中國汽車新聞網11月16日訊 轉眼11月過半，這個被稱為汽車行業“生死劫”的2020年，已經進入了尾聲。作為自主汽車品牌的頭部車企，長安汽車在經歷了從谷底逐漸回升的2019年，進入2020年后可謂是強勢崛起，不僅在產品方面成功打造出了冠軍藍鯨家族，銷量也是一路高歌猛進。

最新數據顯示，今年1-10月，長安汽車累計銷售158.35萬輛，同比增長14.1%。其中，長安CS75系列、逸動系列均刷新歷史銷量紀錄。6月份上市的UNI高端產品序列首款車型UNI-T在10月銷售11227輛，已連續四個月銷量破萬。

而11月14日，是繼今年北京車展發布Vision-V概念車和全新品牌Logo后，長安汽車開啟第三次創業以來的又一重要節點——長安汽車宣布將與華為、寧德時代聯手打造一個全新高端智能汽車品牌。

由此，長安汽車也兌現了2018年立下的發展獨立品牌Flag。據長安汽車董事長朱華榮透露，該品牌旗下首款產品即將進入量產階段，同時還表示未來5年長安汽車將推出105款產品，其中包括23款新能源產品。

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三方強強聯合組建新高端品牌

在這個萬物互聯的時代，未來汽車產業正在經歷變革，這對于中國汽車品牌來說是機遇也是挑戰，只有做到洞察趨勢，才能加速向前。在這點上，長安汽車始終扮演著“先行者”的角色。

早在2018年，長安汽車就提出將逐步從“傳統汽車制造商”轉型為“智能出行科技公司”。為達目標，長安分別針對用戶、品牌、產品、服務等層面進行了升級轉型。時至今日，千呼萬喚始出來的新高端品牌終于得到官宣，只是或許很多人沒想到是，除了聯手寧德時代，長安此次還拉上了多次強調“不造車”的華為。

要知道，此次長安汽車與華為、寧德時代聯手，可以說是汽車產業、ICT（信息與通訊技術）產業以及智慧能源產業的整合。據長安方面介紹，三方計劃聯合創建的智能汽車高端品牌，包括了一個全球領先、自主可控的智能電動汽車平臺，一系列智能汽車產品，一個超級“人車家”智慧生活和智慧能源生態。

不難想象，作為各自領域的佼佼者，三方能夠走到一起離不開自主創新和堅持實干的價值觀。就長安而言，其每年將銷售收入的5%投入研發領域，“十一五”至今已經累計投入1000億人民幣。目前，長安已經形成了“六國九地”全球研發體系，以及涵蓋16個領域的194個國際先進實驗室。

對此，朱華榮表示：“品牌自信源自用戶自信，用戶自信則來自于企業的技術自信、產品自信。長安汽車是一家勇于創新、開放包容的企業，而華為、寧德時代是全球頂尖的科技公司，也是長安汽車重要的戰略合作伙伴。我們將順應時代的發展和用戶的需求，共同推動全面數字化出行成為現實。”

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覆蓋A0級到C級的方舟架構

毫無疑問，隨著與華為和寧德時代的強強聯合，長安汽車的轉型征程又進入了新的階段，基于“科技長安 智慧伙伴”全新品牌定位和研發4.0時代全新造車理念打造的方舟架構，也首次公開亮相。

前有“藍鯨”，今有“方舟”，意味著長安汽車在智能科技與造車基礎技術的結合方面，再次實現了進階。按照長安汽車執行副總裁譚本宏的介紹，方舟架構以智能和大數據賦能車身、底盤等整車基礎性能迭代進化，能夠完整覆蓋從A0級到C級的所有車型。

“汽扯扒談”還了解到，方舟架構具備了高階自動駕駛前置化布局，支持安全可擴展的智能駕駛配置。核心布置預留的36個傳感器，高精度地圖和定位，5G-V2X模組，2個高算力域控制器，冗余制動、冗余轉向和冗余電源等，現階段已實現中國品牌首個L3級自動駕駛量產。

為了開發與迭代一樣高效，方舟架構與騰訊、華為等深度合作，打造長安智能車云平臺，接入了 “北斗天樞”聯盟20余位成員，構建創新研發生態圈，并通過OTA迅速迭代，實現新一代產品“智能手機級”遠程急速升級。

另外在動力布局方面，方舟架構可兼容8種發動機狀態，排量覆蓋1.2-2.0L，兼容48V低壓混動、高壓混動、插電混動3種電氣化動力，匹配8種變速器模塊，具備16種動力組合模式，充分滿足前瞻動力布局。

不僅如此，方舟架構下新一代產品還將全系搭載藍鯨動力，0-100km/h加速時間最大縮短24%。而通過降低發動機曲軸中心12mm，動力布置傾角由前傾7.5?優化至后傾10?等技術方式，也使得方舟架構下新一代產品動力總成更緊湊、布置更合理，重心也隨之下降20-65mm，帶給用戶最小提升9%的更寬闊前視野。

寫在最后：

正如朱華榮所說，當前產品向新、品牌向上是所有中國品牌發展的必由之路。而不論是與華為、寧德時代打造高端智能汽車品牌，還是方舟架構的發布，無疑都是長安汽車為中國汽車產業帶來的成功經驗借鑒。

與此同時，在全新技術架構的推動下，長安汽車很快又將進入新一輪的產品密集投放期，高端系列UNI的第二款產品UNI-K也將于本周開幕的廣州車展上正式登場。

值得一提的是，按照規劃，長安汽車預計2025年將建成5000人規模的軟件開發團隊，軟件開發人員占比提升至60%，并實現全面停售傳統意義燃油車的目標。顯然，至少面向未來5年，長安汽車已經確立了明確的發展目標，又一場大戲即將上演。