5月6日，寶馬集團發(fā)布第一季度財報顯示，2020年第一季度寶馬集團實現(xiàn)營收232.5億歐元（約合人民幣1783億元），同比增長3.5%；息稅前利潤13.8億歐元（約合人民幣106億元），同比增長133%；稅前利潤為7.98億歐元（約合人民幣61億元），同比增長4.7%；凈利潤為5.74億歐元（約合人民幣44億元），同比增長2.4%。

寶馬集團表示，利潤大幅上漲的原因是因為去年同期一次性撥款14億歐元應對歐盟的反壟斷罰款拉低了基數(shù)。

受新冠肺炎疫情影響，寶馬集團一季度全球銷量下降20.6%至477111輛。其中，BMW品牌銷量下滑20.1%至41.18萬輛，MINI品牌銷量下滑23.4%至64449輛，勞斯萊斯品牌下滑27.2%至853輛。具體到主要市場，寶馬集團在華銷量下滑30.9%至11.66萬輛，在歐洲市場累計銷量下滑18.3%至22.1萬輛，在美國市場下滑17.4%至64956輛。

寶馬集團表示，在今年年初時還預測銷量將會持續(xù)增長，但是由于2月份疫情的影響導致中國汽車市場銷量大幅下滑，到3月份疫情的影響已經(jīng)波及歐美市場，其在歐美地區(qū)將八成的經(jīng)銷店已經(jīng)因為疫情而暫時關閉。

中國市場是寶馬汽車全球最大的單一市場，從銷量數(shù)據(jù)來看，盡管寶馬汽車在1月份銷量保持穩(wěn)健的增長，但是由于2月份國內(nèi)新冠肺炎疫情影響嚴重，導致一季度銷量同比下滑三成。不過隨著國內(nèi)疫情防控的形勢向好，寶馬3月份在華銷售情況已經(jīng)出現(xiàn)逐漸恢復的跡象。

進入4月份，大部分車企在中國市場的銷量已經(jīng)恢復增長，但是海外市場的情況仍然不容樂觀。在歐美市場，汽車的生產(chǎn)和銷售幾乎處于停滯的狀態(tài)，從目前來看，歐洲多數(shù)國家疫情已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)，多數(shù)車企也陸續(xù)恢復在歐洲市場工廠的生產(chǎn)，而在北美地區(qū)，疫情仍然處于激增的狀態(tài)，車企想要復工復產(chǎn)的風險還是很大。寶馬集團CEO齊普策表示，現(xiàn)在我們將根據(jù)每個市場的需求逐步提高產(chǎn)量。

寶馬集團表示，由于疫情降低了汽車需求，集團將在今年接下來的時間里持續(xù)承壓。由于汽車銷量的下滑直接影響了汽車部門的業(yè)績表現(xiàn)，汽車部門一季度的收入為179.89億歐元，同比下滑6.4%，息稅前利潤為2.29億歐元；息稅前利潤率為1.3%，去年同期為-1.6%。為此，寶馬集團下調(diào)了汽車部門的利潤預期。此前寶馬預計今年汽車業(yè)務板塊的息稅前利潤率在2-4%之間，現(xiàn)在下調(diào)至0-3%之間。

同時寶馬集團表示，目前這一更新的業(yè)務分析展望并沒有考慮到一個更糟糕的情景，預計二季度疫情將會給業(yè)績帶來持續(xù)影響，政府繼續(xù)出臺相關的禁止舉措，這將對市場帶來極大影響，更多主要市場的經(jīng)濟衰退甚至可能更為長期和深化。