中國汽車新聞網訊 近兩年來的新車都有一個特點，就是造型越來越漂亮、越來越炫酷，各種各樣的設計也是成為了媒體和車迷熱議的焦點。去年奧迪的全新一代A8L和A7的尾燈視頻在抖音里異常火爆，高科技十足的漸變效果也讓兩款車賺足了眼球。

現如今除了奧迪之外，不少廠家也在推出的新車和改款上使用了貫穿式尾燈，動輒幾十萬上百萬以上的豪車，甚至幾萬元的國產車都開始玩這個套路，仿佛沒這個設計就不好意思見人似的。這就不由得讓人思考，貫穿式尾燈是怎么火起來的呢？

玩“屁股”還是得看美國人的

作為經典美國車的代表，林肯大陸不僅有著悠久的歷史并且也一直傳承到了今天。早在1975年的第四代車型上，貫穿式尾燈便已經出現了。那個時期的車輛造型也展示了美國人天馬行空的想法，所以當時貫穿式尾燈并沒有形成大趨勢，只是曇花一現。

不過在2012年，林肯在全新的MKZ車型上再次撿起了這一設計。在崇尚家族化風格的“特別時期”，貫穿式尾燈幾乎用在了林肯隨后推出的全部車型上。拋去幾款尾部造型怪異的SUV外，林肯在全新一代的大陸上使用的貫穿式尾燈效果還是非常不錯的。

自主品牌也要“趕時髦”

吸取國外優秀設計是很多自主品牌一直都樂此不疲的事情，貫穿式尾燈這么炫酷又有逼格的東西，自然不會缺席。比如我們熟悉的新能源汽車引導者比亞迪，早在2012年就開始嘗試貫穿尾燈，到今年的第二代唐上還在使用，可見比亞迪對這個設計的喜愛。

而近兩年，自主品牌上的貫穿式尾燈設計開始呈現井噴式的爆發，無論什么車型什么品牌都開始往上整。各個品牌之間的質量和效果還各不相同，不過可以看出來整體的精致感在提升，這也是自主品牌不斷進步的體現。 

全球都在玩“貫穿”

除了開篇提到的奧迪之外，貫穿式尾燈在寶馬、保時捷等豪華運動品牌上的運用也越來越廣泛。像改款的保時捷Macan和保時捷卡宴，還有不久前剛剛發布的992保時捷911，全部換上了最新的貫穿式尾燈造型。 

寶馬也在改款的全新7系上使用了貫穿尾燈，不難看出這些出色的設計從最初就將貫穿式尾燈所達到的效果考慮在了其中，使得車輛看起來更寬，視覺效果更佳。 

盡管貫穿式尾燈有著十分吸引人的效果，但按照現在新車對這一設計的使用頻率，已經大有泛濫的趨勢。2019年還會有大量品牌使用這一設計，想象一下將來你開車在路上，面前的都是一個個長條尾燈，對駕駛員的眼鏡疲勞度也是個考驗。