11月6日，據外媒報道，法國政府將抗疫購車補貼延長6個月，以支持汽車行業抗擊新一波疫情。因為自上月底，法國開始實施新的隔離措施和禁售令，導致新車訂單下降了70%至90%。法國經濟工業和生態轉型部長表示：考慮到新一波疫情和隔離措施對汽車銷售造成的影響，目前實行的購車補貼和以舊換新補貼將延長至2021年6月30日，抗擊疫情的同時促進新能源汽車的普及。該補貼計劃從5月底開始實施，原計劃12月31日到期。...[詳情]
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經過一系列反轉和口水戰，78歲的喬·拜登當選美國第46任總統。根據其競選時的承諾，美國政府可能將再次努力收緊汽車排放管制，并鼓勵電動車的發展，這與即將卸任的特朗普政府不同，給新能源車企帶來利好，給傳統車企帶來壓力。當然對于這位新總統來說，更為緊迫的問題是：COVID-19疫情自今年年初以來已在美國造成23.2萬人死亡，隨著寒冷冬季的臨近，疫情可能會擴大，有可能再度對汽車業造成影響。根...[詳情]
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11月8日，寶能汽車集團西安基地綠色智慧工廠宣布正式建成，自主研發的新能源xEV平臺首車暨寶能增程式電動汽車（REV）也于當日下線。[詳情]
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這座電機實驗室是沃爾沃汽車在瑞典哥德堡總部之外的首座電機實驗室，也是繼去年落成的亞太區首座電池實驗室之后，沃爾沃汽車在亞太區最重要的研發投入之一。[詳情]
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在剛過去的10月份，多個車企銷量捷報頻傳。根據乘聯會發布主要廠商銷量數據顯示，10月車市銷量同比實現10%的大幅增長，同時再次創造今年銷量新高。中國車市不僅體現出穩定增長，也迎來久違的“金九銀十”輝煌。[詳情]
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造車新勢力從來都不缺少話題。盡管經過這幾年的快速發展，造車新勢力們在技術、產能、市場規模等方面都取得了不小的突破，消費者對它們的認可度也在不斷提高，但同樣隨著交付量的攀升，近期頻頻出現的質量或安全缺陷又使造車新勢力們陷入了新的輿論風波。[詳情]
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今日，一汽-大眾第八代高爾夫正式上市。此次上市新策劃共推出4款車型，官方指導價12.98-16.58萬元。[詳情]
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日前海口市商務局出臺了《海口市汽車消費補貼實施細則》（以下簡稱：《細則》），明確了從即日起到2020年12月31日期間，在海口汽車銷售企業購車并在本市上牌的燃油及新能源家用小客車可享受補貼，每車3000元。[詳情]
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日前，LG化學與南京經開區簽署協議，LG化學將再投資5億美元，在南京經開區生產圓柱形汽車動力電池，產品除了供貨特斯拉外，還有望給寶馬供貨。據南京經開區相關負責人透露，目前LG化學新擴建的5億美元圓柱動力電池項目正在開展施工建設前期準備，預計將很快啟動建設。[詳情]
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據外媒報道，寶馬集團似乎已經決定改變此前頗為保守的電氣化戰略，將研發純電動平臺。據悉，該平臺將于2025年問世，并在位于匈牙利的新工廠中正式投入使用。[詳情]
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日前，從北京交通委獲悉，2020年北京持續推進支路以下道路停車改革，開展有償錯時共享停車，引導車輛“停車入位、停車付費、違停受罰”。在部分街道開展停車設施登記試點，摸清停車資源底數，分析停車痛點，緩解居民停車難，截至10月底，北京城六區和通州區共協調新增萬余個有償錯時共享停車位。[詳情]
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日前，國家能源局發布蔚來研究制定的換電行業標準，其中蔚來牽頭10435、10436以及33025三項標準編制，深度參與10434和33004兩項標準編制。該批次標準從立項至發布整個過程歷時超2年，累計征集上百條意見。[詳情]
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11月4日，上汽大眾ID. CUBE開箱儀式在珠海日月貝、上海環球港、北京世貿天階三地舉行，主角就是上汽大眾MEB平臺首款純電動SUV ID.4 X。新車在當晚正式公布中文名“光荷4 X”，預售價25萬以內，續航里程（NEDC）555km，將于明年初正式上市。[詳情]
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近日，神龍汽車發布“元+”計劃，在產品、營銷、服務和運營四方面，進行全方位革新，力求在中國市場銷量實現反彈。其中在產品規劃方面最受關注，計劃五年投放14款車型，這也代表著神龍汽車未來發展的新希望。 [詳情]
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從賽道王者GT-R50再到顛覆性的智能座駕Ariya，在今年北京國際車展之后，東風日產正在向市場傳遞“技術日產”即將回歸的決心。[詳情]
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“潮品”這個詞在年輕人的領域，一般代表著潮流品牌的服飾、鞋子、盲盒、玩具等等，是兼具時尚和社交屬性的生活消遣品。在汽車圈，MG把潮品這一概念引入進來，MG也是第一個創立這個概念的汽車廠商。[詳情]
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近日，杭州市余杭區人民法院發布的破產文書顯示，杭州萬途商務服務有限公司對杭州長江汽車有限公司（以下簡稱長江汽車）的破產清算申請已被正式受理。[詳情]
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據外媒報道，最近，特斯拉車主兼黑客@greentheonly在特斯拉的2020.44版無線更新（OTA）軟件中發現了一些端倪，可能暗示著該家電動汽車制造商會接入5G網絡。[詳情]
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“特斯拉是電動汽車的iPhone，我們希望成為電動汽車的Android。”這幾天，以代工iPhone手機聞名海內外的富士康，通過以上官方口號表達了要重新殺回汽車行業的決心。[詳情]
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一汽-大眾在車市表現越來越穩健，繼去年成為首個也是唯一產銷雙雙突破200萬輛的乘用車企業之后，今年銷量領先優勢更為明顯，并且已提前鎖定全年銷量冠軍。 [詳情]
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