日前，大眾官方公開表示，將重新考慮入門級小型電動車家族計劃，而西雅特將退出入門級電動車開發(fā)項目，且江淮大眾與其合作的電動車項目也很有可能受到影響。

西雅特官方表示：“此次退出入門級電動車的開發(fā)，是大眾集團根據(jù)目前的生產(chǎn)系統(tǒng)和市場戰(zhàn)略，在全球汽車品牌框架下做出的調(diào)整。“據(jù)悉西雅特此次退出的是名為MEB Entry的開發(fā)項目，該項目旨在為大眾e-Up，西雅特Mii Electric和斯柯達Citigo-e iV開發(fā)的替代產(chǎn)品，定價約為2萬歐元的入門級電動車，現(xiàn)在該項目將直接由大眾負責(zé)。

外媒援引大眾集團發(fā)言人的話，“此次西雅特的退出，和西雅特推遲進入中國有一定的關(guān)系，屆時他們和江淮汽車的合作將不在有意義。”2019年11月，江淮大眾汽車集團（中國）、安徽江淮汽車集團股份有限公司及西雅特在西班牙簽署了諒解備忘錄。根據(jù)協(xié)議，江淮大眾將于2021年前引進西雅特品牌，并共同進行電動化開發(fā)。但截至目前，根據(jù)大眾的戰(zhàn)略調(diào)整，西雅特和江淮大眾原定的合作項目也將受到影響