2018年車市寒冬，在此大環境下，卻成為了名爵火力全開的一年，車型多點開花，營銷活動層出不窮，全年新增長了27萬全球車主，同比大漲100%。名爵品牌的優異市場表現，也成為了上汽乘用車整體大幅增長的重要推動力。[詳情]
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無論是從感觀還是數據上看，消費顯然并沒有“降級”，反而如今大家更愿意為更好的服務、體驗和品質買單。其實近些年，從以實用為主家用小車，到擁有更大空間的SUV，再到如今“智能汽車”概念的普及，中國消費者在購車需求方面也在不斷變化。至于內飾方面，柔和的、個性的內飾風格更具吸引力。此外，消費者還期待更多智能配置和功能，以實現其對安全、幸福、滿足以及自由的心理需求。[詳情]
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2018年底，充電樁品牌特來電母公司特銳德發布公告稱，子公司特來電擬與國網電動汽車服務有限公司、南方電網產業投資集團、藍天偉業清潔能源、萬幫充電出資5億元，共同發起設立河北雄安聯行網絡科技股份有限公司。[詳情]
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車市大環境的變動，對自主品牌銷量有著必然的影響，從榜單來看，強者更強態勢愈發明顯，優勝劣汰的時間已經到來。[詳情]
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根據國內某不可靠消息源表示，Vellfire車型將于2019年年內引入國內，新車為混動車型，并名為“威爾法雙擎”。[詳情]
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作為中國最具人氣的SUV品牌，哈弗一直在技術革新上不斷向前，但是在用戶體驗上一直緊貼中國消費者。能成為中國進步最快令國人驕傲的自主品牌，名副其實。[詳情]
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法國汽車以大膽、前衛的設計著稱，但在中國市場卻始終游走于主流的邊緣。從98年廣州標致、01年三江雷諾兩個中法合資汽車企業的倒閉，到近兩年神龍汽車、東風雷諾、長安PSA銷量的斷崖式暴跌，法系浪漫到了中國似乎擺脫不掉水土不服的局面，這也是合資雙方最不愿看到的結果，而該如何走出困局，目前似乎無解。[詳情]
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2018年動力電池裝機量前十電池企業分別是：寧德時代、比亞迪、國軒高科、力神、孚能科技、比克電池、億緯鋰能、國能電池、中航鋰電、卡耐新能源。裝機量前十動力電池企業合計約47.06GWh，占整體市場的83%，行業集中度進一步提升。相對于2017年動力電池裝機量前十企業，除了沃特瑪和智航新能源跌出前十，其他八家企業依然保持不變。[詳情]
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從家電到汽車，日本工業幾乎都代表了世界最先進水平。日本企業的市值總額，在最高點時膨脹為美國企業的1.5倍，占整個世界的45%。在進入21世紀之后，作為技術門檻比較低的家電行業，我國自主品牌追逐的腳步也越來越快。高筑墻，廣積糧，緩稱王是被中國家電行業實踐過的一條康莊大道。所以汽車產業要想實現彎道超車，也要借鑒此法。[詳情]
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2018年汽車消費市場受諸多內部和外部因素影響，結束了近30年的增長期。不過，突來是市場寒潮剛好可以讓近兩年火熱的市場好好冷靜一下。雖然，推動鄉鎮汽車消費市場對于車企過冬是一個利好消息，但是在車市寒冬中，車企更應該思考如何提升自身抵抗能力，安全、健康的過冬。[詳情]
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2018年，中國汽車市場二十多年首次真正意義上出現負增長。對技術和商業模式進行創新，可以保證車企作為獨立的個體在寒冬中突圍，但這需要大量的資金和人力投入，而抱團取暖一方面可以減少資金的壓力，也可以增加更多的抵抗力，因此聯盟、亦或重組將會是汽車制造商在新一輪浪潮中存活下來的動力之源。[詳情]
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近日據外媒報道，將于今年8月份推出的的全新電動版MINI將更專注于性能。[詳情]
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2018年不是對于奇瑞而言是一個轉型的重要時期，同時對于整個國內車市而言也進入到了一個調整或是變革的階段。站在新的節點上，2019年將會是奇瑞的產品大年、品牌大年、合作大年，更會是一個奇瑞大年。而相信隨著在戰略、技術、產品力等方面上的釋放，2019年的奇瑞還會繼續向上攀升，也一定是真切可期的。[詳情]
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今年第一個沒有把車市寒冬掛在嘴邊的發布會由寶馬舉辦，寶馬也是第一個把媒體溝通會稱之為“家宴”的海外企業。寶馬在未來“四化”上走的每一步，都是以中國市場為基礎的。中國與寶馬全新“第一戰略”生死相依。這也是為什么寶馬能把此次媒體溝通會成為“家宴”，因為對于寶馬來說，中國已經是家了。[詳情]
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1月14日， 在底特律車展上，全新一代豐田Supra正式發布。[詳情]
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車市寒冬下，新能源汽車一路高歌猛進。因此，各大車企紛紛加碼布局這一市場。對于各大車企而言，2019年將是十分關鍵的一年，這是最好的造車時代，同時也是競爭空前激烈的時代。[詳情]
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日前，歷時半年的恒大、FF仲裁糾紛終于落幕，恒大健康發布公告稱，公司與賈躍亭控制的Faraday Future（FF）達成重組協議。[詳情]
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雖然各個車企都在探索更多的銷售渠道以保證市場份額，但來自市場競爭、新零售和新售后模式的沖擊，4S店等傳統經銷商的營利在逐年降低。[詳情]
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2018年，奇瑞捷豹路虎已經完善了管理體系、合資模式和人才體系，走的每一步也都是根據中國市場的需求及時調整戰略。站在企業第二個五年征程的全新起點，奇瑞捷豹路虎還將通過產品和核心技術的國產化，帶給消費者更好的豪華產品體驗和服務。[詳情]
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2019北美車展終于拉開了帷幕，在本屆車展上日產正式發布了IMs概念車，這款車展示了日產未來的純電動車設計趨勢以及日產下一代電驅動系統技術。[詳情]
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