之前網(wǎng)上有新聞報(bào)導(dǎo),有一對(duì)年輕人結(jié)婚采用共享單車作為迎親車隊(duì),成為城市中一道亮麗的風(fēng)景線。其實(shí),從建國(guó)后這幾十年當(dāng)中,婚車的變化也可以看出中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分迅速。[詳情]
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進(jìn)入2019年后,還有多家造車新勢(shì)力的交付日期也已逐漸臨近。按照計(jì)劃,零跑汽車將在2019年向用戶交付1萬(wàn)輛,還有愛馳、拜騰、天際、理想等也均表示將會(huì)在今年年內(nèi)實(shí)現(xiàn)陸續(xù)交付。[詳情]
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此前中汽協(xié)預(yù)測(cè),2019年全年汽車銷量將與2018年持平,換句話說(shuō)也就是零增長(zhǎng)。從近日多家車企公布的2019年銷量目標(biāo)來(lái)看,大家似乎也都是這么想的。大多數(shù)車企都相對(duì)保守,表現(xiàn)出“不求有功但求無(wú)過(guò)”的態(tài)度。[詳情]
評(píng)論藏在家里的私房錢也很難逃過(guò)另一半的視線 這也直接影響到了一些男士的生活質(zhì)量 那么私房錢藏在哪里最安全呢?[詳情]
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日本獨(dú)立小眾跑車制造商ASPARK在2017年法蘭克福曾推出了一款名為OWL(貓頭鷹)的電動(dòng)超級(jí)跑車。該公司有計(jì)劃要將OWL駛上著名的紐博格林北環(huán)賽道,挑戰(zhàn)由蔚來(lái)EP9在2017年創(chuàng)下的6分45秒9的電動(dòng)車圈速記錄。[詳情]
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瑞典當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月29日,恒大NEVS與世界頂級(jí)超級(jí)跑車公司柯尼塞格簽訂合作協(xié)議,雙方組建成立一家致力于研發(fā)和生產(chǎn)制造世界最頂級(jí)新能源汽車的合資公司。恒大通過(guò)多家高端企業(yè)的收購(gòu)與合作,其造車之路已經(jīng)明晰。此次恒大NEVS與柯尼塞格強(qiáng)強(qiáng)合作,將成為恒大汽車布局的重要一環(huán)。[詳情]
評(píng)論1月8日,海南省舉行了一個(gè)發(fā)布會(huì),稱將從3月1日開始,逐步實(shí)施禁售燃油車的決策。這對(duì)于廣大車主來(lái)說(shuō)絕對(duì)算得上是一個(gè)“爆炸性”消息。[詳情]
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為了促進(jìn)汽車消費(fèi),1月29日十部委聯(lián)合印發(fā)《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案(2019年)》。方案中有針對(duì)性的推出了多項(xiàng)政策措施來(lái)推動(dòng)汽車消費(fèi),尤其是鼓勵(lì)新能源汽車的推廣應(yīng)用。[詳情]
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自2009年開始,中國(guó)已經(jīng)連續(xù)9年蟬聯(lián)全球最大汽車產(chǎn)銷市場(chǎng),成為推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)新一輪變革的核心力量。[詳情]
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近兩年來(lái)的新車都有一個(gè)特點(diǎn),就是造型越來(lái)越漂亮、越來(lái)越炫酷,各種各樣的設(shè)計(jì)也是成為了媒體和車迷熱議的焦點(diǎn)。[詳情]
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透過(guò)2018年車市可以明顯感覺(jué)到,千篇一律的傳統(tǒng)車型已經(jīng)提不起消費(fèi)者的興趣了。因此,車企們對(duì)于新車的設(shè)計(jì)也正向著更新潮、更多樣化以及更符合年輕消費(fèi)者審美需求的方向傾斜。自主品牌紛紛發(fā)力轎跑SUV市場(chǎng)也是希望在愈發(fā)飽和的傳統(tǒng)車型市場(chǎng)之外,尋求新的突破和增長(zhǎng)點(diǎn)。[詳情]
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在布加迪眼中,生產(chǎn)SUV是對(duì)品牌和歷史價(jià)值的不尊重,雖然不會(huì)生產(chǎn)SUV車型,但布加迪也會(huì)適當(dāng)“妥協(xié)”發(fā)布一款4門版車型。[詳情]
