流動方面加強布局。

　　第三，在加快國際經營方面，繼續深耕海外市場，2019年名爵、MAXUS等品牌的海外銷量達到18.6萬輛，同比增長82.3%，占公司整體海外銷量的比例超過50%；其中，名爵品牌海外銷量13.8萬輛，同比增長89.3%，名爵EZS純電動SUV作為上汽首款全球海外新能源車型，率先在歐洲市場打開局面，登陸英國、荷蘭和挪威等市場。

『名爵EZS』

　　財報中提到，2019年全球汽車行業普遍遇冷，國內汽車市場受經濟增速下行和行業政策因素的疊加影響，延續了2018年下半年以來的低迷走勢，整體跌幅進一步擴大。面對國內車市的超預期下行，公司深感挑戰加劇、壓力陡增。全年公司實現整車銷售623.8萬輛，同比下降11.5%。

　　而在2020年，上汽集團認為，受新冠肺炎疫情的影響，今年國內宏觀經濟和汽車市場將面臨階段性的嚴峻考驗，但隨著疫情的消退，階段性被抑制的汽車消費需求必將出現回補。同時，為對沖疫情的影響，國家將進一步加大基建投資、穩定就業、促進消費的力度，更多穩增長的政策有望相繼出臺，國內汽車市場危中有機。公司力爭全年實現整車銷售600萬輛左右，市占率保持國內領先，預計營業總收入7800億元，營業成本6786億元。