4月份沃爾沃汽車在中國大陸市場的銷量創歷史同期單月最高值，達到14,698輛，同比增長21%，環比增長54%。[詳情]
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5月6日，寶馬集團發布第一季度財報顯示，2020年第一季度寶馬集團實現營收232.5億歐元（約合人民幣1783億元），同比增長3.5%；息稅前利潤13.8億歐元（約合人民幣106億元），同比增長133%；稅前利潤為7.98億歐元（約合人民幣61億元），同比增長4.7%；凈利潤為5.74億歐元（約合人民幣44億元），同比增長2.4%。[詳情]
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東風雷諾全國90多家經銷商十分掙扎，已先后兩度給東風雷諾去函，要求東風雷諾及雷諾(北京)就因單方面違約給全國經銷商造成的損失予以賠償，據稱索賠金額高達14億元。[詳情]
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5月6日，通用汽車發布了2020年第一季度財報。按美國通用會計準則計量，通用汽車第一季度凈收入為327億美元，同比下降6.2%；[詳情]
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通用汽車發布了2020年第一季度財報。按美國通用會計準則計量，通用汽車第一季度凈收入為327億美元，同比下降6.2%[詳情]
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近日，斯柯達位于捷克的姆拉達博萊斯拉夫工廠開始復工，并重新啟動了動力電池生產線，為該品牌旗下的速派iV插混車型以及大眾集團的其他PHEV車型提供電池。[詳情]
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海外疫情蔓延導致的停工讓特斯拉唯一正常運轉的中國工廠也未能幸免。據媒體報導稱，特斯拉上海工廠自5月1號休假后，并未在6號如期開工，而這一停工狀態將持續至9號?！澳壳爸挥胁糠止ば蜻€在維持，但總裝線沒有開工，預計到9號才能有整車下線?！币晃惶厮估瓋炔咳耸勘硎?，“至少一部分原因是海外零部件斷供問題?！?a href="http://www.abc236.com/show-10-21323-1.html" target="_blank" title="因海外零部件斷供問題 特斯拉上海工廠停工">[詳情]
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5月6日起，全國高速公路恢復收費。北京地區恢復收費的同時，還推出了4項便民福利，幫助市民更好出行。[詳情]
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在東風集團正式批準標致雪鐵龍（PSA）集團與菲亞特克萊斯勒（FCA）集團合并后，PSA集團和FCA集團的合并事宜得以推進。5月6日，FCA發布聲明稱，菲亞特·克萊斯勒（FCA）和標致雪鐵龍（PSA）仍將于2021年初進行合并。[詳情]
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經過幾個月的新冠肺炎疫情沖擊后，中國汽車市場終于在疫情逐漸得到控制下實現穩步的回升，根據近期多家車企公布的最新銷量數據顯示亦是如此。其中，作為豪華品牌的車型表現更為強勁，從已公布的雷克薩斯、凱迪拉克及沃爾沃品牌來看均實現同比增長。[詳情]
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東風悅達起亞公布2020年4月份銷量為23,534臺，同比持平，結束了一段時期以來的負增長。其中備受年輕人喜愛的全新一代傲跑銷量達7,627臺，環比增長91%，保持環比持續增長。[詳情]
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日前，大眾官方公開表示，將重新考慮入門級小型電動車家族計劃，而西雅特將退出入門級電動車開發項目，且江淮大眾與其合作的電動車項目也很有可能受到影響。[詳情]
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4月29日，北京市市場監督管理局發布潤滑油產品質量抽查檢驗結果公示，出光潤滑油（中國）有限公司生產、一汽豐田汽車銷售有限公司銷售的兩款全合成純牌機油不合格。兩款機油型號分別為：SN GF-5 0W-20、SN 5W-20。[詳情]
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日前，豐田汽車正式宣布在全球范圍內達成1500萬輛混動車的銷量。這對于豐田來說，是一個非常有意義的里程碑。[詳情]
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據外媒報道，特斯拉上海超級工廠的面積將翻倍，以致力于Model Y的生產。近日相關網友的航拍也證實，特斯拉上海工廠正在推進新的工程，整體規模相比此前近乎翻倍。[詳情]
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據外媒報道，今年4月，由于疫情導致工廠和經銷商門店關閉，英國新車銷量同比下降97%，至1946年2月以來的最低水平。[詳情]
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一汽大眾在2019年完成213萬輛的汽車銷售，旗下大眾品牌、奧迪品牌和捷達品牌均實現了增長，然而進入2020年，受車市寒冬與疫情打擊的影響，一汽大眾面臨著巨大挑戰。[詳情]
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去年銷量持續下跌，合資品牌市場失守，讓長安汽車巨虧了26.5億元，這也是長安汽車上市23年來首次出現年度虧損。隨著企業戰略上進行大幅調整，長安系企業迎來銷量增長期，但恢復業績仍需時間考驗。[詳情]
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自動駕駛和人工智能，是當下企業乃至國家間競爭的焦點。除了算法和軟件，芯片也是關鍵競爭環節。美國在芯片領域優勢明顯，擁有英特爾、英偉達、AMD等芯片巨頭公司。[詳情]
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近日，據外媒報道，由于疫情對第一季度的利潤造成了極大沖擊，上述兩家公司又紛紛呼吁德國政府介入，出臺刺激汽車消費政策，幫助提升市場需求。德國總理安格拉·默克爾或也有此意，其正準備與汽車行業相關領導人召開會議，討論如何重振德國汽車行業。[詳情]
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