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2019年,大眾品牌定下了144.5萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。面對(duì)市場(chǎng)寒冬籠罩下的2019年中國(guó)車市,一汽-大眾已經(jīng)做好了充足的準(zhǔn)備。[詳情]
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2018年中國(guó)車市,遭遇了寒冬。為迎接更加嚴(yán)酷的挑戰(zhàn),獵豹汽車就此進(jìn)行了結(jié)構(gòu)調(diào)整和機(jī)制改革,對(duì)產(chǎn)品線進(jìn)行了重新梳理,對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全新布置,對(duì)未來(lái)產(chǎn)品進(jìn)行了科學(xué)規(guī)劃。[詳情]
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隨著2019年正式到來(lái),對(duì)于新一年的國(guó)內(nèi)車業(yè)格局將出現(xiàn)哪些新變化,確實(shí)是業(yè)內(nèi)人士值得期待的。但對(duì)于車企而言,要想在新一個(gè)年度更好地發(fā)展自己,就需要在自身的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新與變化,而不是漫無(wú)目的的趕超先進(jìn)。[詳情]
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不久前的 CES 上,寶馬宣布和天貓精靈的合作正式落地,搭載「家車互聯(lián)」功能的新款寶馬汽車將于 2019 年 10 月量產(chǎn)上市。雙方合作的原因其實(shí)不難解釋,中國(guó)市場(chǎng)從來(lái)都是寶馬最重要的細(xì)分市場(chǎng)之一。整車智能化是這幾年,中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)主旋律。[詳情]
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1月24日,恒大健康發(fā)布公告,以10.6億入股動(dòng)力電池企業(yè)卡耐新能源,成為其第一大股東。恒大目前擁有性能卓越且可靠的動(dòng)力電池,也有源自薩博 "貼地飛行 "的北歐汽車工業(yè)深厚技術(shù),還有全球最大汽車銷售體系,短時(shí)間內(nèi)完成了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)布局。[詳情]
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近日,福建奔馳經(jīng)銷商因車型授權(quán)問(wèn)題,來(lái)到位于望京戴姆勒大廈北京奔馳總部維權(quán)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是北京奔馳的經(jīng)銷商既可以賣北京奔馳車型,同時(shí)也可以銷售福建奔馳車型。而福建奔馳的經(jīng)銷商則僅能銷售福建奔馳國(guó)產(chǎn)車型。[詳情]
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前幾天國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布了2018年中國(guó)新出生人口的數(shù)據(jù),1523萬(wàn)。這個(gè)數(shù)字讓經(jīng)濟(jì)學(xué)家很頭大,因?yàn)閾舸┝瞬簧賹<覀兊念A(yù)期。在2016年時(shí)候,車企們?cè)谑箘磐芐UV時(shí)候,都在講一個(gè)詞,叫二胎紅利。認(rèn)為隨著大多數(shù)人開始生二胎,買SUV這種大空間車的家庭會(huì)越來(lái)越多。曾經(jīng)不少車企預(yù)測(cè),這種紅利至少要持續(xù)7-8年左右,所以紛紛布局大型SUV和家用MPV。沒(méi)想到這么快,二孩紅利就結(jié)束了。[詳情]
評(píng)論2018年是一個(gè)中國(guó)車市的轉(zhuǎn)折點(diǎn),結(jié)束了28年的瘋狂增長(zhǎng),同時(shí)新能源在政策的扶持下逆勢(shì)增長(zhǎng)。不過(guò),在12月看似還不錯(cuò)的銷量數(shù)字背后,車企的前景似乎并不樂(lè)觀,隨著新補(bǔ)貼政策的逼近,他們還樂(lè)的出來(lái)么?[詳情]
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